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Viteria ARP, simply the best! Dinamometrica e via!
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Si prepara l'occorrente per montare i mozzi...
- mozzi Willwood in alluminio (non li trovate a catalogo per C3? :lol:
- cuscinetti Timken made in USA
- SKF seals
- castle nuts e rondelle specifici
- colonnette ARP maggiorate (1/2")
- bearings grease
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Il kit de agostini prosegue! ;) ;)
Scherzi a parte, complimenti per il lavorone!!
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Si si confermo, sei malato!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!ma li voglio anche io!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!! ELY VETTE 68!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!:divertito:
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Ma lasciala così e' già stupenda. Ne vorrei una in garage, magari appesa su una parete.:compiaciuto:
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Si vabbè.....è da pauraaaaaaa!!!!!..Al tro che gemelline.....me sa che la mia è proprio la sorellastra della tua bellissima creatura.....solo il colore sarà uguale alla fine!! Bellissimi i dischi, bellissime le pinze!!! Ma le ruote da quanto sono??? Ma ce le hai a libretto... Ha ha ah ah ha ha....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Er Gianpy
Si vabbè.....è da pauraaaaaaa!!!!!..Al tro che gemelline.....me sa che la mia è proprio la sorellastra della tua bellissima creatura.....solo il colore sarà uguale alla fine!! Bellissimi i dischi, bellissime le pinze!!! Ma le ruote da quanto sono??? Ma ce le hai a libretto... Ha ha ah ah ha ha....
ruote da 20"...a libretto non ci sono ancora, prima le provo poi vedo se farle aggiungere he he, in Italia purtroppo basta pagare e tutto o quasi si può fare...
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Il confronto del prima e dopo mi rende ancor più orgoglioso del risultato...tutto fatto con le mie manine senza mai aver fatto nulla del genere prima in vita mia!
Il giorno che staccai il telaio dalla carrozzeria i miei amici mi guardavano straniti incapaci di cogliere il motivo della mia felicità nonostante mi trovassi di fronte a quello scempio...bene forse ora saranno in grado di capire che cosa già io vedevo in mezzo a tutto quel ferraccio ruggine...
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Eh si hai proprio ragione! Tutto fatto con le tue mani! Che soddisfazione!
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Complimenti di nuovo, ne hai fatta di strada da quella volta....
Vera passione!
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Sei letteralmente un erotomane per la tua corvette!! ;) ;) ;) ;) Una cura maniacale dei dettagli al limite dell'autismo, non ho mai visto un lavoro così preciso e perfetto né qui né sui forum americani! Complimenti!
Unico dubbio che ho: cosa farai quando sarà finita (e ti auguro che sia fra moltissimi anni!)??? ;) ;)
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he he grazie ragazzi! A dire il vero spero di finirla presto così finalmente potrò guidarla! Cosa farò dopo? Mi farò una Convertibile ha ha! Sarebbe bella una anche da sistemare ma da lasciare stock o quasi, per farsi delle belle cruising rilassate....il problema è che mi conosco e tendo comunque ad esagerare con la cura dei dettagli etc. ...sarà dura! ma intanto finiamo prima questa che la strada è ancora lunga!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
oVoSanto
Sei letteralmente un erotomane per la tua corvette!! ;) ;) ;) ;) Una cura maniacale dei dettagli al limite dell'autismo, non ho mai visto un lavoro così preciso e perfetto né qui né sui forum americani! Complimenti!
Unico dubbio che ho: cosa farai quando sarà finita (e ti auguro che sia fra moltissimi anni!)??? ;) ;)
Comunque a pensarci bene in effetti, finito il restauro, potrei essere pronto a fare anche il serial killer! :soddisfatto:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
DreamBikes
Comunque a pensarci bene in effetti, finito il restauro, potrei essere pronto a fare anche il serial killer! :soddisfatto:
Si mi sembra la naturale evoluzione di questa faccenda! :divertito::divertit o::divertito::divert ito:
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Grande grande grande.... e ancora grande!
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Forza dai!! :soddisfatto:
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Complimenti a non finire ma è un lavoro troppo lungo e la vita è troppo corta............... di questo passo.............
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Citazione:
Originariamente Scritto da
robby
Complimenti a non finire ma è un lavoro troppo lungo e la vita è troppo corta............... di questo passo.............
In parte hai ragione, mi lamento ma poi mi diverto anche nel lavorarci sopra e le soddisfazioni nel restaurarla sono molte, quindi non solo il risultato è importante ma anche il percorso per raggiungerlo. Un domani quando sarà finita sarà una grande soddisfazione finalmente guidarla ed usarla ma credo poi mi mancherà questa fase "operativa"...
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Ma non sembra messa male, la carrozzeria intendo.
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In foto da 3 metri son tutte belle...come le donne di sera con il trucco! Vieni a vederla la mattina appena sveglia...la vette! :-)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
DreamBikes
In foto da 3 metri son tutte belle...come le donne di sera con il trucco! Vieni a vederla la mattina appena sveglia...la vette! :-)
Vero!! Confermo sia x la vette che x la donna!! Ah ah!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Elisa78
Vero!! Confermo sia x la vette che x la donna!! Ah ah!
Quanto siete pignoli!:soddisfatto :
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Smontato tutto quello che si può smontare o quasi, penso di aver fatto saltare un centinaio di rivetti...i bulloni marci che si sono spezzati non si contano..tanta pazienza!
Le parti in vetroresina sembrano in ottime condizioni, ho notato solo una riparazione che è stata fatta sul fondo zona appoggio piedi passeggero...poi quando toglierò la vernice vedremo se ci sono altre magagne sotto. Al momento vedo solo 2-3 piccole riparazioni da fare.
Per le parti metalliche invece il discorso cambia..molto marciume!
Da sostituire cornice parabrezza (lo sapevo già), da riparare parte superiore bird cage (lo sapevo già), da sostituire o riparare supporto radiatore (lo sapevo già), da riparare i rocker channels ovvero i longheroni sottoporta (lo sapevo già) da sostituire o da riparare rinforzo muso ...da sostituire tutte o quasi le piastre e rinforzi metallici con equivalente questa volta in acciaio inox.
Fortunatamente la parte danneggiata del birdcage è quella alta ed è minima per cui non sono obbligato a smontare il muso (operazione che un po' mi avrebbe preoccupato).
Ora c'è da catalogare tutto quello che ho smontato e documentare con un po' di fotografie...poi si inizia a fare un po' la lista della spesa dei ricambi che servono e si inizia a ripulire le varie incrostazioni etc. e preparare per la riparazione cornice parabrezza, rocker channels e birdcage..
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qui era il parabrezza a tenere la macchina in strada prima del restauro
ma confronto al resto sarà una passeggiata sistemare la birdcage
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He he, certo era già messo molto male, poi è peggiorato dopo che ho smontato tutto ed ho lasciato il body in esterno..(purtroppo non avevo spazio altrimenti per lavorare sul telaio), ma tanto sapevo già che dovevo "asportare"...ta glia e salda nuova cornice non sarà così difficile coem giustamente dici sul telaio era molto più complesso..
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Eh...Mauro, mi sa che un po' di ferox sulla cornice parabrezza nn basta!!! :-)
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Volevo usare il Saratoga e farmi aiutare da Giovanna....brava Giovanna brava! dici non basta? Alle Vette no sicuramente....io mi accontento invece :-)
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Questi invece i body mounts :
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Anche qui poteva andare molto peggio, le strutture sembrano integre, certo vanno ripulite, consolidate, fissate e protette ma è normale...al numero 4 si vede che si è disintegrata la patch esterna in metallo, poco male, le vendono già fatte, si rivettano di nuovo e via..
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si i body mount sono messi molto bene rispetto al telaio , in che condizioni erano gli shim che spessoravano tra telaio e body ? hai delle foto ? sei riuscito a contarli ?
