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guarda francesco.. prima di taroccarla devo metterla tutta a posto.. così da poterla usare per venire a qualche raduno con la certezza di tornare anche a casa con l'auto non su un carro attrezzi..
poi avrò tutto il tempo per toccare il motore!
cosa piu importante ancora, essendo che l'ho usata pochissimo prima di aumentare la potenza voglio imparare a gestirla bene, conoscere i limiti ecc.. onde evitare di abbracciare gli alberi
di preciso non ti so dire perche non me ne intendo ma credo sia stato gia tolto tutto e se puo esserti d aiuto ti garantisco che i tubi di scarico sono lisci e non hanno piu quella merea di tubicini che ho visto su altre VetteCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da Biondo
Hai ancora l'air pump x l'antiquinamento e l'elettronica che lo gestisce ??Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr
x i 300 non credo ci siano particolari e impegnative modifiche ma se vai oltre devi valutare anche cambio e differenziale almeno credo ma qui ti conviene aspettare i consigli del guru delle C4
a proposito dove si trovano foto della meccanica (motore) o listini pezzi x il potenziamento ? intendo siti tipo Edelbrook o simili
grazie
l'altro giorno sono sceso giù in cortile e non ce l'ho più fatta a passare vicino alla vette e vederle quella schifosissima presa d'aria! l'ho levata e ora ha un molto più decoroso (secondo me) cerottone sul cofano...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...59_Foto145.jpg
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se poi qualcuno vuole montarsi la presa d'aria me lo dica che gliela regalo!! (allego foto dell'oggetto in questione)
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...84_Foto146.jpg
476,76KB
E ora "Armati" di stucco,vetroresina e molta pazienza.....;)
Tappa subito quella canna fumaria del caxxo!!!!!!:D:D:D
sisi.. so come passare il tempo libero!
Seguo con interesse tutta questa "involuzione". Non vedo l'ora di ammirarla in tutto il suo splendore originale! ;)
una cosa del genere non la monterei nemmeno io sulla mia che e gia esteticamente traumatizzata quindi forse ti conviene cestinarla
:D:D:D
Se non la vuole nemmeno micbarxjr, allora mi sa che proprio non se la fila nessuno quella presa d'aria :D:D:D:D
no appunto.. destinazione cestino!
per enneemme i lavori di involuzione devono praticamente iniziare ancora.. perchè in america sono sprovvisti di un pezzo e il meccanico aspetta a fere l'ordine
scusate se richiedo le stesse cose
il convertitore di coppia di serie quanti cavalli e quanta coppia motrice tiene ? (cambio automatico ovviamente)
c e la possibilita di adattare il regime di funzionamento del convertitore di serie al regime di coppia massima del motore ?(che in caso di elaborazione cambiera presumo)
differenziale e semiassi che rischi corrono ?
grazie x la pazienza