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beh effettivamente, io era la prima volta che andai in pista con la vette..... quel giorno ( del servizio sul giornale intendo) ero eccitato come una faina..... e avevo anche un po' paura perchè non ero mai stato in pista, e non avevo mai pigiato + di tanto sull'acceleratore in strada, perchè non conoscevo la macchina bene e non sapevo come avrebbe potuto reagire. Chiaramente non abbiamo fatto un gran premio..... ma i giretti fatti per fare le foto, sono state entusiasmanti. E penso sarà lo stesso con le gare di accelerazione. Vedremo !!
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...vettepista.jpg
83,44KB
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beh effettivamente, io era la prima volta che andai in pista con la vette..... quel giorno ( del servizio sul giornale intendo) ero eccitato come una faina..... e avevo anche un po' paura perchè non ero mai stato in pista, e non avevo mai pigiato + di tanto sull'acceleratore in strada, perchè non conoscevo la macchina bene e non sapevo come avrebbe potuto reagire. Chiaramente non abbiamo fatto un gran premio..... ma i giretti fatti per fare le foto, sono state entusiasmanti. E penso sarà lo stesso con le gare di accelerazione. Vedremo !!
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http://www.corvetteitalia.it/public/...vettepista.jpg
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Andare in pista è sicuramente il modo migliore per conoscere meglio la tua macchina, i suoi e i tuoi limiti. Questo può essere molto importante su strada, specialmente per chi guida una sportiva come una Corvette, una C3 ha dei limiti in fatto di tenuta e guidabilità, tutti cavalli difficili da domare (vedi Pier Paolo nella ghiaietta) con una C5 le cose vanno gia meglio, ma cmq bisogna sapere cosa si stà guidando, che sia una C1 o una C6 si deve sapere.....ah..... a proposito, in pista ci sarà anche la C6!!!!
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Andare in pista è sicuramente il modo migliore per conoscere meglio la tua macchina, i suoi e i tuoi limiti. Questo può essere molto importante su strada, specialmente per chi guida una sportiva come una Corvette, una C3 ha dei limiti in fatto di tenuta e guidabilità, tutti cavalli difficili da domare (vedi Pier Paolo nella ghiaietta) con una C5 le cose vanno gia meglio, ma cmq bisogna sapere cosa si stà guidando, che sia una C1 o una C6 si deve sapere.....ah..... a proposito, in pista ci sarà anche la C6!!!!
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Andare in pista è sicuramente il modo migliore per conoscere meglio la tua macchina, i suoi e i tuoi limiti. Questo può essere molto importante su strada, specialmente per chi guida una sportiva come una Corvette, una C3 ha dei limiti in fatto di tenuta e guidabilità, tutti cavalli difficili da domare (vedi Pier Paolo nella ghiaietta) con una C5 le cose vanno gia meglio, ma cmq bisogna sapere cosa si stà guidando, che sia una C1 o una C6 si deve sapere.....ah..... a proposito, in pista ci sarà anche la C6!!!!
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Andare in pista è sicuramente il modo migliore per conoscere meglio la tua macchina, i suoi e i tuoi limiti. Questo può essere molto importante su strada, specialmente per chi guida una sportiva come una Corvette, una C3 ha dei limiti in fatto di tenuta e guidabilità, tutti cavalli difficili da domare (vedi Pier Paolo nella ghiaietta) con una C5 le cose vanno gia meglio, ma cmq bisogna sapere cosa si stà guidando, che sia una C1 o una C6 si deve sapere.....ah..... a proposito, in pista ci sarà anche la C6!!!!
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Andare in pista è sicuramente il modo migliore per conoscere meglio la tua macchina, i suoi e i tuoi limiti. Questo può essere molto importante su strada, specialmente per chi guida una sportiva come una Corvette, una C3 ha dei limiti in fatto di tenuta e guidabilità, tutti cavalli difficili da domare (vedi Pier Paolo nella ghiaietta) con una C5 le cose vanno gia meglio, ma cmq bisogna sapere cosa si stà guidando, che sia una C1 o una C6 si deve sapere.....ah..... a proposito, in pista ci sarà anche la C6!!!!
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Andare in pista è sicuramente il modo migliore per conoscere meglio la tua macchina, i suoi e i tuoi limiti. Questo può essere molto importante su strada, specialmente per chi guida una sportiva come una Corvette, una C3 ha dei limiti in fatto di tenuta e guidabilità, tutti cavalli difficili da domare (vedi Pier Paolo nella ghiaietta) con una C5 le cose vanno gia meglio, ma cmq bisogna sapere cosa si stà guidando, che sia una C1 o una C6 si deve sapere.....ah..... a proposito, in pista ci sarà anche la C6!!!!
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Andare in pista è sicuramente il modo migliore per conoscere meglio la tua macchina, i suoi e i tuoi limiti. Questo può essere molto importante su strada, specialmente per chi guida una sportiva come una Corvette, una C3 ha dei limiti in fatto di tenuta e guidabilità, tutti cavalli difficili da domare (vedi Pier Paolo nella ghiaietta) con una C5 le cose vanno gia meglio, ma cmq bisogna sapere cosa si stà guidando, che sia una C1 o una C6 si deve sapere.....ah..... a proposito, in pista ci sarà anche la C6!!!!
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Andare in pista è sicuramente il modo migliore per conoscere meglio la tua macchina, i suoi e i tuoi limiti. Questo può essere molto importante su strada, specialmente per chi guida una sportiva come una Corvette, una C3 ha dei limiti in fatto di tenuta e guidabilità, tutti cavalli difficili da domare (vedi Pier Paolo nella ghiaietta) con una C5 le cose vanno gia meglio, ma cmq bisogna sapere cosa si stà guidando, che sia una C1 o una C6 si deve sapere.....ah..... a proposito, in pista ci sarà anche la C6!!!!
