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Originariamente Scritto da
jesteiz
Bene...benissimo... Auto finita, provata .... Fa la stessa identica cosa di prima. Dovete assolutamente aiutarmi a capire cosa potrebbe essere a sto punto. Sto benedetto optispark che segnali da quando non funziona bene,fatemi capire. Sti piccoli strappi,o vuoti intervallati allo stesso tempo...insomma come qualvoglia si possano definire... A cosa diamine sono dovuti? E meno male che ho cambiato bobina,candele,cavi candele,filtro benzina... Maremma bucaoiola... Help me!. Il cambio funziona benissimo,sti strappi si avvertono maggiormente a bassi giri, tipo lasciandola andare senza nemmeno accellerare..o a velocita' costante a filo di gas... Puo essere il cambio,il convertitore?
mi sa che l'optispark quando parte dovrebbe dare effetti molto pių evidenti, ma molto. Comunque č la bestia nera degli LT1.
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io nel radiatore non ho trovato molto sporco,generalmente a quanto ammonta in termini economici sostituire l optispark?Allegato 6840
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prima di pensare all'opti prova a sostituire, anche in maniera provvisoria, giusto per capire se č quello il problema, la pompa della benzina.
potrebbe essere quella che comincia ad andare.
se fosse l'opti i problemi sarebbero molto pių evidenti.
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ok.. potrebbe essere. Costa tanto?
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io l'ho cambiata l'autunno scorso, sui 100 euro se non ricordo male, poi era tutta un'altra macchina ;)
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Ma se fosse un problema della benzina... Dovrebbe dare problemi quando accellero... Invece non lo fa
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Io, per togliermi il dubbio, gli farei fare al meccanico questa prova.
Per provare va bene anche quella della Fiat Uno :)
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in tutto questo hai controllato se ci sono codici guasto?
e molto meglio: prima di procedere alla cieca vai da un meccanico che abbia e che sappia usare la diagnosi OBD e vedi se viene fuor qualcosa :)
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Originariamente Scritto da
Force V8
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mi sa che l'optispark quando parte dovrebbe dare effetti molto pių evidenti, ma molto. Comunque č la bestia nera degli LT1.