alleluja !!!!!!
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alleluja !!!!!!
Dai dai che manca pochissimo!!!!!
piu di un parto...
Forse è già stato chiesto, ma hai immatricolato a 250cv?
Un stress senza precedenti soprattutto questi ultimi giorniCitazione:
Originariamente Scritto da ingsteve
No.Citazione:
Originariamente Scritto da starfred
la mia verrà immatricolata a 250
Bravo,almeno tu.Citazione:
Originariamente Scritto da freezar
Adesso provo questa cosi 'e vediamo nell'insieme come va dopodichè valutero' se passare alla Z06.
Perdona la domanda,ma se cercavi alte prestazioni,perche non' ti sei preso una Zr1 usata?Probabilmente la pagavi anche meno,c'era quella di manfred preparata.Citazione:
Originariamente Scritto da freezar
Perché preferisco una macchina nuova e aggiornata nei contenuti. e poi guarda che la z06 non farà rimpiangere la ZR1 anziCitazione:
Originariamente Scritto da Rex
Si ma mica hai preso una z06...adesso goditela qualche settimana poi un bel kit A&A da 625cv
Citazione:
Originariamente Scritto da ingsteve
Ad esempio...:soddisfat to:
Aspirato...... aspirato !!
La c7 aspirata è un casino. La mappatura è complicatissima da fare (hanno cambiato le logiche) rispetto alle centraline vecchie.
In piu il kit compressore per c7 è molto piu facile da montare e lo smonti quando rivendi l'auto. Io non avrei dubbi.
Io amo l'aspirato..... che ci vuoi fare !! :soddisfatto:
Tirare fuori 625 CV da un aspirato di 6200 CC non è impossibile ma ci vorrebbero gli ingegneri della BMW per rivedere tutta l'architettura del motore a cominciare dagli alberi a cammes in testa e quattro valvole per cilindro
Mica vero.... potenze specifiche intorno ai 100 cavalli/litro sono assolutamente alla portata della tecnologia usata nei motori LS.
Basta usare componenti che permettano regimi di rotazione fra i 7500 e gli 8000 giri !
Quando si correva nel GT Italiano con la C5 (15 anni fa......) senza brida all'aspirazione avevamo quasi 550 Hp col 5700 di serie..... bielle di serie ed albero di serie.
Solo equilibratura minuziosa, teste lavorate, pistoni forgiati, collettore di serie (C5 Z06) e poco altro.
Se sai cosa fare con gli LS i cavalli vengono fuori bene..... lo dico perchè ho fatto i motori, non perchè leggo i Forum !
Però (parlo da ignorante e da quel poco che ho provato) la coppia e di conseguenza la potenza erogata da un motore con volumetrico, non è meno appuntita e spalmata meglio nell'arco di giri disponibile?
Appunto, ti sei risposto da solo. Come fai ad ottenere regimi di 8000 giri/min con un aste e bilanceri garantendo l'affidabilità? Poi bisogna vedere la corsa del pistone, la sua velocità media e tutta una serie di parametri per garantire comunque una buona affidabilità. Ho detto che non è impossibile ma sicuramente difficile.Citazione:
Originariamente Scritto da Stroker
Certo se intendi farci la 24 ore di Le Mans il problema affidabilità esiste..... ma per un saltuario uso in pista non ci sono problemi.
Il mio small block in ghisa è un 427 con corsa 4" ed ho il limitatore a 7000 rpm.
2 valvole aste e bilancieri...... teste 23° (è uno small block 1° generazione, NON un LS) ed un bel carburatorone.
Motore fatto ormai quasi 10 anni fa....... vinto tutte le gare a cui ho partecipato........ ancora frulla tutto contento nel rettilineo del Mugello.
Con una media preparazione i 600 Hp da un 6200cc LS sono assolutamente alla portata.
Da un ponto di vista tecnico non è un problema !!
Detto questo non posso che convenire con te che a livello di erogazione un motore sovralimentato sia più morbido e "coppioso".
Ma questa è una questione di gusti...... c'è chi ama avere un motore che all'evenienza strilla anche..... c'è chi ama un sonnacchioso sovralimentato che ruggisce alla bisogna !!
De Gustibus........ ovviamente !! :soddisfatto:
Piuttosto c'è da tenere ben presente che montare un compressore, anche se lavora a 6 PSI, su di un motore con compressione non bassa...... è una cosa tutta americana.
Un motore con alesaggio intorno ai 4" ha un tempo di propagazione della combustione non bassissimo (non ci sono cazzi) e quindi il rischio di avere sacche di miscela aria/benza che potenzialmente determino auto accensioni non è così remoto.
In America vanno a 120 all'ora (solo in alcune Highway) ed al massimo fanno 30" di burnout......... che richiede meno di 200Hp per farlo (infatti si parzializza tantissimo).
Da noi la guida è diversa, lo sappiamo.
I motori sovralimentati possono essere eccellenti ed efficientissimi..... ma devono nascere per esserlo.
Ma è sempre la stessa storia..... io ho le mie idee..... altri hanno le loro !! :divertito:
la silvia da drifting di brill steel è motorizzata corvette e aspirata fa 720cv, è un ls3 portato a 427 CI
https://www.youtube.com/watch?v=S0UomvZpfoQ
detto questo anche io preferisco l'aspirato al turbo. Rimpiango ancora l 6 cilindri della M3 per la progressione paurosa che sembrava non finire mai. Giusto quando dici che un motore che nasce aspirato deve rimanere tale e idem per il sovralimentato. Indubbiamente la potenzialità c'è ma non basta avere una cilindrata elevata per avere la cavalleria servono anche un sacco di altre cose. gli americani hanno idee tutte loro ma si stanno ricredendo e chissà che, in un futuro non troppo lontano, ci facciano qualche bella sorpresa.
Intanto divertiamoci con quelloche abbiamo, poi basta aspettare........... ..
ho ricevuto notizie dalla concessionaria... si parla dei primi giorni di dicembre per averla targata...
Non ho proprio parole. Incredibile e cosa devono fare alla motorizzazione, smontarla tutta? Roba da non credereCitazione:
Originariamente Scritto da Cosmy88
martedì sarà targata! purtroppo per questioni lavorative non riuscirò ad andare a prenderla fino a venerdì...
Bhè..... se non sbaglio è depotenziata..... quindi non ci si dovrebbe meravigliare che la guardino un pochino, no?
era preventivato "3 settimane dall'arrivo targata e depotenziata" è arrivata il 21 ottobre in concessionaria...
l'immatricolazione ci ha messo una settimana... quindi direi che non hanno guardato proprio niente che non guardino normalmente
Oddio...... ad aver voglia di lavorare in una settimana una macchina la sbricioli e la rifai !
....ma dubito che in Motorizzazione abbiano sta gran voglia.....
Dai ci siamo oramai. Io ho fatto solo 600 Km e due pieni ah ah ah
Però lo vedi come siamo noi appassionati ????
Te Freezar fino a qualche giorno addietro ci avevi l'ascia di guerra in mano, il canino lungo e l'occhio iniettato di sangue.....
.....poi ti hanno dato il giocattolo nuovo e ti sei sciolto come un' adolescente quando tocca la prima tetta a pelle !!!!!!!!!
Siamo troppo forti........ :soddisfatto:
Toccatemi tutto ma non le mie gioie :soddisfatto:Citazione:
Originariamente Scritto da Stroker
Che bello però essere adolescenti !!!!!!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Stroker
domani vado a ritirarla :D
Bello!!! Che emozione! Stanotte hai dormito?Citazione:
Originariamente Scritto da Cosmy88
Oh mamma mia! !!!!!!!!! Oh ma dove abiti che vengo a vederla dal vivo? ???!!!
Grande!!!! Allora come ti sembra? Prime impressioni?
un'altro pianeta rispetto alla C6...