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ai motori nuovi il rodaggio va sempre fatto anche se quando compri tutti ti dicono ..... no no non si preoccupi e gia rodato in fabbrica ecc ecc ...... tanto se poi la macchina ha problemi (mangia olio brucia un po di guarnizioni ecc ecc) quando la porti a riparare ti presentano il conto
Ok, il rodaggio verrà fatto, PROMESSO!;)
Questo è preso dal manuale della Corvette 2008. Come vedi non ci inventiamo nulla... Purtroppo queste cose non vengono lette dai venditori. ;)
http://img368.imageshack.us/img368/3381/01vc6.png
ecco vedi li si vede e capisce proprio bene devi andare ad almeno 805 km/h x le prime 55 miglia e poi poi vai giu a scalare ....... no aspetta sto facendo confusione .... allora .....
devi partire a 322 km/h e scalare una marcia alla volta ogni 220 miglia fino alla prima marcia ..... no aspetta non mi sembra un buon rodaggio fatto cosi.
ti consiglio di leggere il manuale qui sopra perche io di inglese non ne capisco molto e non vorrei farti fare confusione
[:o)][:o)][:o)]
Ma che rodaggio e rodaggio!
Le case costruttrici, come al solito, al fine di "pararsi il c@@@", fissano dei parametri strettissimi per il rodaggio, che tanto quasi nessuno segue.
Le regole (uguali per tutte le vetture e motociclette moderne) sono le seguenti:
per i primi 500 Km (o anche meno)
- non viaggiare a lungo a regime costante, ma salire e scendere di giri;
- non aprire completamente e per lungo tempo la valvola del gas;
- non superare prima il 50% dei giri e poi aumentare gradualmente fino a prendere tutti i giri a rodaggio finito, aprendo completamente il gas;
- ma soprattutto non aprire a fondo la valvola del gas a basso numero di giri (1-1.500 RPM) e evitare di rimanere a lungo a così bassi giri, poichè, contrariamente a quanto si pensa, è proprio a bassi giri e valvola aperta che il motore (l'albero primario e le bielle principalmente) soffrono maggiormente.
Poi se nell'arco del rodaggio 3 o 4 volte si prendono tutti i giri (dopo qualche ora di funzionamento), male non si fa. Anzi.
Comunque anche queste sono precauzioni un pò maniacali, perchè io che di moto (da enduro) ne cambio almeno una all'anno, ho provato a fare o non fare il rodaggio e non cambia nulla.
I motori moderni hanno delle tolleranze costruttive così ridotte che il rodaggio è meglio farlo (come sopra descritto), ma se ne può anche fare a meno.
Le uniche moto per le quali si deve ancora fare un pò di rodaggio sono le "cinesi", perchè usano tecnologie (e macchine utensili) degli anni 60-70.
Quello consigliato dal manuale di istruzioni per la C6 e Z06 poi, è una "americanata", come quando arriva un pacco dagli USA e nell'involucro se grande c'è scritto "pericolo di morte, se vi richiudete dentro la scatola potreste morire di asfissia" (mi è successo più volte, giuro!).
:D:D:D
....quella è la garanzia a prova di scimmia che adottano un po' tutti.........:D:D:D ;)Citazione:
Citazione:tonyrigo
Quello consigliato dal manuale di istruzioni per la C6 e Z06 poi, è una "americanata", come quando arriva un pacco dagli USA e nell'involucro se grande c'è scritto "pericolo di morte, se vi richiudete dentro la scatola potreste morire di asfissia" (mi è successo più volte, giuro!).
Bene, al di là di tutto penso che tenere una condotta "garbata" nei confronti dell'auto per i primo 1000 Km non faccia poi tanto male. Sono inoltre assolutamente d'accordo sul fatto di: "non viaggiare a lungo a regime costante, ma salire e scendere di giri". Così come su quanto riportato nel manuale a proposito dei freni.;)
allora avevo ragione io su come fare il rodaggio !!!
non sbaglio mai o quasi
:D:D:D
..... ed ecco a voi la mia Z06 MY 2009, ebbene sì, 2009!!!!!!!!!!:D:D:D[:p][:p][:p][:p][:p][:p]
Un grazie di nuovo a tutti voi per i preziosi consigli che mi avete dato!;);););)
Le foto le ho fatte col telefonino, non sono un gran che ma....le ho scattate col cuore![8)][8)][8)]
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Grande gennaro....sono propio contento che sia il 2009.....appena te la consegnano ci si trova a brindare:D:D:D:D:D:D :D