Luca da me dicono "QUAND'U DIAV'L T'ACCAREZZA......VOL ' L'ANIMA " :D:D:D:D:D:D
scusa ma come non hai trovato il tappo per l'EGR, è nel link che ti ho mandato
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Luca da me dicono "QUAND'U DIAV'L T'ACCAREZZA......VOL ' L'ANIMA " :D:D:D:D:D:D
scusa ma come non hai trovato il tappo per l'EGR, è nel link che ti ho mandato
con 1000$ si compra un cambio nuovo di balla rinforzato!!!....
per chi ha orecchie per intendere....
master per il momento no, il mio progeto è un 383 stroker con cambio manuale a 5 marce..Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da masterverona
con 1000$ si compra un cambio nuovo di balla rinforzato!!!....
per chi ha orecchie per intendere....
che farò in fututro se va bene il lavoro,
per adesso mi sono fatto 2 conti, con circa 1.000 euro tutto compreso gli do una bella sistemata! da usare con parecchia tranquillità, si spera senza imprevisti strani...sto documentando tutto sul post "lucavette c3" nella sezione "corvette mnster garage"
, cmq ti ringrazio per la dritta!! :D
io la centralina non l'ho toccata, ho visto che ce nel vano batteria, non so se in precedenza abbiano fatto questi acorgimenti, in tal caso cosa dovrei fare v8interceptor? grazie per il consiglio! :)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da V8 Interceptor
Perchè nella tua 81 (come la mia), la centralina controlla l' anticipo, la miscela carburante e la funzione lock-up del cambio automatico (oltre altre cose poco importanti).Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da lucavette
caio v8, no la centralina nel vano batteria c'è.., penso sia attiva.. perchè mi fai questa domanda? :)
Quindi, se la centralina non funziona o l' hai rimossa, se hai cambiato il carburatore o lo spinterogeno, c'è qualche accorgimento da fare.
me lo diceva sempre la mia mamma :)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
Luca da me dicono "QUAND'U DIAV'L T'ACCAREZZA......VOL ' L'ANIMA " :D:D:D:D:D:D
scusa ma come non hai trovato il tappo per l'EGR, è nel link che ti ho mandato
per quanto riguarda il tappo dell' egr ho visto il link che mi hai dato ma ci sono un casino di tappi non sono riuscito a capire qual'è quello giusto [B)][B)] potresti linkarmelo di più prteciso cino? perfavore? :)
cino è questo?
http://www.summitracing.com/parts/MRG-7631/?rtype=10
cino poi ho preso questo:
gurnizioni coppa: http://www.summitracing.com/parts/ATP-B37/
paraolio: http://www.summitracing.com/parts/AXT-8792S/
guscio termostato: ( il termostato l'ho già preso..) http://www.summitracing.com/parts/NAL-10108470/
bulbo della temperatura dell' acqua: http://www.summitracing.com/parts/SMP-TX4/
adesso stavo cercando dei bei supporti per i cavi candele, per farli passare da sopra , non da sotto come l'originale..
i cavi candele li ho presi della msd da 8.5 mm. rossi :D
aaahhhh cino non riesco a trovare su summit( cisaranno di sicuro tutti i tubi dell' acqua [B)][B)]
:D:D:D:D:D
è tutto giusto anche il tappo egr, io avevo 2 punto buttate li e ho tirato giù il supporti cavi candele e forati per montarli sul bullone coprivalvole, domani se mi ricordo metto una foto :D sobri e a costo 0.....quelli in vendita mi sono sempre sembrati ingombranti, troppo colorati ecc ecc. quelli della punto erano più sobri
sis i metti le foto così vedo come sono.. :DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
è tutto giusto anche il tappo egr, io avevo 2 punto buttate li e ho tirato giù il supporti cavi candele e forati per montarli sul bullone coprivalvole, domani se mi ricordo metto una foto :D sobri e a costo 0.....quelli in vendita mi sono sempre sembrati ingombranti, troppo colorati ecc ecc. quelli della punto erano più sobri
grazie cino!!
per i tubi acqua?[:I][:I]
passacavi
[img] http://img62.imageshack.us/img62/484...0123143253.jpg [/img]
Perdonami se non ho letto tutto quello che hai scritto, hai intensione di cambiare carburatore o spinterogeno?Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da lucavette
io la centralina non l'ho toccata, ho visto che ce nel vano batteria, non so se in precedenza abbiano fatto questi acorgimenti, in tal caso cosa dovrei fare v8interceptor? grazie per il consiglio! :)
La famosa centralina, gestisce elettricamente il carburatore e lo spinterogeno, quindi rimuovendola, cambiando qualcosa dei suddetti pezzi o se non dovesse funzionare ...