Gomma espansa adesiva, la trovi in rotoli anche al brico e serve per evitare contatto diretto metallo su metallo e smorzare vibrazioni etc. :-)Citazione:
Originariamente Scritto da Elisa78
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Gomma espansa adesiva, la trovi in rotoli anche al brico e serve per evitare contatto diretto metallo su metallo e smorzare vibrazioni etc. :-)Citazione:
Originariamente Scritto da Elisa78
La sospensione post. è tipo"steroids". Ci avevo pensato tempo fà e adesso ho visto la tua. é meglio, peggio, uguale? Dove la vendono?
Tipo steeroids? In che senso? Steeroids è lo sterzo a pignone e cremagliera! Il kit si chiama Sharkbite e lo commercializza Speed Direct, rispetto al sistema originale è più efficiente, leggero e regolabile, ma non ci vuole molto eh eh!Citazione:
Originariamente Scritto da riccardo66
porca pupazza che lavoro!!!!!
nooo non ci credo!!! non sei un restauratore professionale?Citazione:
Originariamente Scritto da DreamBikes
Nein, è il primo restauro che faccio, mi ci sono trovato di mezzo ed ho dovuto darmi da fare, come avrai intuito la volontà non mi manca, un po' di attitudine poi ai lavori manuali non guasta! Se fossi stato un restauratore professionale, l'auto sarebbe probabilmente già finita ma forse meno curata nei dettagli!
si certo...era solo un modo per enfatizzare i miei complimenti per il lavoro che stai facendo!!!Citazione:
Originariamente Scritto da DreamBikes
Alcune foto prima e dopo...ho scritto before and after prima che non si capisse eh eh!
http://i82.servimg.com/u/f82/17/83/23/04/before10.jpg
http://i82.servimg.com/u/f82/17/83/23/04/after10.jpg
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http://i82.servimg.com/u/f82/17/83/23/04/after_10.jpg
http://i82.servimg.com/u/f82/17/83/23/04/before12.jpg
http://i82.servimg.com/u/f82/17/83/23/04/after_11.jpg
Paura!!!!! Compliments
Scusa, non mi ricordavo più il nome, sharkbite, lo avevo visto su ecklers. Ma non ho capito perchè scrivono che non monta sulle post. '80.
Cambia il differenziale, sulle 80-82 c'è il batwing in alluminio, quindi attacco diverso ma credo facciano anche il kit specifico per le 80-82...
Dunque, eravamo rimasti con il retrotreno ultimato, ora si torna a lavorare sull'avanterno, si gira lo chassis per creare lo spazio adeguato a lavorarci sopra, i carrelli (autocostruiti) sulle ruote sono molto utili...
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Si prepara il materiale per fissare il motore al telaio, bulloneria ARP semplicemente il meglio :-) Da ricordarsi anche ground strap massa a terra tra telaio e motore :
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Si avvicina poi il motore :
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Gru da officina :
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Fatto!
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La piastra per sollevare il motore è autocostruita...ha retto! Meno male!
Si tengono comunque i bulloni ancora lenti e si supporta la parte posteriore del motore, un crick poi servirà ad alzare ed abbassare per accoppiare la trasmissione :
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Ora tocca al cambio, si prepara il convertitore di coppia (Precision Industries, costruito su misura per le specifiche della mia auto/motore...), si aggiungi un quart di dexronII prima di accoppiarlo al TH400 :
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I bushing sia motore che cambio sono Energy Suspension in poliuretano :
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Fatto!!!
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Visto così sembra facile, ma bisogna comunque sudarsela, mica tutto è così easy...poi rispettare procedure, coppie di serraggio etc.
Poco alla volta prende forma...
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accidenti!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!che lavoro!!!!!!!e che velocità!!!!!!!!!!!! !!!bravissimo!!!:stu pito::soddisfatto:
Ancora qualche foto "prima" e "dopo"....sono forse quelle che danno più soddisfazione!
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Grazie Elisa, velocità apparente però...in realtà si va avanti mediamente lentamente, ho capito che lavorarci sopra nei ritagli di tempo diventa ancora più lungo, quindi piuttosto che lavorarci un paio d'ore la sera, una volta la settimana, meglio forse 2 gg di fila una volta il mese! :-)Citazione:
Originariamente Scritto da Elisa78
comunque sia il risultato è ottimo!!!!!:soddisfa tto:Citazione:
Originariamente Scritto da DreamBikes
Hai fatto bene a sottolineare il prima e dopo perchè la differenza è davvero sottile!!! ;) ;) ;) ;) ;)Citazione:
Originariamente Scritto da DreamBikes
Che spettacolo!
Collegato il driveshaft :
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Montati anche i collettori :
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Aggiunto tubo livello olio e cooling lines al TH400 :
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Breve video del rear-end :
http://www.youtube.com/watch?v=YuKmwQGsJr0
Evviva anche qui i lavori procedono!!
Citazione:
Originariamente Scritto da DreamBikes
Citazione:
Originariamente Scritto da Elisa78
Senza ombra di dubbio, i vostri restauri dovrebbero diventare la bibbia del corvettista.
Due mezzi dello stesso periodo. Da un lato il rispetto dell'originalità. Dall'altro un minuzioso progetto custom basato sul telaio originale (geniale).
Il tutto ottimamente documentato! Grandi! :)
Possiamo pubblicare un super libro!!!! Geniale!!!:soddisfat to:Citazione:
Originariamente Scritto da oVoSanto
beh, non tanto Elisa, il video è vecchiotto di un paio di mesi almeno ma mi è tornato sottomano, ora c'è già montato motore cambio etc. ma tra le ferie prima ed ora periodo incasinatissimo con il lavoro poche mani sporche sulla Vette...spero di potermi rifare più avanti sigh! Vedo invece con piacere che i tuoi lavori vanno avanti, brava!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Elisa78
Grazie!si i lavori procedono piano piano ma almeno procedono...!!!!:sod disfatto:Citazione:
Originariamente Scritto da DreamBikes
Ciao Dream, mi servirebbe un piacere: ho montato sul mio 383 (che devo ancora installare nella vette) la coppa moroso come la tua ma ho messo il sandwich per il radiatore dell'olio e il filtro originale è troppo lungo. Quello giusto era il tecnocar r134 ma non lo fanno più! Mi pare che il tuo della k&n sia ok anche per me ma non sò il codice, me lo passi please?
Appena riesco ad entrare in garage mi segno il codice e te lo passo :-)
Grazie mille
Che lavoro pazzesco!!! Che invidia che invidia!!!! Apparte gli scherzi complimenti per i risultati....
Bellissima.......... ........... una figata, peccato per il telaio! ma fai sempre in tempo a metterne uno rigido! Così..... è come una gran gnocca ma con le sue cose....... in parole povere te la puoi guardare non te la puoi trombare........
beh....... io sono messo anche peggio volendo......... a me ha pure il mal di gola quindi manco una fellatio mi posso far fare!!! :soddisfatto: hehhehheh
chiedo scusa alle donne che frequentano questo sito......... ma chi va al bar dello sport deve mettere in conto che si parla di calcio....... e pure di Juve peggio ancora!!!! hehhehe
SCUSATEEEEE!!!!!
Meglio, se rimane più scorbutica mi diverto di più...un po' del carattere originale e del DNA in qualche modo dovevo mantenerlo :-)
X Alain: dille che le passa il mal di gola!!!! A:divertito:h ah!!!!
:soddisfatto:
Una corvette così paragonata ad una ragazza dev essere proprio no bella, qualcosa di più, in ogni suo particolare ha una marcia in più delle altre!!!:soddisfatto : e con un telaio così e più matta e difficile proprio come una gran gnocca col suo caratterino difficile da gestire!!:soddisfatt o: . Qindi se hai una ragazza così, stai a guardare un pò di colore in più!!!! futti futti che dio perdona tutti!!!!:scherzoso: e poi è più difficile fare danno:divertito::div ertito::scherzoso:
SCUSATE!!!! ma una corvette fatta bene così non l avevo mai vista prima!!!:soddisfatto :