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:DL U C A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A si chima kickdown :D:D te lo volevo dire l'altro giorno ma poi mi son dimenticato :-)
se non sbaglio il motore era caldo e le farfalle dell'aria erano ormai aperte, si sbloccano non appena il motore entra in temperatura.
Master io vado in treno a torino....:D no go skei per la benza sto facendo economia hi hi hi:D:D:D
anch'io se vado a trovare la mia amica ci vado in treno a torino...
poi al limite ci si becca!
luca... stai a torino torino o..........?
anch'io se vado a trovare la mia amica ci vado in treno a torino...
poi al limite ci si becca!
luca... stai a torino torino o..........?
sono a chieri, in provincia, a 15-20 minuti da torino!!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da masterverona
anch'io se vado a trovare la mia amica ci vado in treno a torino...
poi al limite ci si becca!
luca... stai a torino torino o..........?
Vi cengo a prendere alla stazione!!! :D :D :D :D poi ci facciamo una decina di birre ed andiamo trafficare su julie :D :D :D hahaha!
noooooooooooooo le birre dopo!! :D
A parte gli scherzi siete i ben venuti a casa mia quando volete!!
Rincoglioniamo un po' la mia tipa parlando di macchine!! hihihi
Ma lei è brava cucina!! :D
sempre kick è... down o back :D :D ahhahahah!! che ridere!! :D:DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
:DL U C A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A si chima kickdown :D:D te lo volevo dire l'altro giorno ma poi mi son dimenticato :-)
se non sbaglio il motore era caldo e le farfalle dell'aria erano ormai aperte, si sbloccano non appena il motore entra in temperatura.
Master io vado in treno a torino....:D no go skei per la benza sto facendo economia hi hi hi:D:D:D
ma quante farfalle vedi e di quali farfalle parlate? non bisogna fumare prima di mettere le mani nel motore[:o)]
la farfalla rettangolare all'esterno è come ti hanno già dettto, il "comando dell'aria" la trovi spesso in posizioni diverse: chiusa fin quando il motore è freddo, perchè serve ad ingrassare la carburazione (come dire meno aria+benzina) e via via si apre. le farfalle che vedi sotto invece sono quelle che regolano il passaggio aria/benzina e si muovono quando premi sul pedale.
è evidente che c'è rimaneggiamento;il carburatore non è il suo e con molta probabilità se hai problemi la causa è da cercare proprio lì. se per esempio, come spesso accade, il carburatore non originale è "più grosso" del carburatore quadrajet originale e il motore invece è tutto o quasi di serie, con molta probabilità il motore non andrà mai bene.[V]
inoltre nel fare la modifica potrebbero aver pasticciato con tubi cavi etc, e come anche altri ti hanno detto sono dettagli importanti per il buon funzionamento[^]
purtroppo era ed'è pratica comune cambiare il quadrajet con un holley solo perchè è "più figo"(leggende metropolitane) in realtà il carburatore originale è già sovradimensionato, oltre ad essere eccellente sia in performance che in consumi e insomma funziona meglio[^] e per motori "pompati" entro certi limiti basta fare la carburazione.:D
pr la terza volta: comprati il manuale d'officinaaa:D
visto che sei all'asciuatto fatti una cultura prima di smanettare:) vero è che nessuno nasce imparato (cmq alcuni sono "portati" e sono pochi) ma non significa che sia facile o indolore imparare:)
[/quote]
ho guardato bene, sotto quella farfala che è aperta, ci sono altre 2 farfalle separate dentro chiuse.. sto carb. è un casino :D :D
[/quote]
io con qualche birretta lavoro molto meglio....vado più sciolto col martello e scalpello :D:D:D:D al massimo ti rigenero i trailing arm :D:D:D:D le carburazioni col martello e scalpello mi vengono male hi hi hiCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da lucavette
sono a chieri, in provincia, a 15-20 minuti da torino!!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da masterverona
anch'io se vado a trovare la mia amica ci vado in treno a torino...
poi al limite ci si becca!
luca... stai a torino torino o..........?
Vi cengo a prendere alla stazione!!! :D :D :D :D poi ci facciamo una decina di birre ed andiamo trafficare su julie :D :D :D hahaha!
noooooooooooooo le birre dopo!! :D
A parte gli scherzi siete i ben venuti a casa mia quando volete!!
Rincoglioniamo un po' la mia tipa parlando di macchine!! hihihi
Ma lei è brava cucina!! :D
king l'ho comprato il manuale d'officina, lo sto aspettando dagli states :D
io purtroppo non ho messo l' holley c'era già quando l'ho comprata..
cmq aspetto il cino e master che vengono a smanettare da ubriachi sulla mia vette..[:0][:0][:0]:D
se va via la neve provo solo a regolare il kickdown,.. altri smanettamenti non li faccio... :D:D
io più che lavorar vengo a tenere su la lampada.... mica son meccanico!!!
che sfiga trovarsi un holley sulla macchina appena comprata eh!!!!
concordo però che se il motore è stock o qualcosa in più un cv 600/620 è più che sufficente per un'ottima carburazione a tutti i regimi... e poi l'holley è sempre e comunque un signor carburatore!!!
ecco cosa posso fare quando vengo su... mi porto via il mio carb e senza, e dico senza, che te ne accorgi faccio la sostituzione furtiva...
magari mi faccio aiutare dalla torinese di là per distrarti meglio! hihihihih
hai capito il mio punto debole!! la gnocca!!! per me puoi prenderlo l'holley se mi lasci la gnocca e il tuo carb. :D :D :D :DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da masterverona
io più che lavorar vengo a tenere su la lampada.... mica son meccanico!!!
che sfiga trovarsi un holley sulla macchina appena comprata eh!!!!
concordo però che se il motore è stock o qualcosa in più un cv 600/620 è più che sufficente per un'ottima carburazione a tutti i regimi... e poi l'holley è sempre e comunque un signor carburatore!!!
ecco cosa posso fare quando vengo su... mi porto via il mio carb e senza, e dico senza, che te ne accorgi faccio la sostituzione furtiva...
magari mi faccio aiutare dalla torinese di là per distrarti meglio! hihihihih