C4 Geiger Storica

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Originariamente Scritto da king of the hill

Infatti hai ragione non è turbo è un compressore vol, centrifugo a me sembra un tipico lavoro in stile U.S.A
e le poche modifiche estetiche non mi sembrano le tipiche geiger dell'epoca che invece sono ben rappresentate:piango : nel modello che si vede nel link. a proposito del link, non ricordo..in quanti paesi è ricercato geiger per aver fatto quella carozzeria? non gli avevano dato 9 anni con la condizionale?:divert ito:

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A me le Geiger non piacciono....... sennò da mo che avevo la Zr1 Geiger!!! Quella Blu con le strisce bianche che c'è su google scrivendo "c4 Geiger " è di un mio amico...... a dire il vero....... manco le Callaway...... e se devo dirla tutta........ non mi piacciono i wide body kit sulle Corvette...... sulle C6 si........ ma sulle C4 e sulle C5 non ne ho mai visto uno decente!!!

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Originariamente Scritto da micbarxjr

chiedo perdono ........... non me ne ero accorto !!! :triste:

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:divertito: :divertito: :divertito:
vorrà dire che al prossimo raduno da angelo mangerò la tua parte di salatini :diavoletto:

Vabè le callaway a mio parere ancora ancora si posso guardare, tuttosommato è poca roba, cmq la penso uguale:soddisfatto: anzi a me i kit wide body non piacciono su nessuna auto e men che mai su qualunque corvette, tranne che non ci sia esigenza tecnica come nel caso delle auto da corsa che è un'altra storia.

a mio parere non se ne possono vedere di wide boy decenti sulle C4 perchè la linea è così ben azzeccata e pulita che qualunque minima aggiunta non fa che peggiorare. es la GS benche originale con quei parafanghetti è veramente goffa...
caso diverso per la Zr1 originale: lì hanno allargato il culo partendo dagli sportelli e raccordato il tutto in modo davvero elegante e perfetto, infatti l'allargamento quasi non si nota:bacetto:

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Originariamente Scritto da alain

A me le Geiger non piacciono....... sennò da mo che avevo la Zr1 Geiger!!! Quella Blu con le strisce bianche che c'è su google scrivendo "c4 Geiger " è di un mio amico...... a dire il vero....... manco le Callaway...... e se devo dirla tutta........ non mi piacciono i wide body kit sulle Corvette...... sulle C6 si........ ma sulle C4 e sulle C5 non ne ho mai visto uno decente!!!

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Meno male !!!! Pensavo di essere l'unico . A me non piacciono queste trasformazioni, sono - scusate il termine - da "coatto ". La prima Callaway, quella con le 2 prese d'aria areonautiche sul cofano mi piace !! Un amico austriaco ce l'aveva in vendita, poi ci ha ripensato. Però mi sono sempre chiesto come si cambiano le candele su quel motore dal momento che gli scambiatori di calore sono sopra i coperchi delle punterie.

E' vero............. la C4 è bella così!! Però le C6 (tipo LOMA) sono belle!

Apriamo un post sui wide bodeis??? e ne parliamo li, così in futuro chi volesse cercare info troverebbe un post dal titolo WIDE BODY in cui discutiamo i vari kit dalla C3 alla C6 con foto e commenti negativi o positivi...... mi sembra una ottima idea!!!

Chi lo comincia???

se cerchi la rissa sei sulla strada giusta !!! :arrabbiato::arrabbi ato::arrabbiato:





:divertito:

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Originariamente Scritto da v8_interceptor

:divertito: :divertito: :divertito:
vorrà dire che al prossimo raduno da angelo mangerò la tua parte di salatini :diavoletto:

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basta smontare gli scambiatori e qualche altro pezzo ........... :diavoletto:

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Originariamente Scritto da motorettaspinta

Meno male !!!! Pensavo di essere l'unico . A me non piacciono queste trasformazioni, sono - scusate il termine - da "coatto ". La prima Callaway, quella con le 2 prese d'aria areonautiche sul cofano mi piace !! Un amico austriaco ce l'aveva in vendita, poi ci ha ripensato. Però mi sono sempre chiesto come si cambiano le candele su quel motore dal momento che gli scambiatori di calore sono sopra i coperchi delle punterie.

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