Visualizzazione Stampabile
-
GIUSTOOOO!!! :)
Praticamente il cambio è un turbo 350 B&M tre marce 1 2 3 più retromarcia R.
Allora...se metto in R e dò gas, faccio i buchi in terra... ma se metto in 3 (cioè automatico) l'auto si muove appena... persino sgassando un bel pò! Mettendo la marcia 2 è la stessa cosa, mentre in marcia 1 và bene! Non posso ad ogni stop o semaforo, mettere in prima, sennò che cambio automatico sarebbe??! Dovrebbe scalare da sè... ma niente di tutto ciò.
Forse è solo un problema di ingranaggi? Non ci capisco un tubo!!![}:)]
-
GIUSTOOOO!!! :)
Praticamente il cambio è un turbo 350 B&M tre marce 1 2 3 più retromarcia R.
Allora...se metto in R e dò gas, faccio i buchi in terra... ma se metto in 3 (cioè automatico) l'auto si muove appena... persino sgassando un bel pò! Mettendo la marcia 2 è la stessa cosa, mentre in marcia 1 và bene! Non posso ad ogni stop o semaforo, mettere in prima, sennò che cambio automatico sarebbe??! Dovrebbe scalare da sè... ma niente di tutto ciò.
Forse è solo un problema di ingranaggi? Non ci capisco un tubo!!![}:)]
-
GIUSTOOOO!!! :)
Praticamente il cambio è un turbo 350 B&M tre marce 1 2 3 più retromarcia R.
Allora...se metto in R e dò gas, faccio i buchi in terra... ma se metto in 3 (cioè automatico) l'auto si muove appena... persino sgassando un bel pò! Mettendo la marcia 2 è la stessa cosa, mentre in marcia 1 và bene! Non posso ad ogni stop o semaforo, mettere in prima, sennò che cambio automatico sarebbe??! Dovrebbe scalare da sè... ma niente di tutto ciò.
Forse è solo un problema di ingranaggi? Non ci capisco un tubo!!![}:)]
-
GIUSTOOOO!!! :)
Praticamente il cambio è un turbo 350 B&M tre marce 1 2 3 più retromarcia R.
Allora...se metto in R e dò gas, faccio i buchi in terra... ma se metto in 3 (cioè automatico) l'auto si muove appena... persino sgassando un bel pò! Mettendo la marcia 2 è la stessa cosa, mentre in marcia 1 và bene! Non posso ad ogni stop o semaforo, mettere in prima, sennò che cambio automatico sarebbe??! Dovrebbe scalare da sè... ma niente di tutto ciò.
Forse è solo un problema di ingranaggi? Non ci capisco un tubo!!![}:)]
-
GIUSTOOOO!!! :)
Praticamente il cambio è un turbo 350 B&M tre marce 1 2 3 più retromarcia R.
Allora...se metto in R e dò gas, faccio i buchi in terra... ma se metto in 3 (cioè automatico) l'auto si muove appena... persino sgassando un bel pò! Mettendo la marcia 2 è la stessa cosa, mentre in marcia 1 và bene! Non posso ad ogni stop o semaforo, mettere in prima, sennò che cambio automatico sarebbe??! Dovrebbe scalare da sè... ma niente di tutto ciò.
Forse è solo un problema di ingranaggi? Non ci capisco un tubo!!![}:)]
-
GIUSTOOOO!!! :)
Praticamente il cambio è un turbo 350 B&M tre marce 1 2 3 più retromarcia R.
Allora...se metto in R e dò gas, faccio i buchi in terra... ma se metto in 3 (cioè automatico) l'auto si muove appena... persino sgassando un bel pò! Mettendo la marcia 2 è la stessa cosa, mentre in marcia 1 và bene! Non posso ad ogni stop o semaforo, mettere in prima, sennò che cambio automatico sarebbe??! Dovrebbe scalare da sè... ma niente di tutto ciò.
Forse è solo un problema di ingranaggi? Non ci capisco un tubo!!![}:)]
-
GIUSTOOOO!!! :)
Praticamente il cambio è un turbo 350 B&M tre marce 1 2 3 più retromarcia R.
Allora...se metto in R e dò gas, faccio i buchi in terra... ma se metto in 3 (cioè automatico) l'auto si muove appena... persino sgassando un bel pò! Mettendo la marcia 2 è la stessa cosa, mentre in marcia 1 và bene! Non posso ad ogni stop o semaforo, mettere in prima, sennò che cambio automatico sarebbe??! Dovrebbe scalare da sè... ma niente di tutto ciò.
Forse è solo un problema di ingranaggi? Non ci capisco un tubo!!![}:)]
-
GIUSTOOOO!!! :)
Praticamente il cambio è un turbo 350 B&M tre marce 1 2 3 più retromarcia R.
Allora...se metto in R e dò gas, faccio i buchi in terra... ma se metto in 3 (cioè automatico) l'auto si muove appena... persino sgassando un bel pò! Mettendo la marcia 2 è la stessa cosa, mentre in marcia 1 và bene! Non posso ad ogni stop o semaforo, mettere in prima, sennò che cambio automatico sarebbe??! Dovrebbe scalare da sè... ma niente di tutto ciò.
Forse è solo un problema di ingranaggi? Non ci capisco un tubo!!![}:)]
-
GIUSTOOOO!!! :)
Praticamente il cambio è un turbo 350 B&M tre marce 1 2 3 più retromarcia R.
Allora...se metto in R e dò gas, faccio i buchi in terra... ma se metto in 3 (cioè automatico) l'auto si muove appena... persino sgassando un bel pò! Mettendo la marcia 2 è la stessa cosa, mentre in marcia 1 và bene! Non posso ad ogni stop o semaforo, mettere in prima, sennò che cambio automatico sarebbe??! Dovrebbe scalare da sè... ma niente di tutto ciò.
Forse è solo un problema di ingranaggi? Non ci capisco un tubo!!![}:)]
-
GIUSTOOOO!!! :)
Praticamente il cambio è un turbo 350 B&M tre marce 1 2 3 più retromarcia R.
Allora...se metto in R e dò gas, faccio i buchi in terra... ma se metto in 3 (cioè automatico) l'auto si muove appena... persino sgassando un bel pò! Mettendo la marcia 2 è la stessa cosa, mentre in marcia 1 và bene! Non posso ad ogni stop o semaforo, mettere in prima, sennò che cambio automatico sarebbe??! Dovrebbe scalare da sè... ma niente di tutto ciò.
Forse è solo un problema di ingranaggi? Non ci capisco un tubo!!![}:)]
