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Cino ma l olio da dove lo metti? [:I]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
da una parte hai lo sfiato vapori dall'altra parte hai si un tappo ma non vale una mazza, perchè dentro ha una spugnetta che si riempie in pochi km e ti gocciola l'olio sul motore, io ho tolto quel tappo e messa un altra valvola con tubo per recuepro olio
Uno dei 2 coperchi dovrebbe avere 2 buchi, 1 per lo sfiato e uno per il tappo dove mettere l olio? Ma su questi non lo vedo .. Hanno solo i 2 sfiati..
la valvola PVC si infila senza nessun incastro, quindi quando devi rabboccare o fare tagliandi la sfili e usi un imbuto, a me piacciono più i coprivalvole con solo 2 fori poi ognuno ha i suoi gusti, comunque di quel tappo li non ne sarai contento se ti piace il motore senza trasudamenti. e anche con gli sfiati e gommini nuoi qualche problemino ce l'hai sempre :-)
la valvola PVC si infila senza nessun incastro, quindi quando devi rabboccare o fare tagliandi la sfili e usi un imbuto, a me piacciono più i coprivalvole con solo 2 fori poi ognuno ha i suoi gusti, comunque di quel tappo li non ne sarai contento se ti piace il motore senza trasudamenti. e anche con gli sfiati e gommini nuoi qualche problemino ce l'hai sempre :-)
[url]http://www.summitracing.com/parts/CAL-198215R//url]
NON HO RESISTITO!!!!
i coperchi valvole che siano tall, cioè alti così coprono un po' il collettore e sembra che ci sia il motore più grosso!
delle buone guarnizioni in gomma da 10$ e le flange sulle viti di chiusuta e non trafilerà nemmeno una goccia!
li monto anch'io sulla mia questi e vanno benissimo!
però dopo questa basta.... io proprio non voglio più dire niente... sono troppo ignorante per ste cose!!!
[url]http://www.summitracing.com/parts/CAL-198215R//url]
NON HO RESISTITO!!!!
i coperchi valvole che siano tall, cioè alti così coprono un po' il collettore e sembra che ci sia il motore più grosso!
delle buone guarnizioni in gomma da 10$ e le flange sulle viti di chiusuta e non trafilerà nemmeno una goccia!
li monto anch'io sulla mia questi e vanno benissimo!
però dopo questa basta.... io proprio non voglio più dire niente... sono troppo ignorante per ste cose!!!
se il motore non è sfiatato non hai problemi comunque
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da masterverona
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NON HO RESISTITO!!!!
i coperchi valvole che siano tall, cioè alti così coprono un po' il collettore e sembra che ci sia il motore più grosso!
delle buone guarnizioni in gomma da 10$ e le flange sulle viti di chiusuta e non trafilerà nemmeno una goccia!
li monto anch'io sulla mia questi e vanno benissimo!
però dopo questa basta.... io proprio non voglio più dire niente... sono troppo ignorante per ste cose!!!
:D:D:D:D:D:D :D :D :D :D :D :D :D M O N A!!
AH AH AH AH ! ! !
grazie master!! cmq nessuno ti ha mai dato dell'ignorante! anzi.. tutto il contrario! :)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da masterverona
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NON HO RESISTITO!!!!
i coperchi valvole che siano tall, cioè alti così coprono un po' il collettore e sembra che ci sia il motore più grosso!
delle buone guarnizioni in gomma da 10$ e le flange sulle viti di chiusuta e non trafilerà nemmeno una goccia!
li monto anch'io sulla mia questi e vanno benissimo!
però dopo questa basta.... io proprio non voglio più dire niente... sono troppo ignorante per ste cose!!!
cosa vuol dire? chiudere gli sfiati? [:0][:0][:0][:0]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da riccardo66
se il motore non è sfiatato non hai problemi comunque
vorrei cambiar eil termostato e il guscio esterno, il termostato l'ho già preso, ma per il guscio sono molto perplesso..
nella foto sopra il termostato ce una valvola con un tubicino(l'ho segnato con il numero 1) a cosa serve?, io vorrei prendere un guscio che non abbia niente tutto chiuso, si può fare? ..
L' altro che ho segnato con il numero 2 non so cosa sia ma è tutto saldato ed è già chiuso..
qualcuno potrebbe spiegarmi come funziona la cosa e se posso mettere un guscio senza buchi? :)[:I]:):D
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...3_IMG_0993.jpg
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