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Citazione:Messaggio inserito da dennycorvette
Sarò iper sintetico:
@ IngSteve: Sono di Milano!!!
@ Rocket: Continuo a non capire perchè preferisci il centrifugo... da più cavalli? più coppia? è più sicuro e duraturo?
@ Raffo: Raffo, le tue lodi nei confronti di Cavauto sono sbalorditive... se fossi il titolare, ti assumerei come commerciale! p.s. siamo sicuri che non prendi la provvigione??? :):):)
Scherzo,
ciao a tutti
ciao denny,
sul perchè preferire un centrifugo su una z06/c6 penso sia dovuto al fatto che il centrifugo aumenta la potenza/resa esponenzialmente all'aumentare dei giri e, avendo la z06/c6 una gran coppia a basso numero di giri, non c'è bisogno di ulteriore potenza in basso, mentre in alto, non avendo un grosso allungo (rispetto a ferrari o lamborghini), il centrifugo può dare una mano. Mettici anche il fatto che il centrifugo costa meno e "dovrebbe" essere più facile da montare.
Io ti rispondo da profano e da sensazioni personali magari aspettiamo gli esperti del forum per maggiori delucidazioni o smentite.
Per quanto riguarda Cavauto, come Raffo, anche io penso che Christian in Italia sia attualmente il più preparato per questo tipo di lavori:D.
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Scusa raffo...ma era KROYMANS e non GEIGER ad avere combinato il casino in europa;););););)
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Hai ragione jack...
Cmq sia hai ragione l'incasinatore è KROYMANS :D:D:D:D
chiedo venia :D:D:D
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Citazione:Messaggio inserito da jackvette
Scusa raffo...ma era KROYMANS e non GEIGER ad avere combinato il casino in europa;););););)
grazie, mi hai preceduto;)
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grazie fire fox per aver risposto a quella domanda insoluta... Christian a questo punto penso che oltre per il richiamo ci sentiremo presto anche per altro :) !!
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Messaggio inserito da firefox
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Citazione:Messaggio inserito da dennycorvette
Sarò iper sintetico:
@ IngSteve: Sono di Milano!!!
@ Rocket: Continuo a non capire perchè preferisci il centrifugo... da più cavalli? più coppia? è più sicuro e duraturo?
@ Raffo: Raffo, le tue lodi nei confronti di Cavauto sono sbalorditive... se fossi il titolare, ti assumerei come commerciale! p.s. siamo sicuri che non prendi la provvigione??? :):):)
Scherzo,
ciao a tutti
ciao denny,
sul perchè preferire un centrifugo su una z06/c6 penso sia dovuto al fatto che il centrifugo aumenta la potenza/resa esponenzialmente all'aumentare dei giri e, avendo la z06/c6 una gran coppia a basso numero di giri, non c'è bisogno di ulteriore potenza in basso, mentre in alto, non avendo un grosso allungo (rispetto a ferrari o lamborghini), il centrifugo può dare una mano. Mettici anche il fatto che il centrifugo costa meno e "dovrebbe" essere più facile da montare.
Io ti rispondo da profano e da sensazioni personali magari aspettiamo gli esperti del forum per maggiori delucidazioni o smentite.
Per quanto riguarda Cavauto, come Raffo, anche io penso che Christian in Italia sia attualmente il più preparato per questo tipo di lavori:D.
Aggiungerei oltre alla Cavauto, anche la EAGLE MOTOSPORT di Ferrara...che non sono secondi a nessuno..poi vi raccontero' meglio..
Scusa Firefox, ma anche tu hai una C6 Z06 con il compressore Vortech? Quella pubblicizzata da Ferraris o sbaglio?
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Messaggio inserito da Rocket-C6
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Citazione:Messaggio inserito da dennycorvette
Sarò iper sintetico:
@ IngSteve: Sono di Milano!!!
@ Rocket: Continuo a non capire perchè preferisci il centrifugo... da più cavalli? più coppia? è più sicuro e duraturo?
@ Raffo: Raffo, le tue lodi nei confronti di Cavauto sono sbalorditive... se fossi il titolare, ti assumerei come commerciale! p.s. siamo sicuri che non prendi la provvigione??? :):):)
Scherzo,
ciao a tutti
ciao denny,
sul perchè preferire un centrifugo su una z06/c6 penso sia dovuto al fatto che il centrifugo aumenta la potenza/resa esponenzialmente all'aumentare dei giri e, avendo la z06/c6 una gran coppia a basso numero di giri, non c'è bisogno di ulteriore potenza in basso, mentre in alto, non avendo un grosso allungo (rispetto a ferrari o lamborghini), il centrifugo può dare una mano. Mettici anche il fatto che il centrifugo costa meno e "dovrebbe" essere più facile da montare.
Io ti rispondo da profano e da sensazioni personali magari aspettiamo gli esperti del forum per maggiori delucidazioni o smentite.
Per quanto riguarda Cavauto, come Raffo, anche io penso che Christian in Italia sia attualmente il più preparato per questo tipo di lavori:D.
Aggiungerei oltre alla Cavauto, anche la EAGLE MOTOSPORT di Ferrara...che non sono secondi a nessuno..poi vi raccontero' meglio..
Scusa Firefox, ma anche tu hai una C6 Z06 con il compressore Vortech? Quella pubblicizzata da Ferraris o sbaglio?
Si ha il compressore vortech è proprio quella pubblicizzata da ferraris comprata circa 4 mesi fa
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Io la Eagle inizierei a considerarla poco... han fatto un bel danno ad uno dei nostri...ancora per educazione ha deciso di non dire nulla...Se legge e vuole esporre, sarà lui stesso a decidere...
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quindi alla fine mi sembra di capire che questo centrifugo è migliore in termini di prestazioni rispetto al volumetrico... giusto? in pratica da anche più cavalli?
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Messaggio inserito da firefox
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Messaggio inserito da Rocket-C6
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@ IngSteve: Sono di Milano!!!
@ Rocket: Continuo a non capire perchè preferisci il centrifugo... da più cavalli? più coppia? è più sicuro e duraturo?
@ Raffo: Raffo, le tue lodi nei confronti di Cavauto sono sbalorditive... se fossi il titolare, ti assumerei come commerciale! p.s. siamo sicuri che non prendi la provvigione??? :):):)
Scherzo,
ciao a tutti
ciao denny,
sul perchè preferire un centrifugo su una z06/c6 penso sia dovuto al fatto che il centrifugo aumenta la potenza/resa esponenzialmente all'aumentare dei giri e, avendo la z06/c6 una gran coppia a basso numero di giri, non c'è bisogno di ulteriore potenza in basso, mentre in alto, non avendo un grosso allungo (rispetto a ferrari o lamborghini), il centrifugo può dare una mano. Mettici anche il fatto che il centrifugo costa meno e "dovrebbe" essere più facile da montare.
Io ti rispondo da profano e da sensazioni personali magari aspettiamo gli esperti del forum per maggiori delucidazioni o smentite.
Per quanto riguarda Cavauto, come Raffo, anche io penso che Christian in Italia sia attualmente il più preparato per questo tipo di lavori:D.
Aggiungerei oltre alla Cavauto, anche la EAGLE MOTOSPORT di Ferrara...che non sono secondi a nessuno..poi vi raccontero' meglio..
Scusa Firefox, ma anche tu hai una C6 Z06 con il compressore Vortech? Quella pubblicizzata da Ferraris o sbaglio?
Si ha il compressore vortech è proprio quella pubblicizzata da ferraris comprata circa 4 mesi fa
Quindi hai un bel mostriciattolo sotto er culo..:):)
ma non ci racconti nulla in merito? Come va? Sei a posto di motore? visto che si e' parlato di vari problemi alla messa a punto nei post precedenti..dicci qualche indiscrezione..;);)
