ahahahahahahah caro temugin esiste una sola inconfondibile, invincibile, venerabile convertibile del 69!!!!! :D:D:D
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ahahahahahahah caro temugin esiste una sola inconfondibile, invincibile, venerabile convertibile del 69!!!!! :D:D:D
ahahahahahahah caro temugin esiste una sola inconfondibile, invincibile, venerabile convertibile del 69!!!!! :D:D:D
Sfortunatamente l'auto e' letteralmene circondata e seppellita da Porsche in attesa di restauro e difficilmente accessibile (per il momento).
Non posso fare riscontri con le matricole e mi e' impossibile leggere il VIN.
Chi me le ha vendute e un carrozziere mio caro amico che le ha importate funzionanti dalla Germania nell'89 e vista la facilita' con cui e' facile incappare in una fregatura, spero di avere in questo, un buon paracadute.
Non ho (purtroppo) dimestichezza con la meccanica, ma appena mi sara' possibile vi postero' tutte le documentazioni tecniche e fotografiche.
Per fare queste foto sono diventato idrofobo.
Mi dispiacce ma si capisce pochissimo.
(io me la sogno di notte, e'capitato anche a a voi ??)
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...5525_TARGA.jpg
39,92KB
Sfortunatamente l'auto e' letteralmene circondata e seppellita da Porsche in attesa di restauro e difficilmente accessibile (per il momento).
Non posso fare riscontri con le matricole e mi e' impossibile leggere il VIN.
Chi me le ha vendute e un carrozziere mio caro amico che le ha importate funzionanti dalla Germania nell'89 e vista la facilita' con cui e' facile incappare in una fregatura, spero di avere in questo, un buon paracadute.
Non ho (purtroppo) dimestichezza con la meccanica, ma appena mi sara' possibile vi postero' tutte le documentazioni tecniche e fotografiche.
Per fare queste foto sono diventato idrofobo.
Mi dispiacce ma si capisce pochissimo.
(io me la sogno di notte, e'capitato anche a a voi ??)
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...5525_TARGA.jpg
39,92KB
Alain, per i pezzi rimanenti sono in parola con un amico di Ferrara, pero'vedo tutto quello che riesco a fare!
Alain, per i pezzi rimanenti sono in parola con un amico di Ferrara, pero'vedo tutto quello che riesco a fare!
Codesto è il VIN di una convertibile del 1969..... che si individua dalle prime cifre e dalla "S" (194679S......)
Bisognerebbe vedere la Trim-Plate per saperne di più!
P.S.
......quella targhetta è stata messa in Germania e non è la originale!
Codesto è il VIN di una convertibile del 1969..... che si individua dalle prime cifre e dalla "S" (194679S......)
Bisognerebbe vedere la Trim-Plate per saperne di più!
P.S.
......quella targhetta è stata messa in Germania e non è la originale!
Sono riuscito a fotografare quello che dovrebbe essere il motore 427 del'69.
Ho allegato anche trim-plate della Vette del'72
Spero che si capisca qualcosa per avere delle risposte.
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...152_c3eng3.jpg
65,55KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...38_c3 eng1.jpg
86,08KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...345_c3eng4.jpg
104,49KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...420_c3eng5.jpg
91,48KB
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...53_targh72.jpg
83,53KB
ferma tutto, se quello dovrebbe essere il 427 allora bisogna fare un po di ordine, forse potrebbe essere davvero una follia, ma con la F grande come una casa!
posta un po di foto senza le poerte e con tutto il vano in vista, non voglio essere pessimista ma vedo nuvole all' orizzonte....