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Puoi aggiungerlo tranquillamente, ce ne andrebbe una boccetta e mezza, tu ne metti una sola, anche io l'ho fatto ma non è cambiato niente o quasi.....poi ho revisionato tutto il differenziale ed è tornata un orologio.Citazione:
Originariamente Scritto da Masfel
Il Mopar è il suo consigliato, lo puoi trovare nei centri assistenza Jeep, è quello che usano loro.
Grazie a tutti ragazzi!
Se schiocca a caldo è perchè ci vuole l'additivo.
Senza si incollano i dischi dell'autobloccante a caldo.
Masfel, io ho acquistato il mopar semplicemente perchè era quello con i tempi di spedizione più rapidi! :soddisfatto:
Detto ciò, come dicevo sopra ha risolto il problema dello schiocco a caldo quindi per non sbagliare ricomprerei quello.
Ma chimicamente/fisicamente come interagisce con le frizioni sto additivo?
Evita che con l'attrito a caldo le frizioni rimangano incollate.
io ho sempre utilizzato quello marcato GM preso in concessionaria OPEL , questo però qualche anno fa , la sigla non me la ricordo però se volete provo a ritrovarlo .
E' lo stesso, cambia solo la scritta sulla boccetta, le specifiche sono le stesse.
http://www.drivetrainspecialists.com...duct-5229.html
http://paceperformance.com/index.asp...D&ProdID=29478
https://www.googleadservices.com/pag...9aACCHc&adurl=
https://www.ebay.it/itm/1953-1996-Co...UAAOSwm8Na~ty6
https://www.ebay.it/itm/FORD-MOTORCR...8AAMXQU6tRAQs~
SI è quello, è il primo che hai elencato.
utilizzato in due corvette sempre andato alla grande
Io prenderei quello che costa meno tanto sono tutti uguali.