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Ma..... fatte tutte le valutazioni, l'antifurto di serie che montavano in quegli anni, se c'è o non c'è è quasi la stessa cosa.
Infatti, anche un ladruncolo alle prime armi, sarebbe in grado di bypassarlo, basta conosce i valori delle 15 resistenze che potevano essere usate e il gioco è fatto.
A mio parere la cosa migliore è installare un antifurto di nuova generazione, magari con codice variabile ad ogni accensione.
Hifi, se il tuo problema è quello che Christian definisce come ....E TRE
cioè quello della pressione della benzina ecc il suggerimento di Cecco benchè corretto per l'altro problema) non ti serve a nulla.... quello è un altro problema che non credo sia il tuo.
Hifi, se il tuo problema è quello che Christian definisce come ....E TRE
cioè quello della pressione della benzina ecc il suggerimento di Cecco benchè corretto per l'altro problema) non ti serve a nulla.... quello è un altro problema che non credo sia il tuo.
Io quando parlavo di problema n.3 intendevo questo:
3). The metal contacts inside the ignition lock cylinder (located in the steering column) should be clean and parallel to each other. If these contacts are bent or damaged, they will not make a good contact with the pellet in the key resulting in a no-start condition.
Non sò se è lo stesso che intende hi-fi!!!!!;)
Io quando parlavo di problema n.3 intendevo questo:
3). The metal contacts inside the ignition lock cylinder (located in the steering column) should be clean and parallel to each other. If these contacts are bent or damaged, they will not make a good contact with the pellet in the key resulting in a no-start condition.
Non sò se è lo stesso che intende hi-fi!!!!!;)
...è quello descrtitto da Cristian...scusatemi forse mi sono espresso male.
Cmq Cecco la tua soluzione mi potrà essere utile nel caso abbia lo stesso tuo problema.
:D:D:D
...è quello descrtitto da Cristian...scusatemi forse mi sono espresso male.
Cmq Cecco la tua soluzione mi potrà essere utile nel caso abbia lo stesso tuo problema.
:D:D:D
Per Cecco, a proposito dell'antifurto, non ti do tutti i torti visto che un cilndretto costa 78 € ed una chiave 34... (listino + IVA) che è comunque meno del costo di pezzi analoghi su una normale Opel corsa!
Per hi-fi69, prima di sparare diretto sugli iniettori controlla bene cosa perde di pressione, costano 100€ cadauno gli iniettori, magari per un gommino...
...gli iniettori sono stati appena revisionati e nn hanno problemi d pressione...
grazie a tutti appena riesco a capire casa è scritto in inglese(conosco solo yes)vi faro sapere se o rislto il problema