La voglio la voglio �������� mi hai convinto ������
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La voglio la voglio �������� mi hai convinto ������
E che sei incinto......... ci hai le voglie ??
e be ... veramente una bambina ce l'ho già.. ferma da 3 anni che mi aspetta e mi implora di finirla di dare le mie attenzioni alla piccola adottata (la mia 500 abarthina)
mi ha detto che vuol tornare a spassarsela in giro con me e che vuole che le regalo un cuore più robusto .. perchè dopo 2 infarti il terzo potrebbe essere fatale...
Voi che dite ?
Direi che è arrivato il momento di creare la JATO Rocket Car.
fino al 2009 l'olio mi sembra sui 7 litri...forse gli 11 sono dal 2010....
no gli 11 litri sono a partire dalle my 2009 secondo semestre
come fa a tenere di meccanica e stare in strada quella 500 con 275cv???non ho mai visto elaborazioni cosi spinte sulla 500..
Bhè.... alla tenuta del motore si provvede facilmente...... è peggio avere 160 Cv a 8000 giri che 260 a 5500 giri per albero bielle & company !
Cambio e differenziale..... alla fine vedono solo la coppia che riesci a mettere a terra......
................ e per mettere a terra quella coppia e quei cavalli conuna trazione anteriore la vedo dura................ .
complimenti raffo bello il cinquone.....però la zetona è meglio :compiaciuto:
ing i cv sono 236,7... ovviamente la macchina è ben assettata... metterli giù considerando i poco più dei 1000 kg è dura effettivamente però ragazzi che spinta quel 1.4 turbo :D è davvero divertente ... La zetona è un tutta un altra storia ma nel frattempo che l ho dovuta mettere di lato dovevo trovare un altro passatempo e farmi un giocattolino se no diventavo matto se vi faccio vedere le foto di come era quando l'ho comprata nn ci credete che è diventata così ;)
questa foto L'ho presa qui sul web perchè nn ne avevo di quando l'ho comprata.. cmq la macchina era esattamente cosi...
Io ho cambiato:
Modifiche estetiche
cerchi
aggiunto distanziali
pinze freni prembo 4 pistoncini
minigonne laterali
wrapping sulla carrozzeria
Kit adesivi abarth personalizzato
sterzo tributo ferrari (bicolore)
fatto verniciare la pelle degli interni bicolore
consolle carbon
fari verniciati internemete con angel e bixenon
Modifiche Motore
turbina Garret maggiorata
intercooler artigianale
valvola pop off bonalume
scarico completo con attacco diretto ai collettori senza cat (per migliorare la termodinamica)
200 celle montato sotto
Aspirazione diretta scara 73
frizione rinforzata
sensori e ignettori grande punto abarth