Scusa hermann, cosa intendi dire? Ci sono così tanti problemi in più a reperire i pezzi di una BB? E la storia della fila al caldo? La BB ha così tanti problemi di surriscaldamento?
Ciao e grazie per le risposte
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Scusa hermann, cosa intendi dire? Ci sono così tanti problemi in più a reperire i pezzi di una BB? E la storia della fila al caldo? La BB ha così tanti problemi di surriscaldamento?
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i peezzi di un BB ovviamente costano di più ed un BB ovviamente soffre di pìù il caldo ma non è legge. dipende molto dalle condizioni del BB, ovviamente io ho l'idea, e sottolineo io, che uno SB è sempre più gestibile poi per me un americana basta chè è bella ed ha un bel suono (ovviamente v8)ed una bella ripresa già sono contento, tanto a meno che upgradarla di freni, sospensioni e tutto il resto si sà che con le americane sopratutto d'epoca non ci si può correre.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza
Scusa hermann, cosa intendi dire? Ci sono così tanti problemi in più a reperire i pezzi di una BB? E la storia della fila al caldo? La BB ha così tanti problemi di surriscaldamento?
Ciao e grazie per le risposte
i peezzi di un BB ovviamente costano di più ed un BB ovviamente soffre di pìù il caldo ma non è legge. dipende molto dalle condizioni del BB, ovviamente io ho l'idea, e sottolineo io, che uno SB è sempre più gestibile poi per me un americana basta chè è bella ed ha un bel suono (ovviamente v8)ed una bella ripresa già sono contento, tanto a meno che upgradarla di freni, sospensioni e tutto il resto si sà che con le americane sopratutto d'epoca non ci si può correre.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza
Scusa hermann, cosa intendi dire? Ci sono così tanti problemi in più a reperire i pezzi di una BB? E la storia della fila al caldo? La BB ha così tanti problemi di surriscaldamento?
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Siamo d'accordo su quello, nemmeno io ci voglio correre ... anzi.
Siamo d'accordo su quello, nemmeno io ci voglio correre ... anzi.
allora lascia perdere i Big Block...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza
Siamo d'accordo su quello, nemmeno io ci voglio correre ... anzi.
c'è un vecchio detto negli USA : " ho visto una Vette contro un albero...scommetto che era Big Block! "
allora lascia perdere i Big Block...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza
Siamo d'accordo su quello, nemmeno io ci voglio correre ... anzi.
c'è un vecchio detto negli USA : " ho visto una Vette contro un albero...scommetto che era Big Block! "
ciao a tt...mi sono appena registrato e devo ancora capire come funziona il forum.cmq volevo chiedere delle informazioni riguardo la mia corvette c3 del '76.volevo sapere come fare per capire di che colori fosse da originale leggendo i numeri scritta sulla targhetta e poi mi piacerebbe sapere il suo passato tramite il num di telaio.come faccio?
ciao a tt...mi sono appena registrato e devo ancora capire come funziona il forum.cmq volevo chiedere delle informazioni riguardo la mia corvette c3 del '76.volevo sapere come fare per capire di che colori fosse da originale leggendo i numeri scritta sulla targhetta e poi mi piacerebbe sapere il suo passato tramite il num di telaio.come faccio?
Ciao manu, metti un annuncio nelle informazione tecniche per c3 aprendo un nuovo post o utilizzando il tasto "cerca" per vedere se c'era fià qualche cosa di inerente alla tua domanda. Per Shark: mi dici che è così inutilizzabile? alla fine dovrebbe avere 285hp secondo le specifiche tecniche dell'epoca e il mezzo, a parte il filtro (più che altro estetico) non è elaborata. Saluti