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E' un L88 . se è stato mantenuto il rapporto di compressione originale , 12:1 , la benzina specificata era 103 ottani senza dover ritardare l'anticipo. potrò verificare l'effettivo rapporto di compressione solo quando avrò l'auto quiCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da convertible90
Cosa ti fa pensare che ti servono 103 ottani??
Hai problemi di detonazione? Spiegaci l'architettura del tuo motore ;)
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...569_l88-10.jpg
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Sarà ben difficile valutare il rapporto di compressione anche quando avrai la macchina qui!;)
Sai che albero a camme monta? forse l'hanno messo + allegro con la valvola di aspirazione che chiude un po' piu tardi e quindi una 100 ottani Vpower potrebbe andare benissimo.
a detta del proprietario precedente , l'albero a camme è quello della L88 , le cui caratteristiche ( prese da una vecchia rivista) dovrebbero essere :Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da convertible90
Sarà ben difficile valutare il rapporto di compressione anche quando avrai la macchina qui!;)
Sai che albero a camme monta? forse l'hanno messo + allegro con la valvola di aspirazione che chiude un po' piu tardi e quindi una 100 ottani Vpower potrebbe andare benissimo.
LIFT : 0,5586 IN , 0,580 EX
Duration : 354° IN , 360° EX
Overlap: 133°
verificherò i dati sul camshaft da un'altra fonte.
più che altro penso che possa avere dei pistoni flat piuttosto che dome...sto aspettando la documentazione dell'auto ( magari ci sono le ricevute dei pezzi utilizzati)