E' roba da diesel..... specie se turbocompressi!
Notoriamente i diesel lavorano sempre a condotti totalmente aperti, quindi non c'è mai vacuum..... ma il servofreno c'è! ;)
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E' roba da diesel..... specie se turbocompressi!
Notoriamente i diesel lavorano sempre a condotti totalmente aperti, quindi non c'è mai vacuum..... ma il servofreno c'è! ;)
infatti sulla regata diesel cè una pompa meccanica di vacuum
adesso me lo studio io qualche sistemone...malato!