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Si, Si Alain ho una C3 e del '77, per la precisione una late...la colorazione bianca sulle side è normale o vennero riverniciate? secondo te possono essere cromate? ed in che condizioni sono...? sempre che tu lo sappia;)
Dai Alain, che come ritiro la vette dal beauty, passo a trovarti a Napoli...che sinceramente mi manca un po, visto che ci lavorai per quasi 2 anni...:) e poi andrò anche a Rimini da Simone...
LAMPS SPIDER
Bè! se riesco... forse per natale "I fatti mi cosano!!"Citazione:
Citazione:
Dej-Helly Inserito il - 22/02/2007 : 23:59:57 Lo conosci il sindaco di RoncoFritto no???
FATTI NON P......E!!!
mentre per le p......e haime! esistono le lenti a contatto!!:D:D:D:D:D :D:D
Bè! se riesco... forse per natale "I fatti mi cosano!!"Citazione:
Citazione:
Dej-Helly Inserito il - 22/02/2007 : 23:59:57 Lo conosci il sindaco di RoncoFritto no???
FATTI NON P......E!!!
mentre per le p......e haime! esistono le lenti a contatto!!:D:D:D:D:D :D:D
No le ho verniciate io col bianco speciale alta temperatura, volevo le side pipe come la L88
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/..._innocenzi.jpg
130,34(censurato)KB
Poi sai com'è... ci ho scritto Hooker perchè avevo paura che qualcuno le potesse scambiare per un paio di Polini!!
:D:D:D:D:D
No le ho verniciate io col bianco speciale alta temperatura, volevo le side pipe come la L88
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/..._innocenzi.jpg
130,34(censurato)KB
Poi sai com'è... ci ho scritto Hooker perchè avevo paura che qualcuno le potesse scambiare per un paio di Polini!!
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Dici non qualche cavallino in più....Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da alain
Una delle prime cose che si puo fare spendendo poco è cambiare i collettori di scarico, se hai quelli in ghisa metti quelli aftermarket, spendi poco ma noti subito la differenza!
Poi magari trovi un paio di teste L82 usate in buone condizioni!! Ovviamente devi avere un carburatore 600 CFM non 500
ma cmq rifare un motore cattivo non costa molto...... devi solo trovare un meccanico che abbia un minimo di conoscenza! Prendi un bel 383 kit a 1100 dollari, un paio di teste a 800 dollari, collettori di scarico 100 dollari, collettore di aspirazione e carburatore 400 dollari, mettici un 500 dollari di menate varie sono 2900 dollari, trasporto iva dazio e pippe varie fai 3000 euro a casa tua, mettici 500 di manodopera! Insomma con 3500/4000 euro hai il doppio dei cavalli..... non qualche cavallo in più!!!
Stavo pensando invece, facendo solo cammes, scarico, aspirazione e carburatore 600 a quanti cavalluzzi si potrebbe arrivare??
Grazie!
Dici non qualche cavallino in più....Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da alain
Una delle prime cose che si puo fare spendendo poco è cambiare i collettori di scarico, se hai quelli in ghisa metti quelli aftermarket, spendi poco ma noti subito la differenza!
Poi magari trovi un paio di teste L82 usate in buone condizioni!! Ovviamente devi avere un carburatore 600 CFM non 500
ma cmq rifare un motore cattivo non costa molto...... devi solo trovare un meccanico che abbia un minimo di conoscenza! Prendi un bel 383 kit a 1100 dollari, un paio di teste a 800 dollari, collettori di scarico 100 dollari, collettore di aspirazione e carburatore 400 dollari, mettici un 500 dollari di menate varie sono 2900 dollari, trasporto iva dazio e pippe varie fai 3000 euro a casa tua, mettici 500 di manodopera! Insomma con 3500/4000 euro hai il doppio dei cavalli..... non qualche cavallo in più!!!
Stavo pensando invece, facendo solo cammes, scarico, aspirazione e carburatore 600 a quanti cavalluzzi si potrebbe arrivare??
Grazie!