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Citazione:Messaggio inserito da alain
Quale è l'esatto problema che stai avendo con la tua macchina??
Uno solo ? :D Ne ho mille, ma è questo che mi piace, Risolverli ;)
Amo la guida sportiva e sono abituato alla Mazdina che si comporta come un gokart grazie a ammortizzatori KYB regolabili e molle Eiback che gli ho montato.
Vorrei che in cura in curva si alzasse di meno la parte dietro interna della vette. Ho delle foto fatte in pista a varano, dove si vede la vette che ROLLA un casino... volevo intanto evitare questo. Poi più avanti comprerò ammortizzatori gommini molle e tutto il necessario per renderla più assettata.
Ora voglio chiudere l'ordine entro sera altrimenti lascio passare troppo tempo e non mi decido più a farlo... Al limite ne farò un'altro più avanti dove prenderò tutto il necessario per fare un assetto come si deve.
OT:
L'orologio ha un chip passivo (non alimentato) e trasmette la sua frequenza solo quandio viene investito dal campo magnetico creato dall'entenna del ricevitore. (E' la stessa tecnologia usata per gli SkiPass moderni) ;)
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Ma che stabilizzatrice hai avanti e che stabilizzatrice hai dietro adesso?
OT: Il chip quindi è nell'orologio, ecco perchè la chiami apertura ad orologio. Se lo mattevi in un braccialetto la chiamavi apertura a braccialetto. Quindi tutto dipende da dove metti il chip......giusto? Potresti quindi ottenere l'apertura che vuoi spostando il chip da un'ogetto all'altro, per ottenere un'apertura a orologio, a braccialetto, a cellulare, a parrucchino, a calzino, a mutanda, o addirittura mettertelo nella chiusura lampo e quindi ottenere un'apertura a cazzo!!!! Credo di aver capito.......
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Davanti penso standard e dietro invece NON ce l'ho...:(
OT:
Esatto... Infatti ce l'ho anche nel portafoglio e l'ho avuto (il chip) anche in un braccialetto di pelle e anche dentro un cellulare. In estate, al mare è una figata, perchè lascio tutto in auto e mi tuffo , senza preocuparmi che mi ciulino le chiavi lasciate sotto l'ombrellone. ;)
Un amico chirurgo mi ha addirittura proposto di impiantarlo sotto pelle, ma non ne ho il coraggio... Negli animali lo fanno da anni, ma perchè diventa una specie di carta di identità dell'animale, per riconoscerlo.
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Dietro non hai la stabilizzatrice? Beh.... allora ascolta prendi quella da 3/4 avanti hai sicuramente quella da 1 pollice!
Alcuni invece mettono la 1-1/4 avanti e la 7/8 dietro..... ma solo mettendo una 3/4 dietro vedrai che differenza!
OT: Scusa...... quando andavi al mare in costume il chip dove te lo mettevi? No..... non dirlo...... non lo vogliamo sapere!!!!
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Grande Alain!
Ma quella da 7/8 è più grossa di quella da 3/4 giusto? Quindi ancora più performante.
Se è così preferisco aspettare e prendere la "Migliore da 7/8" e anche quella anteriore quando ordinerò gli ammortizzatori...
OT:
A suo tempo il Chip era annodato al costume... ;)
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Ragazzi..... okkio alle stabilizzatrici!
La C3 ha giià dei gravi problemi di trazione in uscita dalle curve.... se metti la barra dietro rischi di accentuarli!
Inoltre la barra, in fase di carico laterale, comporta un automatico aumento della durezza delle molle (lavora anche l'altra...) e quindi conviene sempre sostituire anche gli ammortizzatori.
Comunque il tutto deve essere mirato verso un compromesso che più si adatta alle tue doti di guida.
Gli assetti non sono assoluti....
