La meta della cifra richiesta...a mio avviso sempreCitazione:
Originariamente Scritto da Big Block
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La meta della cifra richiesta...a mio avviso sempreCitazione:
Originariamente Scritto da Big Block
Vorrei chiedere se nel web si riesce a reperire in modo free un eventuale manuale d'officina e l'eventuale catalogo ricambi in versione pdf?
Nel frattempo questi sono i 2 link dei video che ho fatto a motore in moto:
questo è un video generale dove si sente che al minimo è zoppicante e verso la fine del video al minuto 1:28 si sente in sottofondo il battito che non mi lascia presagire niente di buono: https://www.youtube.com/watch?v=iHyfL5-LfvE
questo è l'altro video un pò più specifico atto proprio a catturare il battito sospetto che a quanto pare è molto più nitido ascoltandolo da sotto la macchina, per cui penso che sia qualcosa al banco o le bielle: https://www.youtube.com/watch?v=pwnzxdW0suE
accelerando tale battito tende a sparire e a non sentirsi più...
fatemi sapere cosa ne pensate...
Bello il motore con il sistema air ancora tutto montato, peccato che è da aprire e sostituire un bel pò di cosette, magari anche l'albero a gomiti... ovviamente va valutato il tutto anche sul fatto che il motore sia matching oppure no.
Diciamo che se non ci sono grossi problemi e ci si limita a fasce, bronzine, serie smeriglio, albero a camme, punterie, distribuzione, candele, cavi, revisione carburatore e spinterogeno si dovrebbe restare intorno ai €3.000.
Questo solo il motore. Se non ti ha fatto fare un giro temo ci sia anche altro...
guarda, di v8 americani sarò poco esperto, ma di motori grosso modo ne capisco abbastanza e ci metto anche mani nel poco tempo libero, il battito che ho sentito secondo me è riconducibile a qualcosa che ha a che fare col banco/bielle/pistoni e non sempre la cosa è riconducibile alla semplice rettifica dei perni di banco/bielle e sostituzione bronzine, molte volte il manovellismo subisce danni che la rettifica non può recuperare... purtroppo, poi il discorso della ruota a terra mi lascia presagire che sia stata sgonfiata apposta perchè il proprietario è al corrente del danno e con questo espediente non mi ha potuto far provare la macchina, per cui resta un "?" anche sul perfetto funzionamento di tutto il resto della trasmissione (frizione/cambio/differenziale etc...), ho fatto vedere le foto ad un mio amico carrozziere e facendo una stima quanto più economica possibile senza sapere con certezza cosa può avere effettivamente il motore siamo arrivati ad un preventivo di circa 15000e con una maggiorazione di ulteriori 5000e per spese impreviste....
Anche facendo tutto da solo la spesa per un restauro è molto alta ( non sei andato troppo distante col tuo preventivo),almeno io ho speso parecchi soldi oltre a più di due anni di tempo..
Quindi,se a te questa piace,la dovresti prendere al costo più basso possibile Sennò sfori di brutto...
A quanto èdisposto a calare il proprietario?
Di piacere mi piace, ma le condizioni in cui versa mi frenano, per la richiesta diciamo che chiede una via di mezzo tra 20000 e 30000e, ma è spropositata....
Davvero troppo spropositata per le condizioni in cui versa...Citazione:
Originariamente Scritto da Big Block
O ti sveni o guardi oltre...
Capisco.... secondo te quanto potrebbe valere?
......negli Usa con quella cifra ne prendi 3 ........
Sicuro??