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aridaje...gioblack ma che fai non mi credi per principio?:divertito :
non so se ti rivolgi a me nel tuo ultimo post, cmq dicevo che il quadrajet di serie è a portata variabile
cioè quel numero, i famosi cfm, sul carb. di serie, il quadrajet, varia da un minimo di -non ricordo quanto- ma facciamo finta che sia 250 a un max di 750 sfruttando il sistema dei corpi primari piccoli + due grandi che si "autoregolano" fino ad un max di 750.
in altre parole se il tuo motore può gestire es. un max di 650 il quadrajet è ok. è ok anche se sono 700 o 450 e fino a un max di 750.
(esistono anche versioni da 800 giusto per la cronaca)
in soldoni se il tuo motore potesse gestire + di 650 cfm, facciamo finta 690, il carb che hai montato sarebbe insufficiente; il carb q-jet originale sarebbe invece ok :)
CFM? per sapere quanti cfm può gestire un motore esiste una formula matematica dalla quale si ottiene la base su cui lavorare. prima di comprare questo o quel carburatore bisognerebbe: 1 sapere in che genere di motore deve andare; coppia in alto , in basso; molti giri, pochi giri; stradale, da corsa, da accelerazione da gara di durata etc.
2 sapere quanti cfm può gestire quel motore usando la formula che è qualcosa tipo: cilindrata x giri max x efficienza volumetrica : 3456 = CFM
es. 350 x 5000 x 0.70 : 3456 = 355 cfm (in pratica servirà qualcosa che si aggiri attorno a quel valore, che non significa per forza 355)
nota: 0,70 è un valore aleatorio in quanto l'efficienza volumetrica ideale sarebbe 1.0 o il 100% ma molto raramente un motore raggiunge questo valore, quindi diciamo (sparo a caso) 0,70 o 70% che è già cmq molto per un comune motore di serie ma che potrebbe essere vicino al tuo motore se è stato pensato per essere funzionale e performante.
adesso comincia a tornarti?:)
riparlo 1 attimo del quadrajet, spendo altre parole perchè le merita e perchè è ingiustamente sottovalutato: lo trovi su moltissime auto usa di varie cilindrate e di diverse prestazioni. lo trovi quasi ovunque perchè è studiato per essere versatile e non perchè sia scadente o economico e lungi dall'essere inadatto ad auto performanti anzi è il contrario.
Citazione:
Originariamente Scritto da
Gioblack
Ma di serie nn montano il 750 !!!! Casomai un 600 o giu d li !!! Booooh
vabe al max se nn funzia ti chiamo ;-)
mmmh ce qualcosa ke nn mi torna :-(
