io con la H mi trovo bene ... xò nn ho paragoni con x-pipe!
Visualizzazione Stampabile
io con la H mi trovo bene ... xò nn ho paragoni con x-pipe!
Credo che non cambi molto...l'importante è non creare scompensi al motore o farlo girare male...
Penso di potermi fidare del mio meccanico, alla fine ha solo una quarantina (e piu') anni di esperienza :-)
La cosa più facile ed economica per avere un pò più di "sound" sulla Z è svuotare i pre-catalizzatori che hai subito dopo i collettori di scarico:D il risultato lo hai già sentito e lo trovi in questo minimicrovideo[:I]
http://www.youtube.com/watch?v=a-BVEa7IU2g
cmq io non lo avrei fatto: per me il "sound" del motore è appunto quello del motore e non quello di uno scarico aperto:D sopratutto se si parla di motori così raffinati nella meccanica[^]
poi ognuno ha i suoi gusti:)
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da max76
Domanda: ma se al posto della X-pipe ci schiaffo 2 tubi dritti non collegati tra loro che succede?
Per spiegarmi meglio: Y pipe anteriore, 2 tubi dritti (al posto del resonator), Y-pipe posteriore.
Che tipo di risultato si otterrebbe??Tenendo conto che la modifica che voglio fare non è x le prestazioni ma solo x avere un po' piu' di sound....;)
Ma King...se svuoto i catalizzatori poi inquina!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!:D:D:D:D:D
Preferisco tenere i cat originali e togliere un barilotto che serve a poco/niente...Tanto non vado in cerca di prestazioni, anche perchè non saprei cosa farmene!!!;)
Dai, non credo che 2 tubi dritti in acciaio mi costino una follia...
Beppe non si sente piu'....:(ci vorrebbe un suo parere...
comunque credo che chi fa scarichi artigianali una x così se la fa in tranquillità...chi fa scarichi pero'...
sostituire il cat centrale con un tubo dritto ?
credo sia la cosa piu facile veloce ed economica da fare visto che cerchi un po di rumore in piu
e infatti sono contrario anche per questo (se i catalizzatori sono ancora funzionanti)
però il centrale serve anche lui quindi è la stessa cosa, ma a stò punto smonta il centrale e fatti fare da un bravo saldatore un tubo che copia il centrale e lo sostituisci:D
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da max76
Ma King...se svuoto i catalizzatori poi inquina!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!:D:D:D:D:D
Preferisco tenere i cat originali e togliere un barilotto che serve a poco/niente...Tanto non vado in cerca di prestazioni, anche perchè non saprei cosa farmene!!!;)
Dai, non credo che 2 tubi dritti in acciaio mi costino una follia...
King, è quello che faro'...piu' avanti sicuramente...giusto per fare un po' il tamarro...anche se il nostro LT5 ha un suono diverso e meno cupo del L98...
Quindi non farà mai il classico gorgoglio che a me piace tanto!!!!!!!:(
Mic, quello centrale non è un catalizzatore, è un semplice barilotto (almeno nel mio caso) che negli USA chiamano resonator...
pensavo fosse un catalizzatore ......... grazie
e il piu facile e meno costoso da eliminare .......... e tornare indietro e facile !!!
:D