Un 750 è inutile e troppo grosso, forse va bene per il 454, camme a parte, o hai una scheggia di vettura o hai solo un'idrovora che cammina come una normale!:D
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Un 750 è inutile e troppo grosso, forse va bene per il 454, camme a parte, o hai una scheggia di vettura o hai solo un'idrovora che cammina come una normale!:D
ciao Ovosanto, mi sembra strano che non abbia il kick down, quando la provammo? la guidava il meccanico? vantava proprio la scalata del kick down, e non ricordo che facesse dei cambi con la leva, ma pestava sul gas e la macchina andava, ora che ci penso bene non la sentivo scalare di marcia....mah lui lo chiamava comunque kick down....beh era la seconda auto che vedevo "marciante" a sto punto mi chiedo ma sto famigerato albero a camme ce l'ha devvero?
ciao Ovosanto, mi sembra strano che non abbia il kick down, quando la provammo? la guidava il meccanico? vantava proprio la scalata del kick down, e non ricordo che facesse dei cambi con la leva, ma pestava sul gas e la macchina andava, ora che ci penso bene non la sentivo scalare di marcia....mah lui lo chiamava comunque kick down....beh era la seconda auto che vedevo "marciante" a sto punto mi chiedo ma sto famigerato albero a camme ce l'ha devvero?
Omo elettronicus anche tu?
Allora compaesano e collega! :D
Per il punto 6 dai un occhio qui:
http://www.corvetteitalia.it/forum/t...76&whichpage=1
Rispondo qui a tutti! :)
@V8 - Ho controllato bene e non ci sono cavi sganciati in giro per il cofano. Il cambio è un THM400. Il venditore assicura che su quella macchina ci sia un camshaft sportivo. Certo è impossibile verificare.
@cino - il venditore dice che scala... Mah.
@t-vette - Ebbene si, sono un elettronico! Grazie per il thread sull'aria!
Hai chiesto informazioni per 2 anni e non hai provato la vette prima di comprarla......????? ????
L'ho provata e l'auto nel complesso va bene, solo ora stanno uscendo fuori tutti i dubbi di un neofita alle prese con una macchina imprigionata in garage...
ovosanto beh se lui dice che scala e tu l'hai provata.....allora? secondo te scala o no? tanto ne ne accorgi. come ti dicevo nell'altro post THM 400 può darsi che l'auto in effetti scala e ha lo switch elettrico ecco perchè sul carburatore non ha il cavo collegato.