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Io alla fine l'ho preso!:D:D ...usato...anche se ellebi anni 90, ma non ho trovato niente di meglio, ad un prezzo decente!!
Inoltre, è giusto per una corvette come dimensioni,non è troppo lungo pesa poco di tara e sono dentro con il peso trainabile della mia auto.
...se carico una vette esco un po dalla portata, ma niente di eccessivo!
Qualche problema con l'impianto elettrico, cosa normale su questi! Ma con un po di pazienza basta sistemare le spinette e i portalampade originali, che sono molto scadenti!
Poi la mancanza di ganci per fissare le cinghie, li ho dovuti aggiungere io, belli robusti!
E infine le luci di ingombro, già aggiunte.... avete mai provato a percorrere un argine alle 10 di sera col carrello che sporge rispetto all'auto, e quello che incroci non se ne accorge nemmeno???
Sui carrelli nuovi, infatti, adesso le montano... ;)
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...si ..ma quanto l'hai pagato?
...anch'io ne ho trovato uno usato parzialmente restaurato(boccole e cuscinetti degli assi),ha 26 Q.li di portata e 650 KG di tara....andrebbe bene ma il prezzo no...se abbassera il prezzo lo prendero....il venditore ci caricava anche dei trattori agricoli....
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...si ..ma quanto l'hai pagato?
...anch'io ne ho trovato uno usato parzialmente restaurato(boccole e cuscinetti degli assi),ha 26 Q.li di portata e 650 KG di tara....andrebbe bene ma il prezzo no...se abbassera il prezzo lo prendero....il venditore ci caricava anche dei trattori agricoli....
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gli animi si stanno scaldando ......... e hanno pure ragione
per quello che si compra la spesa e folle purtroppo
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Beh 2600 è grosso, vorrà un bel po di soldi.[8)] Credo il giusto sia 2500 se è bello.
Ho ricercato per mesi, alla fine mi sono dovuto adattare... 2000 euri per un 1760 LB.[:0]
Con 4 gomme nuove e freni nuovi.
Peccato che il mio ha quei cazzo di ammortizzatori con le molle, invece che la barra di torsione!
Se lo prendi ti consiglio i modelli con la barra di torsione, molto più rigidi e più stabili, quelli con gli ammortizzatori hanno la tendenza a rimbalzare un po... poi dipende dal carico e dalla velocità!
Diciamo che se rispetti i 90 e la portata puoi andare tranquillo!
(Ma chi va a 90 con un carrello scarico e magari di notte??;))
E a meno ho trovato solo pezzi di ferro tipo carrelli del '80 magari con poca portata, il più delle volte neanche zincati.
Oppure carrelli ad 1 solo asse.
Buona fortuna!!:)
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Beh 2600 è grosso, vorrà un bel po di soldi.[8)] Credo il giusto sia 2500 se è bello.
Ho ricercato per mesi, alla fine mi sono dovuto adattare... 2000 euri per un 1760 LB.[:0]
Con 4 gomme nuove e freni nuovi.
Peccato che il mio ha quei cazzo di ammortizzatori con le molle, invece che la barra di torsione!
Se lo prendi ti consiglio i modelli con la barra di torsione, molto più rigidi e più stabili, quelli con gli ammortizzatori hanno la tendenza a rimbalzare un po... poi dipende dal carico e dalla velocità!
Diciamo che se rispetti i 90 e la portata puoi andare tranquillo!
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E a meno ho trovato solo pezzi di ferro tipo carrelli del '80 magari con poca portata, il più delle volte neanche zincati.
Oppure carrelli ad 1 solo asse.
Buona fortuna!!:)
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Beh 2600 è grosso, vorrà un bel po di soldi.[8)] Credo il giusto sia 2500 se è bello.
Ho ricercato per mesi, alla fine mi sono dovuto adattare... 2000 euri per un 1760 LB.[:0]
Con 4 gomme nuove e freni nuovi.
Peccato che il mio ha quei cazzo di ammortizzatori con le molle, invece che la barra di torsione!
Se lo prendi ti consiglio i modelli con la barra di torsione, molto più rigidi e più stabili, quelli con gli ammortizzatori hanno la tendenza a rimbalzare un po... poi dipende dal carico e dalla velocità!
Diciamo che se rispetti i 90 e la portata puoi andare tranquillo!
(Ma chi va a 90 con un carrello scarico e magari di notte??;))
E a meno ho trovato solo pezzi di ferro tipo carrelli del '80 magari con poca portata, il più delle volte neanche zincati.
Oppure carrelli ad 1 solo asse.
Buona fortuna!!:)
