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grazie Claudio,anche io stavo tentando questo ordine..
ma cio' che mi da seri problemi e' proprio la parte laterale
sinistra..non c'e' verso di toglierlo,anche perche' il piantone
dello sterzo non mi permette di abbassarlo,e a tirarlo ho paura
dal momento che mi restano attaccati i 2 gauges...
hai idea di come diavolo possa fare???
grazie Claudio,anche io stavo tentando questo ordine..
ma cio' che mi da seri problemi e' proprio la parte laterale
sinistra..non c'e' verso di toglierlo,anche perche' il piantone
dello sterzo non mi permette di abbassarlo,e a tirarlo ho paura
dal momento che mi restano attaccati i 2 gauges...
hai idea di come diavolo possa fare???
grazie Claudio,anche io stavo tentando questo ordine..
ma cio' che mi da seri problemi e' proprio la parte laterale
sinistra..non c'e' verso di toglierlo,anche perche' il piantone
dello sterzo non mi permette di abbassarlo,e a tirarlo ho paura
dal momento che mi restano attaccati i 2 gauges...
hai idea di come diavolo possa fare???
grazie Claudio,anche io stavo tentando questo ordine..
ma cio' che mi da seri problemi e' proprio la parte laterale
sinistra..non c'e' verso di toglierlo,anche perche' il piantone
dello sterzo non mi permette di abbassarlo,e a tirarlo ho paura
dal momento che mi restano attaccati i 2 gauges...
hai idea di come diavolo possa fare???
grazie Claudio,anche io stavo tentando questo ordine..
ma cio' che mi da seri problemi e' proprio la parte laterale
sinistra..non c'e' verso di toglierlo,anche perche' il piantone
dello sterzo non mi permette di abbassarlo,e a tirarlo ho paura
dal momento che mi restano attaccati i 2 gauges...
hai idea di come diavolo possa fare???
..stacca il cavo del contakm, che è fermato da una levetta ad incastro, il resto è attaccato mediante fili, solo il comando apertura e chiusura fanali ha i tubetti.......
..stacca il cavo del contakm, che è fermato da una levetta ad incastro, il resto è attaccato mediante fili, solo il comando apertura e chiusura fanali ha i tubetti.......
..stacca il cavo del contakm, che è fermato da una levetta ad incastro, il resto è attaccato mediante fili, solo il comando apertura e chiusura fanali ha i tubetti.......
..stacca il cavo del contakm, che è fermato da una levetta ad incastro, il resto è attaccato mediante fili, solo il comando apertura e chiusura fanali ha i tubetti.......
..stacca il cavo del contakm, che è fermato da una levetta ad incastro, il resto è attaccato mediante fili, solo il comando apertura e chiusura fanali ha i tubetti.......
..stacca il cavo del contakm, che è fermato da una levetta ad incastro, il resto è attaccato mediante fili, solo il comando apertura e chiusura fanali ha i tubetti.......
..stacca il cavo del contakm, che è fermato da una levetta ad incastro, il resto è attaccato mediante fili, solo il comando apertura e chiusura fanali ha i tubetti.......
..ma i 2 gauges a cosa sono attaccati???al pannello??
..ma i 2 gauges a cosa sono attaccati???al pannello??
..ma i 2 gauges a cosa sono attaccati???al pannello??
..ma i 2 gauges a cosa sono attaccati???al pannello??
..ma i 2 gauges a cosa sono attaccati???al pannello??
..ma i 2 gauges a cosa sono attaccati???al pannello??
..ma i 2 gauges a cosa sono attaccati???al pannello??
..si con 3 viti cadauno..
..si con 3 viti cadauno..
..si con 3 viti cadauno..
..si con 3 viti cadauno..
..si con 3 viti cadauno..
..si con 3 viti cadauno..
..si con 3 viti cadauno..
..hai tolto la vite di azzeramento contakm, sotto il cruscotto????
..hai tolto la vite di azzeramento contakm, sotto il cruscotto????
..hai tolto la vite di azzeramento contakm, sotto il cruscotto????
..hai tolto la vite di azzeramento contakm, sotto il cruscotto????
..hai tolto la vite di azzeramento contakm, sotto il cruscotto????
..hai tolto la vite di azzeramento contakm, sotto il cruscotto????
..hai tolto la vite di azzeramento contakm, sotto il cruscotto????
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Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...STAURO 002.JPG
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...in alto a dx c'è il dispositivo apertura fanali con 2 tubicini, sotto c'è la bocchetta d'aria, il contakm ha il dispositivo sgancio rapido e l'azzeratore che è quel cavetto lungo, il resto sono tutti attacchi elettrici e lampadine![/size=5]
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http://www.corvetteitalia.it/public/...STAURO 002.JPG
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...in alto a dx c'è il dispositivo apertura fanali con 2 tubicini, sotto c'è la bocchetta d'aria, il contakm ha il dispositivo sgancio rapido e l'azzeratore che è quel cavetto lungo, il resto sono tutti attacchi elettrici e lampadine![/size=5]
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...in alto a dx c'è il dispositivo apertura fanali con 2 tubicini, sotto c'è la bocchetta d'aria, il contakm ha il dispositivo sgancio rapido e l'azzeratore che è quel cavetto lungo, il resto sono tutti attacchi elettrici e lampadine![/size=5]
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...in alto a dx c'è il dispositivo apertura fanali con 2 tubicini, sotto c'è la bocchetta d'aria, il contakm ha il dispositivo sgancio rapido e l'azzeratore che è quel cavetto lungo, il resto sono tutti attacchi elettrici e lampadine![/size=5]
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...in alto a dx c'è il dispositivo apertura fanali con 2 tubicini, sotto c'è la bocchetta d'aria, il contakm ha il dispositivo sgancio rapido e l'azzeratore che è quel cavetto lungo, il resto sono tutti attacchi elettrici e lampadine![/size=5]
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...in alto a dx c'è il dispositivo apertura fanali con 2 tubicini, sotto c'è la bocchetta d'aria, il contakm ha il dispositivo sgancio rapido e l'azzeratore che è quel cavetto lungo, il resto sono tutti attacchi elettrici e lampadine![/size=5]
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...in alto a dx c'è il dispositivo apertura fanali con 2 tubicini, sotto c'è la bocchetta d'aria, il contakm ha il dispositivo sgancio rapido e l'azzeratore che è quel cavetto lungo, il resto sono tutti attacchi elettrici e lampadine![/size=5]