hahahahahah
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hahahahahah
A me viene il mal di testa solo a pensare che quasta specie di modellino scala 1:1 deve diventare una macchina con la quale devo andarci in autostrada!!! Impazzirò..... ma non vedo l'ora.... mi costerà il sistema nervoso, ma almeno sarò uno che la macchina se l'è fatta da zero!!! hahahahahah
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...1_Im000187.jpg
58,38(censurato)KB
E qui non è che puoi stare a guardare troppo quanto ci hai speso.... guarda le quotazioni che ci sono in giro...
http://www.chooseyouritem.com/classi...00/138280.html
http://rowleycorvette.com/gs.html
Questo tizio l'ha cominciata.... è a un quarto dell'opera e vuole 25 mila, manca tutto ancora!!!
http://www.corvettetraderonline.com/...ale/l0841.html
Allora qui ne vale la pena mettersi a perdere la testa...... su una C3 va bene.... ma per avere indietro i soldi spesi devi aspettare qualche annetto!!!
Vabbè che le C3 sono destinate a salire di quotazione!!!
A me viene il mal di testa solo a pensare che quasta specie di modellino scala 1:1 deve diventare una macchina con la quale devo andarci in autostrada!!! Impazzirò..... ma non vedo l'ora.... mi costerà il sistema nervoso, ma almeno sarò uno che la macchina se l'è fatta da zero!!! hahahahahah
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http://www.corvetteitalia.it/public/...1_Im000187.jpg
58,38(censurato)KB
E qui non è che puoi stare a guardare troppo quanto ci hai speso.... guarda le quotazioni che ci sono in giro...
http://www.chooseyouritem.com/classi...00/138280.html
http://rowleycorvette.com/gs.html
Questo tizio l'ha cominciata.... è a un quarto dell'opera e vuole 25 mila, manca tutto ancora!!!
http://www.corvettetraderonline.com/...ale/l0841.html
Allora qui ne vale la pena mettersi a perdere la testa...... su una C3 va bene.... ma per avere indietro i soldi spesi devi aspettare qualche annetto!!!
Vabbè che le C3 sono destinate a salire di quotazione!!!
sto sbavando, mi asciugo,
penso che sei un pazzo,
come me
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se la fai come quella di luciano ruppolo di treviso ti esce una figata, nel senso non esagerare nell' estetica, la GS é gia un mostro, lunedì torno a casa e ti posto le foto di quella che era la prima e unica GS project in italia, penso che la sua deriva da una 63 stock non GS ma che correva realmente in usa, diego de negri mi disse che aveva più di 550 cavalli e che nelle gare di categoria non lo teneva dietro nessuno! non chiedetemi che fine ha fatto lui e le sue splendide vette!
Mi sembra strano partendo dalla richiesta di un appasionato riguardo al Frame-off perchè io continuo a leggere negli interventi di "quotazioni", "Dollari","Euro","co nvenienza"..??
"Convenienza"??? ?
Un privato che si fa un Frame-off non lo fa certo per la "convenienza"..
Io volevo solo far capire che c'è chi si fa i Frame off..e se li finisce..non si fa i conti, o se li fa non gli frega nulla,si finisce la macchina come la voleva..e se qualcuno pianta lì e rinuncia significa, secondo me, che non aveva abbastanza passione..se c'è quella si superano anche gli altri problemi col tempo.
Scrivere che "..nel 2007, per noi che siamo in Italia non so fino a che punto conviene.." non mi sembra la frase di un appassionato..
C'è chi si fa i restauri "Frame-off" sulle Fiat 500..che si trovano già belle in Italia a 3000 Euro..il commerciante direbbe che non conviene, l'appassionato li fa..
Che cazzo stai dicendo??????? C'è una GS replica in Italia?????? Nooooo
Io la mia conto di avere un rapporto di un cavallo ogni 2 kg di peso macchina, conto di riuscire a stare sotto i 1200 kili e di avere circa 600 cavalli!!!
Ma no non dire così..... va bene la passione, ma fatti anche due conti!!! io non ho ancora capito, e forse sto parlando senza sapere, ma la tua che C3 sarebbe??
eh si alain c'è da circa 20 anni e va forte ! magari quando ci si sente ti racconto :D
a gtotiger voglio dire che in una comunity dove tutti si é appassionati ma con possibilità ed esigenze differenti, e come comune denominatore una fame di esperienza che spesso manca, mi sembra corretto mettere al corrente il prossimo dei rischi e dei tempi di certi progetti, per noi la parola frame off suona come una scopata, per altri come pestare una merda, ma per entrambi ci può essere lo stesso risultato e passione, un mio amico lo sta facendo da 5 anni su una 63 roaster che era del padre, di cui conserva ancora la targa nera della california (pagando le tasse a vuoto per non farla scadere), ed é costretto a fare pause di mesi causa lavoro e figli che nascono in sucessione, non si può generalizzare e spianare tutto come nulla fosse con la parola passione, il mondo delle auto é sempre piantato sul pianeta terra che lo si voglia o no!
Sono d'accordissimo con voi che ognuno da la priorità a ciò che vuole..se si decide di aver dei figli in successione ,il restauro langue è comprensibile, ma è perchè si è operata una scelta..
Anch'io faccio i conti purtroppo e a fine mese non posso spendere quanto vorrei per il restauro..(Non C3..mi riferivo a quella dell '81 di un amico quando ho scritto del telaio sul pickup.. ;))
Ci si può metter anche una vita per un solo restauro perchè si hanno altre priorità, sono d'accordo con voi, e bisogna tener i piedi per terra, ma quelli che hanno deciso di mandar tutto all'aria, da quello che ho capito dall'intervento di Alain, lo hanno fatto perchè si son stufati o si son resi conto che "costava più di quello che valeva la macchina"..
Su questo non sono d'accordo, e solo su questo, forse mi son espresso male, volevo mettere l'accento..
Eh.... Fabri oggi fare una GS replica partendo da una Corvette 63 è proibitivo, ci vogliono (ho fatto un preventivo da un tizio che le fa ma non ricordo il nome) ma è quello che ha fatto questa...
http://www.lateral-g.net/sidelnyk/
Per inciso questa è quella che reputo la migliore che c'è in giro.... fatta veramente bene, tranne il motore che secondo me è troppo moderno!!
Mi ha detto che gli portavo una 63 e lui provvedeva a tutto per soli 70mila dollari...... considera che una Project del 63 la paghi non meno di 20 mila.... fai tu due conti!!! Bella realizzazione ma..... cazzo ci volevano gli stessi soldi che ho fatto di mutuo per comprare casa!!!
Allora ho optato per il D&D body, rinforzato e corretto!!!
Ma sai molti non hanno rinunciato..... sono solo li da tempo ormai, il più fortunato sono un paio di anni, ma ne conosco uno che è da 6 anni che ci lavora!!! Non è che hanno abbandonato, ma con tutta la passione di questo mondo... dopo un pò ti vedi avvilito non vedi mai la fine!!!! Non intendevo che qui siamo al terzo mondo o che siamo incapaci, ma in Italia, vista la distanza da dove devono gentilmente spedirti i pezzi, visti i cosi, viste le varie peripezzie allora fatti prima due conti.... se proprio vuoi farti del male fallo con una macchina che dopo abbia un minimo di valore storico o collezionistico!
Io per esempio ho scelto la GS perchè se pur replica ha un ottima quotazione.... quindi tutto il tempo dedicato a quella cosa dopo ha un minimo di senso!
capperi alain....è stupenda[:p][:p][:p]
E' un po' che non ti si rivedeva Attila!!!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da attila
la 69 blu e' ora a casa di Dreambikes!
cmq la mia prima o poi la smonto.. tanto tolti 8 bulloni del cofano sono gia' a meta' lavoro :-)
In effetti mi sto accorgendo che questi lavori vanno più per le lunghe di quanto uno possa credere...
E poi a complicare le cose, mi stanno tentando con una Exige MK2 a prezzo scandaloso...
non farti distrarre!! vedrai che col tempo sarai ripagato!:D
Prendi l'Exige..... quanto vuoi per la 69?
Eh eh, tentatore! Cmq la Exige vado a vederla lo stesso mi è sempre piaciuta e viaggia da paura... chiaro che sono due macchine completamente diverse!!!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da alain
Prendi l'Exige..... quanto vuoi per la 69?
invecchiando rincoglionisco.....e forse non sò più spiegarmi. Per cui mi adeguo...... voglio una vettura da 300 cv...pago 13.000 euri, magari permutando il mio taglia erba, una clio con alettone (in dove solo di carozziere ci ho speso 3578 euri) con scarico libbero e specchietti aeroddinamici), la collezione completa di novella 2000, un kg di patate.
sarebbe graddita una ferrari enzzo o un stigrayban che fa figo e non impegna. Mi rivolgo a voi che sono nuovo del forum e lo trovato a culo facendo una complicatissima query al Sig Virgilio, per chiedervi in dove si compra e in dove si modifica a gasolio. è ovvio che non mi sono minimamente sforzato di leggere tutte le sezioni di questo portale e che vorrei subito una risposta ( anche il minimo sforzo di riempire le sezioni riguardanti i miei dati personali è impresa che non potete pretendere dalle mie sinapsi cerebrali) per cui a presto e guai se mi prendete per il culo...[}:)][}:)]
..non ho mai esercitato la mia funzione da moderatore ma a volte....... è dura!!!![xx(][xx(][xx(]
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da attila
[brown]La possibilità di trasportare pezzi grossi (come lo porti il telaio a sabbiare e verniciare?)
celo, sabbiatura industriale dietro casa, oppure un amico che ha la sabbiatrice finche' non mi manda affa :-)
AFFA :D:D:D
nel senso di 81? :D:D
ovvio ! support forever !
Ecco oppure fai come MrHD.... ti compri un pick-up di merda giusto per portare avanti e indietro telaio, cerchi, sportelli, vetri, tetto etcetc.... va bene anche un ferro vecchio come quello di HD!!!