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L'HUD (IMHO) non serve a nulla, se non a sapere esattamente a quale velocità stai andando per non sforare il TUTOR.
Ma comunque devi avere un GPS per tararlo (o meglio per sapere qual'è la velocità da lui indicata in funzione del rotolamento delle gomme).
Per il resto è solo un gadget del tutto inutile.
quoto tony 100%
ma dai adesso volete dirmi che se il vostro tachimetro arrivasse a 200km/h va bene lo stesso????
L'hud con questo tachimetro è indispensabile. Con il tachimetro che arriva a 320km/h, forse, è superfluo...
Non ho capito quella dei 200 di fondo scala.
Ti riferisci forse alle vetture USA importate?
Comunque anche così fosse il tacchi serve per non superare i limiti, non tanto per sapere quanto corri oltre i 200.
Perché in quel caso sei in pista e li serve il contagiri e soprattutto il cronometro !!!
:D:D:D
si il problema di alessandro è proprio il tachimetro che arriva a 200 perchè importata e non avendo headup display o impara ad avere l'occhio alle miglia e lo tiene in miglia oppure se lo sposta in km/h oltre i 200 pista o germania non sa a quanto va...considerando che in meno di 15secondi i 200 li passi non è un handicap da poco...
puoi comprare la strumetazione europea con fondoscala 300 e montartela anche da solo in 30 minuti...abbatti il volante, scolleghi i fili accensione, luci interne e info sulla destra (è l'unico, non avendo hud non hai la pulsantiera di sinistra), tiri fuori il blocco, stacchi lo spinotto alle spalle e monti quello nuovo. Per me non hai bisogno dell'hud, fa scena di sera ma non è indispensabile.
Caro Ing. i 200 in meno di 15sec. purtroppo non li passi..parlo originale...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ingsteve
si il problema di alessandro è proprio il tachimetro che arriva a 200 perchè importata e non avendo headup display o impara ad avere l'occhio alle miglia e lo tiene in miglia oppure se lo sposta in km/h oltre i 200 pista o germania non sa a quanto va...considerando che in meno di 15secondi i 200 li passi non è un handicap da poco...
rocket mi sa che ti tiro le orecchie... cos'è sto fatto che nn mi rispondi più al tel :(:(:(:(:(
fatti vivo...
:D..........[:o)]
Siamo arrivati al nono mese...tra poco partorisce!
ce la fai ce la faiCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da Rocket-C6
Caro Ing. i 200 in meno di 15sec. purtroppo non li passi..parlo originale...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da ingsteve
si il problema di alessandro è proprio il tachimetro che arriva a 200 perchè importata e non avendo headup display o impara ad avere l'occhio alle miglia e lo tiene in miglia oppure se lo sposta in km/h oltre i 200 pista o germania non sa a quanto va...considerando che in meno di 15secondi i 200 li passi non è un handicap da poco...
http://www.fastestlaps.com/
Ti sbagli con la C6 6.2 guarda bene...quei tempi sono dell' Ls3
vabbeh dai ls2 ultrastock (ma chi lo ha???) segnati 15,6s....il concetto non cambia avere un tachimetro che messo in km/h ti arriva a 200km/h è castrante se non puoi vedere la velocità su hud...io per es. la velocità massima sulla mia che non ho l'hud non posso leggerla perchè si ferma a 300km/h...dovrei metterlo in miglia...
Non hai di questi problemi Ing....tanto la tua non li supera i 300...:D:D
in realtà li supera ma non so di quanto (gia provato dove era possibile farlo)...
Basta un GPS, ed oramai pressochè tutti i telefonini ce l'hanno, per sapere la velocità massima raggiunta.
E non quella indicata dal tachimetro, che è sempre taroccata, quella reale!
E vedrai che sarà una bella delusione ...
Anche se non capisco a cosa serve sta velocità massima.
;)
effettivamente do ragione a tony... chi se ne frega se fa 300 o 315... l'importante al massimo potrebbe essere in quanto riesce a prendere i 250 km/h che cmq rimane una velocità difficilissima da gestire e mantenere per più di un paio di km...
Insomma alla fine quante volte capita di vedere il tachimetro superare i 250 ....??? Io preferisco l'accellerazione selavaggia e la coppia mostruosa delle vette che tralaltro ci possiamo davvero godere nella vita quotidiana di tutti i giorni... Questa si è una soddisfazione... mettere di traverso la zeta con un filo di accelleratore anche di terza o legnare in accellerazione ferrari lambo e porsche... ihihihihihi io adoro le nostre generosissime vette :))
Nelle varie riviste di allora, la C6 non ha mai superato i 300, s'e' fermata intorno ai 290/295...considerando l'errore in eccesso dei nostri tachimetri, ipotizzo un 310 indicati di Hud...
x Raffo, secondo me e' importante la velocita' massima, poiche' dobbiamo confrontarci con le nostre dirette avversarie che sono le Porsche 997, di cubatura quasi la meta' le nostre, ma che ci rimangono in scia se non ci superano pure alla massima velocita', quindi anche quei 10km/h fanno la differenza..perche' quando sei li' a tirare fai presto a raggiungere tali velocita'..se invece ci interessa l'accelerazione selvaggia, come dice Raffo, allora non e' questa l'auto del caso, molto meglio una Lotus Exige Cup, come quella che ho avuto modo di provare di recente, che ha la meta' dei cavalli, ma che ti fa' uno 0-200 da brividi e purezza di guida sconosciuta all'americane, perdipiu' consumando la meta'..
si è vero ho provato anch'io la lotus ripresa tenuta da invidiare ma ha anche da invidiare il sogno americano la vette che fino a 3/4 mesi fà quasi non conoscevo mi è bastato salire su una c5 la bellezza della corvette per quanto riguarda la velocità il contakm si può mettere in km? dalle miglie?
X alessandro: si si può fare
X Rocket: Hai ragione ma io il problema non me lo pongo perchè non riescono a prendermi la scia ;);););) r sinceramente nel normale uso quotidiano tirando fino 300 sin ora non ho beccato nessuna macchina che mi ha dato la paga
sin ora ho provato con f430 F1 (non c'è stata storia in nessuna marcia) gallardo super leggera 520 cv (deludentissima grande sound ma poco sugo ed anche li gli ho dato la paga) 997 turbo del 2007 automatica (sinceramente anche qui mi aspettavo molto di più almeno in accellerazione... cmq nulla a che vedere con la 997 turbo del 2010 doppia frizioneche ho provato al centro porsche e che mi è garbata... però sensazione a pelle scadente in quanto manca di sound... troppo silenziosa)
le uniche auto che mi han tenuto testa sono la scuderia che partendo di seconda alla pari è andata un pelo avanti fino alla terza eppoi ho raggiunto e superato di 4 e 5 fino a oltre 300 indicate. Con la 458 ho avuto un incontro ravvicinato in autostrada prorpio ultimamente.. abbian tirato un paio di volte poi il tipo un po anzianotto ha lasciato perdere.. cmq tirando terza e quarta non è riuscito a superarmi nonostante fosse messo dietro me...
Beati Voi !!!
La mia non va proprio così:
come ho scritto in un'altra sezione, qualche settimana fa, mi hanno superato in piena accelerazione nel misto anche 2 corriere di linea piene di studenti ...
Non c'è stato niente da fare, mi sono andate via di motore anche se ho tirato fino a 1.200 RPM le prima 5 marce.
Ha, dimenticavo, c'era il limite 60 KM/h.
;););)[:o)][:o)][:o)]
dato che mi sono informato e head up display per applicarlo vado a spendere sui 1000 non esiste niente di Piu economico ,ma abbastanza attendibile ho visto su ebay proiettori da 40 euro ma penso che siano poco Piu di un giocattolo per bambini o sbaglio?
lascia stare...
Alessandro ovvio che ci vuole HUD originale corvette ..........
ma non sbaglio se parlo di 1000 euro tra montaggio e pezzi giusto?
secondo me li passi pure...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175890240
Questa l'hai vista?
E' in vendita già da un pò, magari se ne vogliono liberare e riesci a spuntare anche un'ottimo prezzo!
Domanda per gli esperti dei dettagli: è versione europea o import USA?
per aver fatto cambio e frizione vuol dire che è strausata...
Gli scarichi remus sono simbolo poi di economia...se vedi non ha le frecce sugli stop posteriori ergo è americana...
si sono andato a provarla è tenuta benissimo lunedi la porto a casa gli manca head up display è americana con conta km in miglie ma le marce vanno dentro da sole e lunedi sarà finalmente nel mio garage!
Ma stai parlando dell'ultima linkata o è un'altra?
appunto...
dell'ultima quella con scarichi remus
scusa ma non eri gia convinto di prendere l'altra?Ora sei convinto su questa?
Secondo me il tuo problema è che ne hai viste troppo poche
non ho cambiato idea è quella che ho provato settimana scorsa quella in provincia di pisa su autoscout con scarichi remus e frizione nuova
ok ora è chiaro...
ma ha su anche i collettori e filtro sportivo??
si
e anche la centralina anche se non mi ricordo di che marca è
qualcuno di voi conosce hud pilot ?non mi sembra propio un giocattolo, però non riesco a trovare video o recensioni sul prodotto
Parliamo della C6 di modificata da Bettini? direi che ha esagerato con la potenza, 460cv sono troppi, con scarico e centralina? ma chi ci crede..nemmeno lui se e' serio..
sicuramente non avrà 460 cv ma la macchina è tenuta divinamente e a mè interessa e per quanto riguarda hud pilot che costa 350 euro qualcuno lo conosce ?
Si, alla fine conta com'e' tenuta in generale, dalla carrozzeria alla meccanica, il mio e' un giudizio riguardante la potenza...
Pero' una cosa la vorrei dire, ma fra tutte le C6 in circolazione, e sono tante ora, ma non e' meglio prendere una full optional? che abbia il navigatore e l'impianto bose, due accessori importanti, gia' la consolle non e' il massimo, nella configurazione base non e' bellissima...
in piu' quando la rivendi sara' piu' difficile..