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Esatto la C3 di Davide ma x sempre la mia creatura:)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza
Stiamo parlando della C3 di davide o di quella che hai nel tuo "laboratorio malefico"?
la mia "nuova" c3 è ancora sprovvista di motore , cambio, radiatore e ruote
non preoccuparti... la tratterò con amore...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Biondo
Esatto la C3 di Davide ma x sempre la mia creatura:)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza
Stiamo parlando della C3 di davide o di quella che hai nel tuo "laboratorio malefico"?
la mia "nuova" c3 � ancora sprovvista di motore , cambio, radiatore e ruote
ma sai bene che l'hai messa in mano ad un appassionato e non poteva che andar meglio di così... per una "propria" creatura!!!
98-104 C° di acqua?
MAGARI!!!
Con le C6 Z06 se stiamo a 115 C° (in pista) siamo già contenti!!!
115°C
cioè in pista quando l'auto viene tirata va ben al di sopra di questa temperatura!?
Con 180 ti riferisci alla termostatica? E se si perchè? In fondo, farla aprire prima significa far circolare prima l'acqua nel circuito.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da piero
Ho fatto quello di cui ha parlato anche Biondo...ed anch'io ho speso circa 350Euro oltre al montaggio fatto dal mio meccanico mentre eseguivo altri lavoretti...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza
Ti va di spiegarmi un po' cosa hai fatto, costi e le sensazioni "prima e dopo"?
Grazie
La temperatura rimane sempre ben al di sotto della temperatura critica anche in coda...e guardando lo strumento e' sempre una goduria...
a proposito setta a 180 no assolutamente a 160...
Che macchina hai e di quando?
Ciao e grazie