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questa verifica prevede:
1)smontaggio dello scarico,il mio e' artigianale in un pezzo unico y front ,risuonatore y rear, mufflers.
2)apertura carter converter
3)sbloccaggio viti converter-flywhell
4)sganciamento albero di trasmissione
5)sganciamento viti ancoraggio cambio automatico- main frame
6)scavalcamento cambio
7)rimozione del converter dal cambio
questa verifica prevede:
1)smontaggio dello scarico,il mio e' artigianale in un pezzo unico y front ,risuonatore y rear, mufflers.
2)apertura carter converter
3)sbloccaggio viti converter-flywhell
4)sganciamento albero di trasmissione
5)sganciamento viti ancoraggio cambio automatico- main frame
6)scavalcamento cambio
7)rimozione del converter dal cambio
buon lavoro visto che e parecchio
tienici informati grazie
buon lavoro visto che e parecchio
tienici informati grazie
I bulloni che tengono il converter ci sono tutte?
I bulloni che tengono il converter ci sono tutte?
Si i bulloni sono ok,tuttavia si percepisce il traballamento al minimo.
Procedendo per gradi dopo rimosso il cambio,
1) verificherei a motore acceso,l'equilibratu ra del flywheel,se ok,allora il problema e' oltre.
2)torque converter:o i due elementi interno esterno per qualche motivo lavorano disassati,quindi converter da buttare,oppure il
problema e' all'innesto con l'automatico.
3)se il problema e' all'innesto si aprono vari scenari,o un converter comunque da buttare,o un cambio da revisionare,anche se da un punto di vista funzionale questo 700r4 funziona correttamente.
Parlo da un punto di vista teorico perche' sto acquisendo materiale su cambio ,converter,e procedure di assemblaggio via you tube,poi forse saro' in grado di essere piu' sicuro...
Si i bulloni sono ok,tuttavia si percepisce il traballamento al minimo.
Procedendo per gradi dopo rimosso il cambio,
1) verificherei a motore acceso,l'equilibratu ra del flywheel,se ok,allora il problema e' oltre.
2)torque converter:o i due elementi interno esterno per qualche motivo lavorano disassati,quindi converter da buttare,oppure il
problema e' all'innesto con l'automatico.
3)se il problema e' all'innesto si aprono vari scenari,o un converter comunque da buttare,o un cambio da revisionare,anche se da un punto di vista funzionale questo 700r4 funziona correttamente.
Parlo da un punto di vista teorico perche' sto acquisendo materiale su cambio ,converter,e procedure di assemblaggio via you tube,poi forse saro' in grado di essere piu' sicuro...
ti stai facendo un esperienza non indifferente se non altro !!!
complimenti
ti stai facendo un esperienza non indifferente se non altro !!!
complimenti