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Infatti ho provato, col motore in moto al minimo, a deviare con uno straccio la benza da sotto gli iniettori e mi pareva girasse meglio...ma se cambio direttamente il map? Vado allo sfasciacarrozze e ne prendo 4 o 5, sono praticamente uguali a tante auto, e provo a cmbiarlo?
Prova..... dovrebbero essere tutti molto simili!
Comunque potrebbe non essere il sensore, ma i livelli di depressione troppo bassi!
Hai provato a staccare tutti i servizi a vacuum in modo da isolare eventuali perdite di vuoto?
Prova..... dovrebbero essere tutti molto simili!
Comunque potrebbe non essere il sensore, ma i livelli di depressione troppo bassi!
Hai provato a staccare tutti i servizi a vacuum in modo da isolare eventuali perdite di vuoto?
tranne il servofreno li ho staccati tutti, ma se lo stacco e la provo in strada mi ci vuole il paracadute!
tranne il servofreno li ho staccati tutti, ma se lo stacco e la provo in strada mi ci vuole il paracadute!
Aspè..... leggo ora che con i cavi appena cambiati andava bene?..... giusto?
Se così è forse si sta guardando nella direzione sbagliata..... comunque una misurazione della depressione la farei!
E' normale che l'accensione senta il carico del motore.... quando c'è molta miscela aria-benzina in camera di scoppio la scintilla fà moltissima più fatica a scoccare.... ma mica così drasticamente.
Domanda:
Quando mi hai detto per telefono che girava rotonda.... intendevi dire che non perdeva più colpi e girava ad 8 giusto?
Aspè..... leggo ora che con i cavi appena cambiati andava bene?..... giusto?
Se così è forse si sta guardando nella direzione sbagliata..... comunque una misurazione della depressione la farei!
E' normale che l'accensione senta il carico del motore.... quando c'è molta miscela aria-benzina in camera di scoppio la scintilla fà moltissima più fatica a scoccare.... ma mica così drasticamente.
Domanda:
Quando mi hai detto per telefono che girava rotonda.... intendevi dire che non perdeva più colpi e girava ad 8 giusto?
Esatto, ma dopo un pò ha cominciato a tirare indietro, se si accelera tutto, in più solo in prima gira rotonda, in drive borbotta e devo parzializzare molto di più. Poi ho tolto le candele, nerissime, e ho rimesse quelle doppia punta ma non è cambiata di molto.
Esatto, ma dopo un pò ha cominciato a tirare indietro, se si accelera tutto, in più solo in prima gira rotonda, in drive borbotta e devo parzializzare molto di più. Poi ho tolto le candele, nerissime, e ho rimesse quelle doppia punta ma non è cambiata di molto.
Candele nere = carburazione grassa!
Ma la pressione della benzina a quanto ce la hai?