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Citazione:Messaggio inserito da spider3ple
Cavolo se è bella...mi piace molto, ti faccio i miei complimenti!I flares rivettati ci stanno bene, le danno quel tocco di cattiveria in più, fà molto Race, ed il nero opaco completa il quadretto[:p], mi spieghi che griglia ci hai messo davanti?
SPIDER
Le ho tagliato tutto il muso lasciando la 'bocca' full open e poi le ho fatto fare una griglia custom in alluminio verniciata di nero opaco che va da parte a parte, adattata e rivettata alla carrozzeria.
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Citazione:Messaggio inserito da spider3ple
Cavolo se è bella...mi piace molto, ti faccio i miei complimenti!I flares rivettati ci stanno bene, le danno quel tocco di cattiveria in più, fà molto Race, ed il nero opaco completa il quadretto[:p], mi spieghi che griglia ci hai messo davanti?
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Le ho tagliato tutto il muso lasciando la 'bocca' full open e poi le ho fatto fare una griglia custom in alluminio verniciata di nero opaco che va da parte a parte, adattata e rivettata alla carrozzeria.
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Citazione:Messaggio inserito da spider3ple
Un'altra cosa, ma il sedile del passaggero lo hai tolto definitivamente?ed il cofano è solo per una scelta estetica o sotto c'è qualcosa di mostruoso?
SPIDER
Il sedile passeggero l'ho tolto cosi risparmio sul peso, non ho problemi con mia moglie che dice faccio il galletto per portarci le ragazzine e, dulcis in fundo, non cado in tentazione...http://i30.photobucket.com/albums/c3...ville/hehe.gif
Sotto il cofano c'e' questo:
http://i30.photobucket.com/albums/c3.../Imagen062.jpg
http://i30.photobucket.com/albums/c3.../Imagen059.jpg
Motore 'American Speed' (che come costruttore vi raccomando al massimo livello), 406ci per 575hp e 530 di coppia, pistoni ed tutti gli internals forgiati, teste AFR da 210 in alluminio, collettore 'Victor Junior' e carburatore da 850 Mighty Demon.
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Citazione:Messaggio inserito da spider3ple
Un'altra cosa, ma il sedile del passaggero lo hai tolto definitivamente?ed il cofano è solo per una scelta estetica o sotto c'è qualcosa di mostruoso?
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Il sedile passeggero l'ho tolto cosi risparmio sul peso, non ho problemi con mia moglie che dice faccio il galletto per portarci le ragazzine e, dulcis in fundo, non cado in tentazione...http://i30.photobucket.com/albums/c3...ville/hehe.gif
Sotto il cofano c'e' questo:
http://i30.photobucket.com/albums/c3.../Imagen062.jpg
http://i30.photobucket.com/albums/c3.../Imagen059.jpg
Motore 'American Speed' (che come costruttore vi raccomando al massimo livello), 406ci per 575hp e 530 di coppia, pistoni ed tutti gli internals forgiati, teste AFR da 210 in alluminio, collettore 'Victor Junior' e carburatore da 850 Mighty Demon.
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Citazione:Messaggio inserito da attila
bella la vernice: hai messo il trasparente sopra o è così? nel caso non ti rimangono le ditate?
C'e un trasparente matt che usa la Mercedes per le sue auto da corsa, molto protettivo (e costosetto...), altrimenti sarebbe un dramma di notte per le ditate...
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Citazione:Messaggio inserito da attila
bella la vernice: hai messo il trasparente sopra o è così? nel caso non ti rimangono le ditate?
C'e un trasparente matt che usa la Mercedes per le sue auto da corsa, molto protettivo (e costosetto...), altrimenti sarebbe un dramma di notte per le ditate...
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Citazione:Messaggio inserito da dany
Ciao Panic, sono da poco nel forum, mi chiamo Daniele, e purtroppo per ora non ho la possibilita' di comprare un' auto americana...( una c3 anni '70 vetro piatto o una charger )...comunque complimenti per la verniciatura e le modifiche...hai un bel mostro.Io avrei solo lasciato i fari a scomparsa...
Volevo kiederti...quanto costa verniciare l' auto nera opaca?...io gia' da un po' volevo fare la mia..quanti strati bisogna? dare quanto costa?..e' una verniciatura semplice ke puoi fare senza bisogno di un carrozziere o il procedimento e' piu' complesso?...aspetto con ansia risposte...grazie..e complimenti ancora...
Ha 3 strati di vernice nera ed una mano di trasparente speciale matt, penso che se sei bravo, hai esperienza ed un posto tranquillo possa farlo tu (io purtroppo faccio schifo a pittare, come esperienza non ho mai dipinto neanche un graffito e non ho un garage tranquillo!), il trasparente migliore e' uno che e' uscito da poco e lo usano per le Mercedes da corsa...
I fari fissi sono molto piu' leggeri di quelli che si aprono, la macchina e' ricostruita con la priorita' del risparmio peso, al momento sono a circa 2.750 libbre (1.260kg) da 3.600 (1.630 kg)...
Con circa 400 kg meno da portare appresso la C3 da bella limusina a due porte diventa una belva che mantiene cio' che la sua linea promette, oltretutto frena meglio, riesce a fare le curve in velocita'senza portarti al camposanto e guadagna per ogni 50kgs circa di peso risparmiato un decimo di sec sul quarto di miglio, dovrebbe corrispondere a circa 10/15 hp aggiunti per 50 kg levati da mezzo, fai tu i conti.
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Citazione:Messaggio inserito da dany
Ciao Panic, sono da poco nel forum, mi chiamo Daniele, e purtroppo per ora non ho la possibilita' di comprare un' auto americana...( una c3 anni '70 vetro piatto o una charger )...comunque complimenti per la verniciatura e le modifiche...hai un bel mostro.Io avrei solo lasciato i fari a scomparsa...
Volevo kiederti...quanto costa verniciare l' auto nera opaca?...io gia' da un po' volevo fare la mia..quanti strati bisogna? dare quanto costa?..e' una verniciatura semplice ke puoi fare senza bisogno di un carrozziere o il procedimento e' piu' complesso?...aspetto con ansia risposte...grazie..e complimenti ancora...
Ha 3 strati di vernice nera ed una mano di trasparente speciale matt, penso che se sei bravo, hai esperienza ed un posto tranquillo possa farlo tu (io purtroppo faccio schifo a pittare, come esperienza non ho mai dipinto neanche un graffito e non ho un garage tranquillo!), il trasparente migliore e' uno che e' uscito da poco e lo usano per le Mercedes da corsa...
I fari fissi sono molto piu' leggeri di quelli che si aprono, la macchina e' ricostruita con la priorita' del risparmio peso, al momento sono a circa 2.750 libbre (1.260kg) da 3.600 (1.630 kg)...
Con circa 400 kg meno da portare appresso la C3 da bella limusina a due porte diventa una belva che mantiene cio' che la sua linea promette, oltretutto frena meglio, riesce a fare le curve in velocita'senza portarti al camposanto e guadagna per ogni 50kgs circa di peso risparmiato un decimo di sec sul quarto di miglio, dovrebbe corrispondere a circa 10/15 hp aggiunti per 50 kg levati da mezzo, fai tu i conti.
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ah be se lo fai per il peso e' tutto giustificato, ti capisco..hai dato un bel taglio allora!...Il prezzo esatto del trasparente e vernice al litro lo sai?..quanta ce n e andata per la tua Corvette?io dovrei farci....scusa la bestemmia in questo forum..una fiat punto 2 serie...la mia bimba...in attesa di affiancargli un bel mostro come il tuo!..Ti ringrazio Panic..
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ah be se lo fai per il peso e' tutto giustificato, ti capisco..hai dato un bel taglio allora!...Il prezzo esatto del trasparente e vernice al litro lo sai?..quanta ce n e andata per la tua Corvette?io dovrei farci....scusa la bestemmia in questo forum..una fiat punto 2 serie...la mia bimba...in attesa di affiancargli un bel mostro come il tuo!..Ti ringrazio Panic..
