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Hi Rick,
con la vettura mi sono arrivati n°3 riviste, due per ricambi di tutti i tipi e qualità ed una per accessori.
Oltre al Black Book etc.
L'auto è stata già provata dall'amico meccanico che ha qualche esperienza di auto americane e mi ha detto di fare controlli e cambi di routine e dopo di fare un pò di .... guida
Mi ha raccomandato di imparare perchè è pericolosa....
Per le striscie se vuoi io penso di cambiaine qualcuna, ti posso dare qlke indirizzo
bye a tutti, ho poco tempo, permettermi qsto caprice mi ha dato troppo press sul job.
Seb
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Rick per i filetti colorati, io l'estate scorsa a Carlisle ho visto una 81 nera che aveva alcuni filetti sui parafanghi ed erano rossi. Non so se sono originali ma posso vedere un pò, io non sono esperto di motori ma per ricerche me la cavo.
replica.
Ciao a tutti Seb
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Rick per i filetti colorati, io l'estate scorsa a Carlisle ho visto una 81 nera che aveva alcuni filetti sui parafanghi ed erano rossi. Non so se sono originali ma posso vedere un pò, io non sono esperto di motori ma per ricerche me la cavo.
replica.
Ciao a tutti Seb
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Hei Arces,
la vettura proviene da una sorta di collezione dove era tenuta in ambiente climatizzato ed un amico di altro club marca USA che vive nello stesso stato è andato a vederla e controllare tutti i dati. Mi ha detto che nelle liste del venditore da C1 (da museo) a C6 (per parti) questa era una C2+
Vedremo se darà problemi speriamo proprio di no perchè mi rompo a stare dietro ai meccanici....
ciao
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Hei Arces,
la vettura proviene da una sorta di collezione dove era tenuta in ambiente climatizzato ed un amico di altro club marca USA che vive nello stesso stato è andato a vederla e controllare tutti i dati. Mi ha detto che nelle liste del venditore da C1 (da museo) a C6 (per parti) questa era una C2+
Vedremo se darà problemi speriamo proprio di no perchè mi rompo a stare dietro ai meccanici....
ciao
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Sebastiano
Hei Arces,
la vettura proviene da una sorta di collezione dove era tenuta in ambiente climatizzato ed un amico di altro club marca USA che vive nello stesso stato è andato a vederla e controllare tutti i dati. Mi ha detto che nelle liste del venditore da C1 (da museo) a C6 (per parti) questa era una C2+
Vedremo se darà problemi speriamo proprio di no perchè mi rompo a stare dietro ai meccanici....
ciao
Ottimo! C2 non devi fare praticamente nulla, e se il Dealer è rinomato e affidabile puoi stanne certo. Ottimo veramente! Ma trattala con i guanti di velluto ke lei è raffinata ;)
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Sebastiano
Hei Arces,
la vettura proviene da una sorta di collezione dove era tenuta in ambiente climatizzato ed un amico di altro club marca USA che vive nello stesso stato è andato a vederla e controllare tutti i dati. Mi ha detto che nelle liste del venditore da C1 (da museo) a C6 (per parti) questa era una C2+
Vedremo se darà problemi speriamo proprio di no perchè mi rompo a stare dietro ai meccanici....
ciao
Ottimo! C2 non devi fare praticamente nulla, e se il Dealer è rinomato e affidabile puoi stanne certo. Ottimo veramente! Ma trattala con i guanti di velluto ke lei è raffinata ;)
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Anch'io ho molti cataloghi, ma questi adesivi non li ho mai visti! i miei sono rosso scuro come gli interni (cinnabar)
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Anch'io ho molti cataloghi, ma questi adesivi non li ho mai visti! i miei sono rosso scuro come gli interni (cinnabar)
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Sulla vette nera che ho visto erano rossi ma io non li avrei tenuti non mi piacevano cmqe li vendono già predisposti per anno di produz e per modello
foto di Carlisle.. solo Corvette dalla prima all'utlima e tanti motori nuovi...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...DSC_1257-1.jpg
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Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...DSC_1254-1.jpg
70,02KB
