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eh si tony, purtroppo al momento non esistono altre scarpe per la Z06 C6, anhe il mio amico ezio ha ordinato un set di cerchi cromati per l ' uso stradale, mentre sui cerchi grigi vorrebbe mettere un treno tipo pirelli rosso o simile, ma senza speranza per ora, anita molto vicino al corcuito di franciacorta, e gli dispiace vedere che tutti scendono in pista con coperture super performance.
e pensare che per le 911 la michelin ha fatto pure una gomma con battisdrada solo per la pista, permenttendo alla 911 di essere più veloce della S con gomme di serie.
immaginiamoci i risultati sulla vette passando da runflat a una gomma da semipista.
aggiungo che questo inverno ha visto una C6 tenersi dietro parecchie 360 e 911 anche con le runflat !!!
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Scusatemi, ma volevo completare la relazione con le prime brevi impressioni sul bagnato.
Oggi, per la seconda volta da quando ho JEANETTE, è piovuto.
Ma mentre l'altra volta stava già asciugando e sono dovuto andare di corsa a casa, con un traffico immane, stamattina una decina di minuti li ho dedicati (sia pure in città o alle porte della città) alle sensazioni sul bagnato.
Prendetele con beneficio di inventario (velocità modeste 40 - 100 Km/h), ma sono rimasto davvero impressionato (in bene), ATTENZIONE ero in "GUIDA SPORTIVA" (come guido sempre di solito) non con tutto disinserito:
1. mi aspettavo reazioni brusche passando da un appoggio all'altro e invece la signora si adagia dolcemente da una parte all'altra;
2. temevo la terribile coppia e invece se punti il gas ti puoi esibire in coreografici sovrasterzi, in tutta sicurezza (però il piede deve essere dolce, anzi miele ...);
3. perfino le "smusate" in ingresso sulle rotonde dovute al cambio di aderenza (spesso sulle rotonde c'è olio, specie quando piove, come ben sanno i motociclisti) sono facilmente controllabili con una pedata di sinistro, che (probabilmente per l'assetto privo di rollio) non innesca neppure un gran sovrasterzo in rilascio (come di solito accade in questi casi) e come mi succedeva con la M3 (a controlli completamente disinseriti);
4. il differenziale poi, pur non essendo eccellente come quello elettronico della M3, mi ha stupito per progressione di intervento e comunicativa (capisci subito quando esageri, ma in progressione, con gradualità) e , sarà anche per le gigantesche gomme posteriori, ha una trazione invidiabile.
INSOMMA BENE, MOLTE BENE.
Ora bisogna provare un pò più seriamente sul bagnato ma occorre:
A. la pioggia;
B. una stradina di montagna deserta;
C. un pò di tempo (ma quello non mi mancherà nel prossimo mese di agosto, visto che sono in ferie).
Un solo problema sul bagnato (più mentale peraltro, perchè non si è mai verificato almeno oggi):
IL DIO DEL MALE,
IL SIGNOR AQUAPLANNING.
Perchè con quelle sezioni dei pneumatici ...
Comunque, GRANDE, GRANDE Z06!
Ora faccio la "danza della pioggia"!!!
[8D][8D][8D]
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Immaginatela con delle gomme "umane" ![:p]
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Già!
Sto chiedendo a tutti i gommisti e cercando su INTERNET, ma 275/35/18 e soprattutto 325/30/19 non ce n'è.
Per la pista si possono usare altre gomme (equivalenti), ma su strada NO!!!
A proposito STROKER, Tu che sai tutto di questa meravigliosa vettura sai quali sono i coefficienti del differenziale autobloccante della C6 Z06?
Mi pare un pò più chiuso dei canonici 25% in trazione e 40% in rilascio, io direi rispettivamente 30-40% e 50-60%, anche se posso essere ingannato dall'enorme impronta a terra delle gomme posteriori.
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Non conosco esattamente i valori percentuali.... ma so per certo che i pacchi di frizioni sono molto serrati!
Infatti, nei modelli pre-2007, ci sono stati diversi casi di cedimento del differenziale..... ed a caldo capita spesso che percorrendo curve molto strette a bassissima andatura si senta il "Clunck-clunck" delle frizioni che si incollano!
Gomme????
Di 325/30 - R19 stranali non esistono alternative....
Ma si trovano le 345/30 - R19 Michelin Pilot Sport (PS2 e ZP)
Per la pista, invece, si trovano le Hoosier semi-slick della misura stock!
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Già;
il clunk, clunk l'ho già sentito, visti i miei raggi di curva preferiti ... ma poi basta darci di gas (e frizione) che si staccano!
Per le gomme, l'ho capito oramai, è davvero un problema.
GRAZIE STROKER!
Non mi hai ancora mai risposto a riguardo di una Tua visita negli estremi lidi orientali della Patria!
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Non appena avrò in programma un giro dalle tue parti...... te lo faccio sapere, tranquillo! ;)
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Bho..... wikipedia dice che "M3" è un veicolo militare blindato di produzione francese!
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da sapientedottore
ma che cazzo è la m3??
M3, BMW M3 E46.
Trattasi di autoveicolo a n. 4 ruote, due motrici (rear) che sul misto stretto e con buon pilota può dare del filo da torcere a tutte le vetture sportive normalmente (si fa per dire) prestazionali, ivi compresa la C6 (la Z06 è un altro pianeta).
E soprattutto vi consente di fare di quei traversi ....
Provare per credere.
