Visualizzazione Stampabile
infatti... qualcuno sostiene che il cavo scollegato sia quello della retro, che peraltro non ho neanche... :-) ma si faro' due prove...
piu' che altro devo risolvere l'accensione.. a volte non c'e' verso che parta! e giu' cristi...
controllo il tasto sotto la frizione...
ora che mi viene in mente pero' quando non parte, schiaccio la frizione, giro la chiave con la sinistra e muovo il cambio con la destra e finalmente parte, quindi e' il cambio!
non é detto che proprio coincida il tuo lavoro con la mano destra, scrivi come se pensassi tra te e te, cosa vuoi dire non c'é verso che parta? non hai contatto o il motorino gira e non parte ?
potrebbe essere un contatto dietro al sedile sulla batteria troppo debole, io pensavo di dover cambiare batteria, é bastato cambiare morsetto.
credo che devi proprio controllare tutta la vette da cima a fondo, chissą quanti altri falsi contatti hai, ho prima di te cian messo le mani e poi non han finito il lavoro oppure si sono ossidati parecchi cavi, per esperienza credo pił alla prima teoria, anche con un dito di ruggine se la macchina non é mai stata smontata funziona, se poi ci appoggi un ditino cominciano i casini, e li devi fare un lavoro ad hoc.
non é detto che proprio coincida il tuo lavoro con la mano destra, scrivi come se pensassi tra te e te, cosa vuoi dire non c'é verso che parta? non hai contatto o il motorino gira e non parte ?
potrebbe essere un contatto dietro al sedile sulla batteria troppo debole, io pensavo di dover cambiare batteria, é bastato cambiare morsetto.
credo che devi proprio controllare tutta la vette da cima a fondo, chissą quanti altri falsi contatti hai, ho prima di te cian messo le mani e poi non han finito il lavoro oppure si sono ossidati parecchi cavi, per esperienza credo pił alla prima teoria, anche con un dito di ruggine se la macchina non é mai stata smontata funziona, se poi ci appoggi un ditino cominciano i casini, e li devi fare un lavoro ad hoc.
la vette e' in attesa di frame off.. quindi e' per quello che NON faccio i lavori ad hoc :)
si, sono sicuro che il movimento del cambio sia quello decisivo, e no il motorino non gira fino a che non trovo la posizione giusta del cambio...
ma si no problem, tanto ci finisce un bel Richmnond 5 spd e impianto elettrico nuovo :D:D intanto mi porto l'estintore dietro![:I][:I]
la vette e' in attesa di frame off.. quindi e' per quello che NON faccio i lavori ad hoc :)
si, sono sicuro che il movimento del cambio sia quello decisivo, e no il motorino non gira fino a che non trovo la posizione giusta del cambio...
ma si no problem, tanto ci finisce un bel Richmnond 5 spd e impianto elettrico nuovo :D:D intanto mi porto l'estintore dietro![:I][:I]
ok , fammi sapere cosa scopri, se ti avanzano dei pezzi originali dal lavoro fammi un fischio: 335 6361437 fabrizio
ok , fammi sapere cosa scopri, se ti avanzano dei pezzi originali dal lavoro fammi un fischio: 335 6361437 fabrizio
cazz con quanto spendi di frame off (ammeno che non hai tanto tempo,voglia di lavorare,garage di 599000 mq, manualita' estrema) ti fai una SHELBY COBRA!! e una vette gia' frameoffizzata in usa
j
cazz con quanto spendi di frame off (ammeno che non hai tanto tempo,voglia di lavorare,garage di 599000 mq, manualita' estrema) ti fai una SHELBY COBRA!! e una vette gia' frameoffizzata in usa
j
Fabri dei pezzi originali terro' solo motore e cambio che sono matching... per il resto della ruggine faro' un garage sale :-)
PS: ma sai che c'eravamo gia' sentiti nel 2004 quando stavo per comprare un BB del 71 a Frisco? accidenti a me che non l'ho presa![}:)]