grazie a tutti
gli ammortizzatori pensavo già di cambiarli quali mi consigliate??
e la barra di che diametro?
grz a tutti
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grazie a tutti
gli ammortizzatori pensavo già di cambiarli quali mi consigliate??
e la barra di che diametro?
grz a tutti
grazie a tutti
gli ammortizzatori pensavo già di cambiarli quali mi consigliate??
e la barra di che diametro?
grz a tutti
Per gli ammortizzatori con le molle e balestra originale ti consiglio i KONI.
Viceversa se intendi cambiare le molle e la balestra per irrigidire l'assetto, meglio i BILSTEIN.
La barra posteriore la metterei di 3/4" non più grossa!!
Ciao....
e buone curve!
Per gli ammortizzatori con le molle e balestra originale ti consiglio i KONI.
Viceversa se intendi cambiare le molle e la balestra per irrigidire l'assetto, meglio i BILSTEIN.
La barra posteriore la metterei di 3/4" non più grossa!!
Ciao....
e buone curve!
Per gli ammortizzatori con le molle e balestra originale ti consiglio i KONI.
Viceversa se intendi cambiare le molle e la balestra per irrigidire l'assetto, meglio i BILSTEIN.
La barra posteriore la metterei di 3/4" non più grossa!!
Ciao....
e buone curve!
Sto per comprare una barra stabilizzatrice dietro per la mia Smallblack. 3/4 allora va bene anche per me?
La voglio perchè il mio retrotreno in curva si inclina in modo esagerato.
in futuro comprerò anche ammortizzatori.
Mauro dipende da che barra hai davanti! Vanno abbinate le berre!!
Mauro scusa....... ma che cazz'è l'apertura a orologio????? hehehe
Azz.. non dirmi così. Davanti "penso" ci sia montata l'originale, non ne sono sicuro, non so distinguerle come si fa?
A questo punto mi fai venir voglia di cambiarle entrambe mettendo le più sportive! Uff..
Se ho quella originale davanti, dietro quale ci monto ?
OT:
L'apertura a orologio è la priima modifica che ho effetuato alla mia Mazdina e probabilmente lo farò anche alla vette, ovvero ho tolto il blocchetto di accensione e ho messo un pulsante per accendere l'auto. Avvicinando il mio orologio al ricevitore nascosto dietro il porta assicurazione si apre l'auto, si toglie l'antifurto e "abilita" l'accensione dell'auto tramite il tasto "engine start". Riavvicinando l'orologio si chiude tutto.
Che hai un congegno nell'orologio che trasmette una frequenza?
Per le barre: Le barre vanno proporzionate tra loro, non puoi mettere le barre senza considerare il rapporto tra loro, nella 81 c'era (so non erro) la barra da un pollice avanti, se cos' fosse (prendi un calibro e misurala) devi mettere dietro quella da 3/4, oppure quella da 7/8, ma sappi che 7/8 è grossa, non dico che non va bene, si può mettere, ma cambierà lo stile di guida, cambierà il comportamento della macchina!!
Quale è l'esatto problema che stai avendo con la tua macchina??