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allora...quando dovevo entrare in pista...ero al bar con il sapiente :D:D:D
Cosi sono entrato dopo con: bottiglia di corona, sigaretta e iPod a manetta e....
mi sono dimenticato che dovevo cercare di correre, così uno dei 2 giri l'ho fatto...turistico! :D:D:D
Nemmeno cosi sono riuscito ad arrivare ultimo :(
[:o)][:o)][:o)]
:D:D:D:D:D appunto, l'ultimo era il sapiente ke t aspettava ankora al bar[:p][:p][:p][:p][:p]
HA!HA!HA!HA!:D:D:D:D :D
Macché, il Sapiente ha pure vinto una coppa per essere l'unico ad aver corso con una classe A in mezzo alle Corvette....sto paragnhouse :D:D:D
[:p]:D[:p]:D[:p] classe A + bar = coppa del nonno:D[:p]:D[:p]:D
Confermo: ported throttle body della Vinci, preso da Eckler's; 1040 cfm.
Consiglio: stai lontano dai BBK da 90 mm, hanno problemi di minimo.
Se il tuo Fast è da 78, con un corpo farfallato lavorato per ottenere circa 1040 cfm di flusso, attorno ai 2500 giri ottieni una "accordatura" che ti dà un'effetto sovralimentazione fantastico!!!
;)
Il mio Fast e da 90, e su Ekler's ho trovato solo questo di throttle body oltre il BBK da 80
http://www.ecklers.com/product.asp?p...dept%5Fid=1281
nn hai un link dove poterlo vedere?
Grassie:D
Dai dai monta tutto e facci sapere come va:D
eheheheh si trova già in buone mani, domani iniziano i lavori:D:D:D:D:D
Peccato a nn aver un box doppio con ponte e attrezzature serie:(
Il mio è questo:
http://www.ecklers.com/product.asp?p...dept%5Fid=1755