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so che mi ripeto ......
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Originariamente Scritto da
micbarxjr
io uso shell elix plus 10w-40 da oltre 130k passati ed e un olio da 6 euro al litro piu o meno a seconda di dove lo compri
il motivo per cui lo uso .......... perche e lo stesso che metto sulla ford e sulla citroen .......
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:divertito: :divertito:
...beh, da dietro in colonna lo si sente che è shell elix PLUSSSS :divertito: :divertito: :scherzoso:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
v8_interceptor
:divertito: :divertito:
...beh, da dietro in colonna lo si sente che è shell elix PLUSSSS :divertito: :divertito: :scherzoso:
Shell Elix SPUZZZZZZ :divertito:
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Ho ancora qui a casa qualche latta di olio shell americana minerale acquistata da mio padre con la camaro nel 1975 ! Sono intatte perchè ci siamo resi conto subito che valevano poco . Già in quegli anni avevamo qui olii nettamente migliori !
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Originariamente Scritto da
Stroker
Ci sono da fare alcuni distinguo.....
E' ovvio che 30 anni fà in GM consigliassero gli olii minerali (dino juice)..... 1 quarter di quell' olio (un litro praticamente) costava poche decine di centesimi di dollaro...... lo cambiavano ogni 2 o 3000 miglia..... e buonanotte.
Poi l'olio minerale veniva consigliato durante il rodaggio (break in) dei motori nuovi o rifatti..... perchè i materiali erano ghisa per le canne e ghisa per le fascie...... e solo con un olio di basse caratteristiche si poteva pensare di avere un assestamento fascia/canna sufficientemente veloce da evitare la "lucidatura" senza assestamento.
Oggi le fascie per le canne in ghisa hanno un riporto al molibdeno che permette assestamenti veloci anche con olii sintetici.
La tecnologia va avanti..... e l'olio del supermercato è migliore dell'olio "racing" degli anni 70.
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vendila su Ebay....olio d'annata :scherzoso:
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E' DOC perfettamente invecchiato ! L'annata 1975 era meravigliosa ! In quell'anno vennero introdotti i catalizzatori catalitici :D :D
Citazione:
Originariamente Scritto da
tunedport
vendila su Ebay....olio d'annata :scherzoso: