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grazie Lastout. Mi sono preso una piccola vacanza.
Ci piace considerare le nostre macchine inossidabili e farle apparire perfette, ma... . Dico solo una cosa : al ritorno dal raduno di Bracciano facevo strada a una camaro e a una corvette c3 entrambe kittate e potenziate di brutto. Hanno tenuto sulla super-strada i 90 km/H ( invece dei 110 da Codice ) ... C'è sempre il timore che scappi qualcosa, questo lo sappiamo tutti. In tutti i raduni c'è sempre qualcuno che non viene per qualche rottura improvvisa o peggio rimane per strada...e io non sono uno che porta sfiga ! :D :D :D
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Però se guardiamo al "giretto" da 1200km in 3 giorni fatto dalle 4 C4 ultimamente in Baviera...verrebbe da pensare al contrario!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
motorettaspinta
grazie Lastout. Mi sono preso una piccola vacanza.
Ci piace considerare le nostre macchine inossidabili e farle apparire perfette, ma... . Dico solo una cosa : al ritorno dal raduno di Bracciano facevo strada a una camaro e a una corvette c3 entrambe kittate e potenziate di brutto. Hanno tenuto sulla super-strada i 90 km/H ( invece dei 110 da Codice ) ... C'è sempre il timore che scappi qualcosa, questo lo sappiamo tutti. In tutti i raduni c'è sempre qualcuno che non viene per qualche rottura improvvisa o peggio rimane per strada...e io non sono uno che porta sfiga ! :D :D :D
Uso la macchina praticamente tutti i giorni e mi sento di dire che una ultraventennale se tenuta bene ha un relativo rischio di rottura (non nullo ovvio). Io personalmente mi fido, mi infilo nel traffico cittadino in estate, ci faccio i passi appenninici, ci vado a lavoro e partirei per viaggi di mille chilometri. Insomma non credo che mi lasci a piedi tanto facilmente. Sgrat sgrat.:censurato:
Mi fido di lei....:compiaciuto:
Comunque negli ultimi 10 anni ho dovuto chiamare una volta il soccorso stradale e con una macchina di 4 anni di vita....
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Il mio è un discorso per una utenza media, per chi la usa una volta al mese facendoci un giretto domenicale. Anch'io la uso spesso e per questo non mi considero uno con la testa a posto :D :D Però ho la tessera ACI ;) Quest'anno ho intenzione di andare sulle Dolomiti. La mia non è certo immacolata: Carfax mi ha detto che è stata incidentata dopo qualche mese dall'acquisto, ricostruita in Canada ha cambiato 4 proprietari prima del 2004 poi è partita per l'Italia. Io sarei il 6° proprietario. Eppure va ... Devo dire che se avessi avuto queste informazioni 4 anni fa non l'avrei certo presa - - ahahahaha - Nei raduni vedo spesso macchine che di carrozzeria sono impeccabili , ma trascurate nella sicurezza : copertoni "vintage" ( spessissimo ) , tergicristalli rotti, freni vecchi, tubi radiatore mai cambiati, però magari hanno i coperchi punterie cromati. A volte basta poco, pensi solo all'aspetto e fai il casino.
Mi pare che il caso del ragazzo che ha aperto il post sia sfiga profonda. Aveva fatto una buona manutenzione, forse al suo meccanico è sfuggito qualcosa
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Allora? Corvettec4cabrio l'hai fatta vedere ad un meccanico?
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Io credo che l'ipotesi ventilata da Motoretta del problema al cat possa essere plausibile...
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Se si potesse sentire il rumore.....
Però il battito è un bruto sintomo !
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in questi giorni corvette cabrio è all'estero, credo appena avrà la possibilità risponderà ai quesiti, il meccanico la macchina ancora non l'ha vista. Speriamo bene che non sia una brutta cosa.
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Ragazzi grazie a tutti delle risposte tornato ero fuori all'estero come vii ha detto laclac che saluto e ringrazio il problema era il catalizzatore che ho sistemato adesso l'auto va una meraviglia meno male. Micbarxjr crepi il lupo.
