Per quel che mi riguarda la c6 z06 è ancora strepitosa e bellissima, certo la c7 z06 è tecnicamente più avanti, esteticamente è ugualmente bellissima, ci sarà da vederla dal vivo x giudicare meglio......
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Per quel che mi riguarda la c6 z06 è ancora strepitosa e bellissima, certo la c7 z06 è tecnicamente più avanti, esteticamente è ugualmente bellissima, ci sarà da vederla dal vivo x giudicare meglio......
Io credo che la C6 gia' nel 2005 poteva esprimere un design e interni piu' all'altezza,ripetero ' fino alla noia che perfino gli interni Momo Red Style della mia Alfa Spider del 98' sono piu' "prestigiosi" di quelli di un C6 per non parlare del climatizzatore e della plancia centrale! da scendere dall'auto ...credo che i nostri Ducati siano piu' rifiniti come cruscotto...la C7 cosi come e' oggi doveva uscire nel 2005...just my 2 cents
questa e' una convertible di grossa cilindrata del 2005...fate i debiti confronti:
Allegato 10451
Fin'ora ho avuto 2 corvette C6,e ne sono molto soddisfatto.:soddisf atto:
1)Corvette C6 Convertible,anno 2006 Bianca.
2)Corvette C6 Coupè CALLAWAY,anno 2013 Bianca.(unico esemplare in italia).:compiaciuto :
Logico che se mi metti a paragone una Mercedes,preferisco quella,ma per adesso :corvette:,only :corvette:!!!!!:comp iaciuto:
Ciao.
E' solo per dire che ,comunque ,i ragazzi della GM mi sembrano arrivare sempre tardi su molti aspetti dell'auto:quando imposti un progetto ti devi anche confrontare con la concorrenza,ma siccome il mercato nord americano assorbe quasi in toto la produzione Corvette e' come se fossero in regime di monopolio;i veri ricchi in america,quelli delle ville sugli hampton non comprano Gm,comprano macchine europee che per loro e' il vero staus symbol.
Non dimentichiamo che le corvette sono molto più economiche delle dirette concorrenti.
E forse e' per questo che gli manca sempre qualcosina per essere perfette e prestigiose...quel qualcosina costa.
Sinceramente preferisco 1000 volte di più la spinta che mi dà la mia C6 Z06 che gli interni della sl r 230 500 o 350 della foto che in europa costava nello stesso periodo di commercializzazione della c6 oltre 100k euro +gli optional, anche se sono 2 cose diverse.
Sono d'accordo, probabilmente alla Chevrolet, quando si riuniscono preferiscono decidere per i cv e la spinta che per le finiture, e secondo me non e male come indirizzo. Le SL sono roadster che alla fine pesano 20 quintali e non sono affatto divertenti da guidare!Citazione:
Originariamente Scritto da pugnali53
Caleranno anche le quotazioni penso
Puoi sempre rifart l'interno come quello del gladiatire se ti da fastidio....chi compra la corvette non credo lo faccia perche è rifinita bene...è una questione solo di target....sono auto da intenditire ma a mio parere chia prova anche per curiosita poi mette da parte tutte queste cose....