Visualizzazione Stampabile
-
Beh, per prima cosa proverò a cambiare il filtro della benzina, poi penso di aumentare a 900 il minimo (ho trovato questo valore su chilton per una '73 L-82) perchè ora è 700. Per quanto riguarda la carburazione ogni volta che si è spento è stato "aiutato" da un mio stacco di frizione, quindi non ti so dire se l'abbassamento di giri che ho notato sia dovuto a questo. Al riavvio non ho notato nè fumo nè borbottii, ma la prossima volta (non dubito che ahimè capiterà) analizzo in dettaglio la situazione e te lo dico...
Ps grazie a tutti
-
Visto che ne state parlando, è possibile sostituire il musetto di una 79 con uno di una 81? il taglio mi sembra diverso.
-
Visto che ne state parlando, è possibile sostituire il musetto di una 79 con uno di una 81? il taglio mi sembra diverso.
-
-
-
...bisogna modificare i due parafanghi, tagliarli, etc.
Ci sono le due Corvette Geiger su Automobilismo d'epoca e sul forum...quella gialla...per esempio!
-
...bisogna modificare i due parafanghi, tagliarli, etc.
Ci sono le due Corvette Geiger su Automobilismo d'epoca e sul forum...quella gialla...per esempio!
-
zorro...la mia e' un '76...ma come puoi ben vedere...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...1202456_1a.JPG
60,39KB
-
zorro...la mia e' un '76...ma come puoi ben vedere...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...1202456_1a.JPG
60,39KB
-
...altra cosa che puoi fare,se non vuoi tagliare,e' questa...
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...0302_10972.jpg
15,33KB
sostituisce il front bumper,pero',obietti vamente,e' proprio brutta cosi!!!
cmq se ti interessano la trovi qui http://www.ecklers.com/product.asp?d...XRQAX4ED1587G2
