E poi studiati questo!!!!!!
http://www.corvettephotographs.com/c4vettes/codes.htm
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E poi studiati questo!!!!!!
http://www.corvettephotographs.com/c4vettes/codes.htm
Ma se è un problema di pompa sali in macchina gira la chiave e tendi l'orecchio
devi sentire un minimo sibilo che arriva dal serbatoio altrimenti prova
a smontare dalla il bocchettone del serbatoio la pompa è li appesa e allora
riesci a verificare se girando la chiavee funziona
RAGAZZIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIII....non ci crederete mai!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!
avevo tutti..ma dico....TUTTI i fusibili andati.....ossidati da anni di polvere e schifo!!!!
sostituiti tutti...adesso va meglio di prima
peggio che andare a scuola...ahahahah
grazie mille max:-)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da max76
E poi studiati questo!!!!!!
http://www.corvettephotographs.com/c4vettes/codes.htm
P.S. dimenticavo...stamat tina 2 meccanici e un elettrauto hanno tentato invano di farla partire. si erano ostinati sull'intervento di un antifurto che blocca la pompa benzina. ma c'è?????
Certo che c'è :DTrovi tutto qui nel forum;)
A sto punto ti conviene dare una bella occhiata a tutti i vari connettori che trovi nel vano motore per vedere in che stato si trovano e casomai spruzzargli del wd40...
provvederòCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da max76
A sto punto ti conviene dare una bella occhiata a tutti i vari connettori che trovi nel vano motore per vedere in che stato si trovano e casomai spruzzargli del wd40...
postosodo, a prescindere dai problemi che stai già risolvendo:
non c'è alcun bulbo ventola in aggiunta sul manicotto del radiatore sul motore L98 di serie. quindi o la tua auto ha problemi al circuito del raffreddamento e qualche incompetente ha pensato di aggirare il problema così, o l'auto non ha alcun problema al circuito di raffreddamento... ma l'incompetente non aveva di meglio da fare e ha pensato di "customizzare"[:o)] il motore aggiungendo un pezzo alla "127 sport pronto corsa" (a piedi)
:D
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da postasoda
ciao ragazzi:-(
dopo appena 5 gg da quando la ho mi è già morta la macchina:
andavo regolarmente...arriv o a casa, la spengo...e sento bollire l'acqua, le ventole non partono!!!! panico.
la spengo...aspetto che raffreddi....la riaccendo, tutto regolare. la rispengo.
controllo il bulbo ventola(quello montato in aggiunta tra il manicotto che va al radiatore) smonto i due relé cubici a 5 contatti, li pulisco e li rimonto.
la macchina non parte più. si avvia ma non tiene il minimo e si spegne....
consigli????
aggiornamento: ora gira solo il motorino di avviamento ma il motore non parte
Vedi King, per chi non conosce la macchina è facile sbagliarsi.. dubito anch'io che ci sia qualcosa in quel punto. Per chi è alle prime armi ( me compreso) consiglio, se vuole pareri coerenti, di mettere una foto dell'oggetto di cui parla ;)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da king of the hill
postosodo, a prescindere dai problemi che stai già risolvendo:
non c'è alcun bulbo ventola in aggiunta sul manicotto del radiatore sul motore L98 di serie. quindi o la tua auto ha problemi al circuito del raffreddamento e qualche incompetente ha pensato di aggirare il problema così, o l'auto non ha alcun problema al circuito di raffreddamento... ma l'incompetente non aveva di meglio da fare e ha pensato di "customizzare"[:o)] il motore aggiungendo un pezzo alla "127 sport pronto corsa" (a piedi)
:D
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da postasoda
ciao ragazzi:-(
dopo appena 5 gg da quando la ho mi è già morta la macchina:
andavo regolarmente...arriv o a casa, la spengo...e sento bollire l'acqua, le ventole non partono!!!! panico.
la spengo...aspetto che raffreddi....la riaccendo, tutto regolare. la rispengo.
controllo il bulbo ventola(quello montato in aggiunta tra il manicotto che va al radiatore) smonto i due relé cubici a 5 contatti, li pulisco e li rimonto.
la macchina non parte più. si avvia ma non tiene il minimo e si spegne....
consigli????
aggiornamento: ora gira solo il motorino di avviamento ma il motore non parte