Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da convertible90
...che è copiato dal mio originale??
[:245]
[:I][:I][:I]
mi hai scoperto !!!
[:I][:I][:I]
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Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da convertible90
...che è copiato dal mio originale??
[:245]
[:I][:I][:I]
mi hai scoperto !!!
[:I][:I][:I]
... grazie 1000!
;)
Vergogna!!!! :D:D:D:D:D
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da convertible90
...che è copiato dal mio originale??
[:245]
[:I][:I][:I]
mi hai scoperto !!!
[:I][:I][:I]
pensa se copiavo sbagliato .......... :)
....purtroppo hi-fi ha una 88 e la sua centralina non è nello stesso posto delle nostre che sono 90 e hanno la centralina nel cofano lato guida vicino al brake booster.Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr
parti dalla centralina elettronica (quella a cui arrivano decine di fili) e segui il mazzo di fili piu grosso (che e dentro al tubone nero corrugato)
distante circa 20 cm dalla centralina trovi un connettore (nella mia era dentro il tubone di plastica che contiene tutti i fili e ho fatto fatica a trovarlo)
lo stacchi a motore spento dopo aver scaldato bene la macchina
accendi e controlli l anticipo con la strobo (dovrebbe essere 6 gradi me e meglio se controlli l adesivo sul coperchio del radiatore)
una volta finite le regolazioni stacchi anche la batteria per 5 minuti
ricolleghi lo spinotto , poi la batteria
se hai problemi 3339679053
il cavetto è comunque UNICONNETTORE ed è bi-colore ... nero/marrone se non sbaglio ed è comunque nella zone del brake booster .
... infatti avevo guardato ma qlc non mi era chiaro; poi ho fatto il percorso inverso partendo dalla centralina x vedere le diramazioni dei fili; grazie cmq x la precissazione!
Ale
PS: buone feria a tutti!
;)