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Citazione:Messaggio inserito da fabri
si ma se fai la assicurazione di conseguenza compare il valore totale e paghi le tasse su quello......;)
l'assicurazione e' sul valore dichiarato.... quindi valore dichiarato alla dogana e valore assicurato sono uguali.
Bisogna trovare una giusta via di mezzo :D
voglio dire che alla dogana incrociano tutti i dati, ed é normale che il bill of sale di una macchina sia d' obbligo, visto che per targarla la legge dice che devi pagare prima le tasse di import,
se una cara amica per ricordo ti vuole regalare o quasi una vette da 40 mila usd, dovrai comunque sdoganarla, a quel punto sta a te fargli fare uno scritto firmato in calce dove dice che la ceduta a te per xyz usd, il nome sul title non basta, basta solo a lasciare gli states , ma devi già pensare a container riaperto...
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si ma se fai la assicurazione di conseguenza compare il valore totale e paghi le tasse su quello......;)
l'assicurazione e' sul valore dichiarato.... quindi valore dichiarato alla dogana e valore assicurato sono uguali.
Bisogna trovare una giusta via di mezzo :D
voglio dire che alla dogana incrociano tutti i dati, ed é normale che il bill of sale di una macchina sia d' obbligo, visto che per targarla la legge dice che devi pagare prima le tasse di import,
se una cara amica per ricordo ti vuole regalare o quasi una vette da 40 mila usd, dovrai comunque sdoganarla, a quel punto sta a te fargli fare uno scritto firmato in calce dove dice che la ceduta a te per xyz usd, il nome sul title non basta, basta solo a lasciare gli states , ma devi già pensare a container riaperto...
Io il bill of sale ce l'ho :D
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si ma se fai la assicurazione di conseguenza compare il valore totale e paghi le tasse su quello......;)
l'assicurazione e' sul valore dichiarato.... quindi valore dichiarato alla dogana e valore assicurato sono uguali.
Bisogna trovare una giusta via di mezzo :D
voglio dire che alla dogana incrociano tutti i dati, ed é normale che il bill of sale di una macchina sia d' obbligo, visto che per targarla la legge dice che devi pagare prima le tasse di import,
se una cara amica per ricordo ti vuole regalare o quasi una vette da 40 mila usd, dovrai comunque sdoganarla, a quel punto sta a te fargli fare uno scritto firmato in calce dove dice che la ceduta a te per xyz usd, il nome sul title non basta, basta solo a lasciare gli states , ma devi già pensare a container riaperto...
Io il bill of sale ce l'ho :D
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Con Shipoverseas.com il prezzo e' di 1500$ da Atlanta a Savona.
Tipo: RoRo. Costo nave: 1030. Costo Camion 395. Spedizione documenti: 49.
1474 se pago cash.
1518 con altri metodi.
L'assicurazione costa l'1.5% del valore dichiarato e ha 500$ deductible. Copre bolli, graffi e perdita totale.
Ma ti hanno conteggiato le spese dell'agenzia per scarico auto dalla nave e sdoganamento?...poi secondo me il trasporto RO-RO e' davvero avventuroso...in bocca al lupo...
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Con Shipoverseas.com il prezzo e' di 1500$ da Atlanta a Savona.
Tipo: RoRo. Costo nave: 1030. Costo Camion 395. Spedizione documenti: 49.
1474 se pago cash.
1518 con altri metodi.
L'assicurazione costa l'1.5% del valore dichiarato e ha 500$ deductible. Copre bolli, graffi e perdita totale.
Ma ti hanno conteggiato le spese dell'agenzia per scarico auto dalla nave e sdoganamento?...poi secondo me il trasporto RO-RO e' davvero avventuroso...in bocca al lupo...
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Il trasporto RoRo mi e' stato consigliato da tutti, visto che il container costerebbe un botto di soldi e non lo sfrutterei, visto che non ho molto altro da portare.
Il prezzo si riferisce solo al trasporto... le spese di scarico e sdoganamento saranno in piu'.
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Il trasporto RoRo mi e' stato consigliato da tutti, visto che il container costerebbe un botto di soldi e non lo sfrutterei, visto che non ho molto altro da portare.
Il prezzo si riferisce solo al trasporto... le spese di scarico e sdoganamento saranno in piu'.
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benvenuto e complimenti per l'auto e ancor di più del colore.
Visto che sei in usa, approfitta a farti apostillare il tuo title, perchè sulla circolare della motorizzazione lo chiedono appunto apostillato, e chiedono anche la registration card, anche se a me non lo hanno mai fatto, ti servirà poi lo sdoganamento che lo avrai una volta arrivata in Italia, per i dati asi devi aspettare che l'ente faccia la nuova modulistica e spero avvenga in breve tempo, comunque non era possibile richiedere la scheda tecnica prima dell'arrivo dell'auto perchè i geni dell'asi volevano anche la copia dello sdoganamento, non si sarebbero accontentati del title a tuo nome, peccato perchè inviandogli già foto e documenti avresti ammortizzato il tempo del viaggio.
Scegliti una buona ditta di trasporti americana e non italiana, atlanta è la zona più economica insiema NY sui costi di trasporto, poi ti servirà una ditta referente in Italia per le operazioni di movimentazione containers e sdoganamento.
Se vuoi qualche dritta su trasporti ed immatricolazione io sono a disposizione e non a scopo di lucro, ma mi piace mettere a disposizione la mia esperienza e far evitare i vari errori che purtroppo si fanno.
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benvenuto e complimenti per l'auto e ancor di più del colore.
Visto che sei in usa, approfitta a farti apostillare il tuo title, perchè sulla circolare della motorizzazione lo chiedono appunto apostillato, e chiedono anche la registration card, anche se a me non lo hanno mai fatto, ti servirà poi lo sdoganamento che lo avrai una volta arrivata in Italia, per i dati asi devi aspettare che l'ente faccia la nuova modulistica e spero avvenga in breve tempo, comunque non era possibile richiedere la scheda tecnica prima dell'arrivo dell'auto perchè i geni dell'asi volevano anche la copia dello sdoganamento, non si sarebbero accontentati del title a tuo nome, peccato perchè inviandogli già foto e documenti avresti ammortizzato il tempo del viaggio.
Scegliti una buona ditta di trasporti americana e non italiana, atlanta è la zona più economica insiema NY sui costi di trasporto, poi ti servirà una ditta referente in Italia per le operazioni di movimentazione containers e sdoganamento.
Se vuoi qualche dritta su trasporti ed immatricolazione io sono a disposizione e non a scopo di lucro, ma mi piace mettere a disposizione la mia esperienza e far evitare i vari errori che purtroppo si fanno.
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Il trasporto RoRo mi e' stato consigliato da tutti, visto che il container costerebbe un botto di soldi e non lo sfrutterei, visto che non ho molto altro da portare.
Il prezzo si riferisce solo al trasporto... le spese di scarico e sdoganamento saranno in piu'.
Guarda che hai avuto informazioni errate ...il costo del viaggio in container compreso tutte le spese di scarico e sdoganamento ti sarebbe venuto a costare forse meno di quanto spenderai adesso...
Purtroppo in questo settore ci sono un sacco di millantatori che credono di sapere tutto e consigliano a destra e a manca senza sapere con precisione le leggi e le varie problematiche che sono diverse a seconda delle motorizzazioni a cui ci si rivolge...non solo ma nella stessa motorizzazione se c'e' un ingegnere piutttosto che un'altro le cose cambiano e anche molto....ad ogni modo complimenti per l'acquisto e..in bocca al lupo per il viaggio...
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Il trasporto RoRo mi e' stato consigliato da tutti, visto che il container costerebbe un botto di soldi e non lo sfrutterei, visto che non ho molto altro da portare.
Il prezzo si riferisce solo al trasporto... le spese di scarico e sdoganamento saranno in piu'.
Guarda che hai avuto informazioni errate ...il costo del viaggio in container compreso tutte le spese di scarico e sdoganamento ti sarebbe venuto a costare forse meno di quanto spenderai adesso...
Purtroppo in questo settore ci sono un sacco di millantatori che credono di sapere tutto e consigliano a destra e a manca senza sapere con precisione le leggi e le varie problematiche che sono diverse a seconda delle motorizzazioni a cui ci si rivolge...non solo ma nella stessa motorizzazione se c'e' un ingegnere piutttosto che un'altro le cose cambiano e anche molto....ad ogni modo complimenti per l'acquisto e..in bocca al lupo per il viaggio...
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Il trasporto RoRo mi e' stato consigliato da tutti, visto che il container costerebbe un botto di soldi e non lo sfrutterei, visto che non ho molto altro da portare.
Il prezzo si riferisce solo al trasporto... le spese di scarico e sdoganamento saranno in piu'.
Guarda che hai avuto informazioni errate ...il costo del viaggio in container compreso tutte le spese di scarico e sdoganamento ti sarebbe venuto a costare forse meno di quanto spenderai adesso...
Purtroppo in questo settore ci sono un sacco di millantatori che credono di sapere tutto e consigliano a destra e a manca senza sapere con precisione le leggi e le varie problematiche che sono diverse a seconda delle motorizzazioni a cui ci si rivolge...non solo ma nella stessa motorizzazione se c'e' un ingegnere piutttosto che un'altro le cose cambiano e anche molto....ad ogni modo complimenti per l'acquisto e..in bocca al lupo per il viaggio...
La ditta di trasporti in persona mi ha detto che avrei speso molto di piu' prendendo un container.......
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Il trasporto RoRo mi e' stato consigliato da tutti, visto che il container costerebbe un botto di soldi e non lo sfrutterei, visto che non ho molto altro da portare.
Il prezzo si riferisce solo al trasporto... le spese di scarico e sdoganamento saranno in piu'.
Guarda che hai avuto informazioni errate ...il costo del viaggio in container compreso tutte le spese di scarico e sdoganamento ti sarebbe venuto a costare forse meno di quanto spenderai adesso...
Purtroppo in questo settore ci sono un sacco di millantatori che credono di sapere tutto e consigliano a destra e a manca senza sapere con precisione le leggi e le varie problematiche che sono diverse a seconda delle motorizzazioni a cui ci si rivolge...non solo ma nella stessa motorizzazione se c'e' un ingegnere piutttosto che un'altro le cose cambiano e anche molto....ad ogni modo complimenti per l'acquisto e..in bocca al lupo per il viaggio...
La ditta di trasporti in persona mi ha detto che avrei speso molto di piu' prendendo un container.......
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con un container di 12 metri, quindi 2 auto da Atlanta a Genova spendi circa 2300 dollari, hai il vantaggio però che lo puoi dividere con un altro quindi le spese si dimezzano a circa 1100 dollari, ovviamente conviene mettere solo 2 auto e non 3 o 4 soppalcando come fanno molti con probabili danni alle auto perchè inserite con muletti e caricate maldestramente, poi una volta a Genova spendi circa 800/1000 euro per spostamenti container e varie cose, ovviamente saraà una spesa divisa in due, poi ovviamente ci sarà il pagamento di 10% di dazio sul valore bill of sales e nolo marittimo eppoi il 20% di iva sul valore dichiarato più dazio più nolo marittimo.
L'esenzione del pagamento dell'ivao del dazio (non ricordo bene quale dei due) per le macchine classiche riguarda solo auto di altissimo livello collezionistico, ad esempio se ti importi una Tucker e non una Corvette, una nota ditta di Genova di trasporti che consigliava i suoi clienti di pagare solo il dazio, non ha fatto altro che incasinare decine e decine di appassionati che si sono visti recapitare a casa ulteriori controlli doganali con relativi pagamenti perchè le loro auto erano si storiche ma non di altissimo livello collezionistico. Riguardo al roro so che ora lo stanno eliminando da diversi porti italiani.
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con un container di 12 metri, quindi 2 auto da Atlanta a Genova spendi circa 2300 dollari, hai il vantaggio però che lo puoi dividere con un altro quindi le spese si dimezzano a circa 1100 dollari, ovviamente conviene mettere solo 2 auto e non 3 o 4 soppalcando come fanno molti con probabili danni alle auto perchè inserite con muletti e caricate maldestramente, poi una volta a Genova spendi circa 800/1000 euro per spostamenti container e varie cose, ovviamente saraà una spesa divisa in due, poi ovviamente ci sarà il pagamento di 10% di dazio sul valore bill of sales e nolo marittimo eppoi il 20% di iva sul valore dichiarato più dazio più nolo marittimo.
L'esenzione del pagamento dell'ivao del dazio (non ricordo bene quale dei due) per le macchine classiche riguarda solo auto di altissimo livello collezionistico, ad esempio se ti importi una Tucker e non una Corvette, una nota ditta di Genova di trasporti che consigliava i suoi clienti di pagare solo il dazio, non ha fatto altro che incasinare decine e decine di appassionati che si sono visti recapitare a casa ulteriori controlli doganali con relativi pagamenti perchè le loro auto erano si storiche ma non di altissimo livello collezionistico. Riguardo al roro so che ora lo stanno eliminando da diversi porti italiani.
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e come trovo un'altra persona che ha bisogno di un container?
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e come trovo un'altra persona che ha bisogno di un container?
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Citazione:Messaggio inserito da nitrodarkside
e come trovo un'altra persona che ha bisogno di un container?
prova a chiedere alla ditta che intendi utilizzare per il trasporto, sottolineando però l'occupazione del container di solo 2 auto per evitare probabili danni come ho scritto prima.
LA ditta a cui mi appoggiai io mi trovò lei stessa la compagna di viaggio.
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Citazione:Messaggio inserito da nitrodarkside
e come trovo un'altra persona che ha bisogno di un container?
prova a chiedere alla ditta che intendi utilizzare per il trasporto, sottolineando però l'occupazione del container di solo 2 auto per evitare probabili danni come ho scritto prima.
LA ditta a cui mi appoggiai io mi trovò lei stessa la compagna di viaggio.
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provo a chiedere... grazie.
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provo a chiedere... grazie.
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Citazione:Messaggio inserito da hermangermano
con un container di 12 metri, quindi 2 auto da Atlanta a Genova spendi circa 2300 dollari, hai il vantaggio però che lo puoi dividere con un altro quindi le spese si dimezzano a circa 1100 dollari, ovviamente conviene mettere solo 2 auto e non 3 o 4 soppalcando come fanno molti con probabili danni alle auto perchè inserite con muletti e caricate maldestramente, poi una volta a Genova spendi circa 800/1000 euro per spostamenti container e varie cose, ovviamente saraà una spesa divisa in due, poi ovviamente ci sarà il pagamento di 10% di dazio sul valore bill of sales e nolo marittimo eppoi il 20% di iva sul valore dichiarato più dazio più nolo marittimo.
L'esenzione del pagamento dell'ivao del dazio (non ricordo bene quale dei due) per le macchine classiche riguarda solo auto di altissimo livello collezionistico, ad esempio se ti importi una Tucker e non una Corvette, una nota ditta di Genova di trasporti che consigliava i suoi clienti di pagare solo il dazio, non ha fatto altro che incasinare decine e decine di appassionati che si sono visti recapitare a casa ulteriori controlli doganali con relativi pagamenti perchè le loro auto erano si storiche ma non di altissimo livello collezionistico. Riguardo al roro so che ora lo stanno eliminando da diversi porti italiani.
Attenzione,quanto da te affermato mi sembra molto grave nei confronti della ditta di cui parli.... e te ne assumi tutta la responsabilita'...si amo su un forum pubblico...quindi... facci i nomi di queste decine e decine di appassionati che dici di conoscere...
ne bastano solo una cinquantina...cosi' ci facciamo un'idea...
Inoltre hai indicato dati e cifre inesatte relative al trasporto...
Nulla di personale,naturalmen te .solo per precisare...
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Citazione:Messaggio inserito da hermangermano
con un container di 12 metri, quindi 2 auto da Atlanta a Genova spendi circa 2300 dollari, hai il vantaggio però che lo puoi dividere con un altro quindi le spese si dimezzano a circa 1100 dollari, ovviamente conviene mettere solo 2 auto e non 3 o 4 soppalcando come fanno molti con probabili danni alle auto perchè inserite con muletti e caricate maldestramente, poi una volta a Genova spendi circa 800/1000 euro per spostamenti container e varie cose, ovviamente saraà una spesa divisa in due, poi ovviamente ci sarà il pagamento di 10% di dazio sul valore bill of sales e nolo marittimo eppoi il 20% di iva sul valore dichiarato più dazio più nolo marittimo.
L'esenzione del pagamento dell'ivao del dazio (non ricordo bene quale dei due) per le macchine classiche riguarda solo auto di altissimo livello collezionistico, ad esempio se ti importi una Tucker e non una Corvette, una nota ditta di Genova di trasporti che consigliava i suoi clienti di pagare solo il dazio, non ha fatto altro che incasinare decine e decine di appassionati che si sono visti recapitare a casa ulteriori controlli doganali con relativi pagamenti perchè le loro auto erano si storiche ma non di altissimo livello collezionistico. Riguardo al roro so che ora lo stanno eliminando da diversi porti italiani.
Attenzione,quanto da te affermato mi sembra molto grave nei confronti della ditta di cui parli.... e te ne assumi tutta la responsabilita'...si amo su un forum pubblico...quindi... facci i nomi di queste decine e decine di appassionati che dici di conoscere...
ne bastano solo una cinquantina...cosi' ci facciamo un'idea...
Inoltre hai indicato dati e cifre inesatte relative al trasporto...
Nulla di personale,naturalmen te .solo per precisare...
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con un container di 12 metri, quindi 2 auto da Atlanta a Genova spendi circa 2300 dollari, hai il vantaggio però che lo puoi dividere con un altro quindi le spese si dimezzano a circa 1100 dollari, ovviamente conviene mettere solo 2 auto e non 3 o 4 soppalcando come fanno molti con probabili danni alle auto perchè inserite con muletti e caricate maldestramente, poi una volta a Genova spendi circa 800/1000 euro per spostamenti container e varie cose, ovviamente saraà una spesa divisa in due, poi ovviamente ci sarà il pagamento di 10% di dazio sul valore bill of sales e nolo marittimo eppoi il 20% di iva sul valore dichiarato più dazio più nolo marittimo.
L'esenzione del pagamento dell'ivao del dazio (non ricordo bene quale dei due) per le macchine classiche riguarda solo auto di altissimo livello collezionistico, ad esempio se ti importi una Tucker e non una Corvette, una nota ditta di Genova di trasporti che consigliava i suoi clienti di pagare solo il dazio, non ha fatto altro che incasinare decine e decine di appassionati che si sono visti recapitare a casa ulteriori controlli doganali con relativi pagamenti perchè le loro auto erano si storiche ma non di altissimo livello collezionistico. Riguardo al roro so che ora lo stanno eliminando da diversi porti italiani.
Attenzione,quanto da te affermato mi sembra molto grave nei confronti della ditta di cui parli.... e te ne assumi tutta la responsabilita'...si amo su un forum pubblico...quindi... facci i nomi di queste decine e decine di appassionati che dici di conoscere...
ne bastano solo una cinquantina...cosi' ci facciamo un'idea...
Inoltre hai indicato dati e cifre inesatte relative al trasporto...
Nulla di personale,naturalmen te .solo per precisare...
punto 1 non ho fatto alcun nome diretto di alcuna ditta, ognuno capisce quello che vuol capire
punto 2 non faccio nessun nome anche di chi sta pagando le conseguenze
punto 3 non puoi dirmi che ho indicato cifre inesatte perchè ho riportato le cifre da me spese da poco sia con lo spedizioniere americano e sia con l'ottima ditta genovese che mi ha fatto da referente in Liguria, non capisco come fai a dire che i mie prezzi sono inesatti, magari potranno essere variati di un centinaio di dollari, io credo invece ci sia qualcosa di personale perchè è la seconda volta che mi attacchi, comunque non mi interessa il parere di nessuno, io cerco solo di aiutare qualcuno a non prendersi le varie inculate con spedizionieri italiani con cui l'arrivo dell'auto è come un terno al lotto, non voglio fare il guru od il sapientone visto che ce ne sono tanti sopratutto online. La ditta a cui mi riferivo, mi ha fatto migliaia di danni ad auto, mai rimborsati ovviamente, mi mandò un auto che non era mia ed andava a Dubai, incolpando il carroattrezzi che la portò al magazzino in usa, invece dopo si resero conto che fu colpa loro, o meglio della gente a cui si affidavano in usa, mi hanno smarrito delle targhe ad un'auto di mio fratello, mi hanno mentito sugli arrivi in nave, date ed altro,tempi biblici sulla consegna auto e relativa documentazione quindi il minimo che posso fare è parlare male di loro, senza fare nome perchè non è mia abitudine, quindi mi assumo tutte le responsabilità di quello che scrivo visto che mi hanno rovinato un estate, quella di due anni fa e persi anche l'affitto versato per una villa al mare perchè fui impegnato a risolvere i danni da loro arrecatomi, un sogno me lo trasformarono in incubo.
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con un container di 12 metri, quindi 2 auto da Atlanta a Genova spendi circa 2300 dollari, hai il vantaggio però che lo puoi dividere con un altro quindi le spese si dimezzano a circa 1100 dollari, ovviamente conviene mettere solo 2 auto e non 3 o 4 soppalcando come fanno molti con probabili danni alle auto perchè inserite con muletti e caricate maldestramente, poi una volta a Genova spendi circa 800/1000 euro per spostamenti container e varie cose, ovviamente saraà una spesa divisa in due, poi ovviamente ci sarà il pagamento di 10% di dazio sul valore bill of sales e nolo marittimo eppoi il 20% di iva sul valore dichiarato più dazio più nolo marittimo.
L'esenzione del pagamento dell'ivao del dazio (non ricordo bene quale dei due) per le macchine classiche riguarda solo auto di altissimo livello collezionistico, ad esempio se ti importi una Tucker e non una Corvette, una nota ditta di Genova di trasporti che consigliava i suoi clienti di pagare solo il dazio, non ha fatto altro che incasinare decine e decine di appassionati che si sono visti recapitare a casa ulteriori controlli doganali con relativi pagamenti perchè le loro auto erano si storiche ma non di altissimo livello collezionistico. Riguardo al roro so che ora lo stanno eliminando da diversi porti italiani.
Attenzione,quanto da te affermato mi sembra molto grave nei confronti della ditta di cui parli.... e te ne assumi tutta la responsabilita'...si amo su un forum pubblico...quindi... facci i nomi di queste decine e decine di appassionati che dici di conoscere...
ne bastano solo una cinquantina...cosi' ci facciamo un'idea...
Inoltre hai indicato dati e cifre inesatte relative al trasporto...
Nulla di personale,naturalmen te .solo per precisare...
punto 1 non ho fatto alcun nome diretto di alcuna ditta, ognuno capisce quello che vuol capire
punto 2 non faccio nessun nome anche di chi sta pagando le conseguenze
punto 3 non puoi dirmi che ho indicato cifre inesatte perchè ho riportato le cifre da me spese da poco sia con lo spedizioniere americano e sia con l'ottima ditta genovese che mi ha fatto da referente in Liguria, non capisco come fai a dire che i mie prezzi sono inesatti, magari potranno essere variati di un centinaio di dollari, io credo invece ci sia qualcosa di personale perchè è la seconda volta che mi attacchi, comunque non mi interessa il parere di nessuno, io cerco solo di aiutare qualcuno a non prendersi le varie inculate con spedizionieri italiani con cui l'arrivo dell'auto è come un terno al lotto, non voglio fare il guru od il sapientone visto che ce ne sono tanti sopratutto online. La ditta a cui mi riferivo, mi ha fatto migliaia di danni ad auto, mai rimborsati ovviamente, mi mandò un auto che non era mia ed andava a Dubai, incolpando il carroattrezzi che la portò al magazzino in usa, invece dopo si resero conto che fu colpa loro, o meglio della gente a cui si affidavano in usa, mi hanno smarrito delle targhe ad un'auto di mio fratello, mi hanno mentito sugli arrivi in nave, date ed altro,tempi biblici sulla consegna auto e relativa documentazione quindi il minimo che posso fare è parlare male di loro, senza fare nome perchè non è mia abitudine, quindi mi assumo tutte le responsabilità di quello che scrivo visto che mi hanno rovinato un estate, quella di due anni fa e persi anche l'affitto versato per una villa al mare perchè fui impegnato a risolvere i danni da loro arrecatomi, un sogno me lo trasformarono in incubo.
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Non c'e' dubbio che io mi affidi ad una ditta statunitense per il trasporto.... per queste cose voglio avere il meno possibile a che fare con ditte italiane :D
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Non c'e' dubbio che io mi affidi ad una ditta statunitense per il trasporto.... per queste cose voglio avere il meno possibile a che fare con ditte italiane :D
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Citazione:Messaggio inserito da nitrodarkside
e come trovo un'altra persona che ha bisogno di un container?
Guarda ,non vorrei sembrare di avere interessi personali ,ma se ti affidi ad una ditta italiana pensano a tutto loro e spendi piu' o meno la stessa cifra che avevi considerato tu con tutti gli sbattimenti personali evitati...
Se credi ti indico in MP a chi rivolgereti,altrimen ti fai pure tu una ricerca su ditte italiane di spedizioni,il risultato,alla fine sara' piu' o meno lo stesso.
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Citazione:Messaggio inserito da nitrodarkside
e come trovo un'altra persona che ha bisogno di un container?
Guarda ,non vorrei sembrare di avere interessi personali ,ma se ti affidi ad una ditta italiana pensano a tutto loro e spendi piu' o meno la stessa cifra che avevi considerato tu con tutti gli sbattimenti personali evitati...
Se credi ti indico in MP a chi rivolgereti,altrimen ti fai pure tu una ricerca su ditte italiane di spedizioni,il risultato,alla fine sara' piu' o meno lo stesso.
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e come trovo un'altra persona che ha bisogno di un container?
Guarda ,non vorrei sembrare di avere interessi personali ,ma se ti affidi ad una ditta italiana pensano a tutto loro e spendi piu' o meno la stessa cifra che avevi considerato tu con tutti gli sbattimenti personali evitati...
Se credi ti indico in MP a chi rivolgereti,altrimen ti fai pure tu una ricerca su ditte italiane di spedizioni,il risultato,alla fine sara' piu' o meno lo stesso.
Mandami pure qualche contatto, qualche richiesta di preventivo la posso sempre fare....
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e come trovo un'altra persona che ha bisogno di un container?
Guarda ,non vorrei sembrare di avere interessi personali ,ma se ti affidi ad una ditta italiana pensano a tutto loro e spendi piu' o meno la stessa cifra che avevi considerato tu con tutti gli sbattimenti personali evitati...
Se credi ti indico in MP a chi rivolgereti,altrimen ti fai pure tu una ricerca su ditte italiane di spedizioni,il risultato,alla fine sara' piu' o meno lo stesso.
Mandami pure qualche contatto, qualche richiesta di preventivo la posso sempre fare....
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Curiosita'!
Non ho trovato annunci di vendita di Corvette del 73..... ma... quanto varrebbe la mia in Italia?
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Curiosita'!
Non ho trovato annunci di vendita di Corvette del 73..... ma... quanto varrebbe la mia in Italia?
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Citazione:Messaggio inserito da nitrodarkside
Curiosita'!
Non ho trovato annunci di vendita di Corvette del 73..... ma... quanto varrebbe la mia in Italia?
il prezzo dipende ovviamente dalle condizioni e dalla richiesta, come c3 sono più quotate, anzi più pagate le 69 e 70 seguite dalle 71 72, ed anche la tua 73 solo che per molti manca un bumper!!
ovviamente un big block vale di più.
PEr il gentile Piero: perchè avrei sbagliato le quotazioni trasporto da me descritte???
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Citazione:Messaggio inserito da nitrodarkside
Curiosita'!
Non ho trovato annunci di vendita di Corvette del 73..... ma... quanto varrebbe la mia in Italia?
il prezzo dipende ovviamente dalle condizioni e dalla richiesta, come c3 sono più quotate, anzi più pagate le 69 e 70 seguite dalle 71 72, ed anche la tua 73 solo che per molti manca un bumper!!
ovviamente un big block vale di più.
PEr il gentile Piero: perchè avrei sbagliato le quotazioni trasporto da me descritte???
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Bè, lo stesso è qui... io ho preso apposta una 73 perchè volevo i chrome bumper dietro.. e non volevo spendere un botto per una anche solo del 72 (l'anteriore plasticoso a me va bene!).
Qui le corvette con il cambio manuale valgono abbastanza di più.. anche in italia?
Ho guardato gli annunci in giro e trovo c3 del 75-78 tra 18-25 mila euro (appunto se convertible, big block, etc).
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Bè, lo stesso è qui... io ho preso apposta una 73 perchè volevo i chrome bumper dietro.. e non volevo spendere un botto per una anche solo del 72 (l'anteriore plasticoso a me va bene!).
Qui le corvette con il cambio manuale valgono abbastanza di più.. anche in italia?
Ho guardato gli annunci in giro e trovo c3 del 75-78 tra 18-25 mila euro (appunto se convertible, big block, etc).
