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Caro jjlio,
pare che il segreto della GTR stia proprio nella elettronica (va meglio con tutto ON che OFF) e nel fatto che i JAP che hanno problemi con la potenza (si erano autolimitati a 280) abbiano barato al contrario.
Comunque i temi sulle piste di ormai tutto il modo fanno paura e vanno davvero contro le leggi della fisica.
Per questo il pensierino è serio ...:
- ZR1?
- GTR?
- 997 GTS mk II?
- o Z06 + R500????
MAH!
[8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D]
Complimenti a Chiara e qualcosina anche ad Alain
Complimenti a Chiara e qualcosina anche ad Alain
Posso parlare in modo crudo come faccio sempre?
1 per Tony:
non voglio essere bestiale visto che sei sempre stato molto gentile con me, quindi prendi le mie parole con dovuta calma e pensa che sono dette con il cuore, ok?
Non diciamo cazzate e tieniti la zo6,poi se vuoi un frigo con le ruote prendi la gtr da mettere in garage per usarla come congelatore.
Auto senza cuore ne stile no grazie ok? :D! parlando di Gt2 /gt3 rs (provate) sono anche loro auto da uso pista, ma sinceramente una porsche...io dico ...una fottuta porsche....la macchina da messicano rapper per eccellenza! non hai una pistola, un taglio di capelli e i tatuaggi giusti per poterla usare...DAIIII..comp rati una lamborghini, magari anche la diablo di emi, così prendi cuore/stile e dimostri di saper fare due curve con una Macchina.(si ti sto istigando).
Vuoi fare il messicano buffone che alza la musica per la ocean ave, che arriva di fianco alle ragazze e tira fuori le 3 dita facendo yo yo ? :D:D:D
Oppure orientati su una Vera sportiva e comprati l'ariel, no?
2 per Alain:
Alain, intanto auguri per il figliolo, ti auguro che cresca come me!:D
3 per tutti i restanti:
Vi rendete conto che stiamo entrando in un mondo di auto assolutamente MERDOSE, almeno noi gente con la testa, con un cervello, non aumentiamo la velocità con cui la cultura moderna ci dirige verso sto pessimo baratro. Siamo mica Comunisti.
Caro HOGA,
non mi arrabbia di sicuro.
E la ragione per la quale, fino ad oggi, ho sempre preferito altre vetture alla PORSCHE è proprio il fatto che è come comprare un 730 o un 530: ce l'hanno tutti !!!
Però la GT3 è un'altra cosa, e per me dove conta solo la parte emozionale della guida (ed il fatto di poterla anche usare tutti i giorni) questo prevale sul fatto che la PORSCHE non mi aggrada esteticamente e come marchio.
Però come ho scritto nella sezione "PISTA" tanto di cappello alla passione per lo sport del volante da parte di PORSCHE ITALIA e dei vari concessionari.
Con JEANETTE ho partecipato ad un paio di track days in pista da loro organizzati un paio di anni fa e di meglio non si poteva fare: bisarca scarica (per eventuali vetture in panne) con officina mobile e 2 meccanici per interventi rapidi (come hanno fatto su JEANETTE che al solito era rimasta - all'epoca - senza freni), bisarca con GT3RS FIA GT3 dimostrativa, due piloti che corrono nel mondiale a fare da accompagnatori e dimostratori ... poi a cena gli argomenti erano solo punti di staccata, di corda, assetti, circuiti, sensazioni, vetture ... insomma i PORSCHISTI pistaioli sono gente seria, veri appassionati, non come il "commenda" o il ragazzo con la pila che compra la PORSCHE per rimorchiare od altro.
E poi la GT3RS è veramente "pronto" pista, senza dover fare tutti gli adattamenti che stiamo facendo sulle Z06...
Sono proprio questi "adattamenti" che mi fanno avere delle remore a riguardo della ZR1, perchè freni a parte, temo che anche per quella vi siano dei problemi (per l'assetto che essendo poi elettronico, e pare più morbido della Z06 in posizione SOFT e uguale in posizione HARD, non consentirà di intervenire facilmente).
La GTR, che bella non è, anche se nera (l'ho vista nel mondo reale) fa la sua bella figura.
In parte assomiglia alla GT3, e costa pure quasi la metà ...
Certo che poi la soluzione di tenere JEANETTE per l'uso quotidiano ed affiancare una CATHERAM R500 (o un'ARIEL o una RADICAL) forse sarebbe la scelta più oculata, ottenendo da un lato una vettura straordinaria per l'uso di tutti i giorni, e dall'altro l'arma finale in pista, con costi di gestione in pista mooolto più contenuti dei ns. mostri da oltre 500 HP ed anche delle altre vetture citate.
L'unico problema a riguardo è che dovrei essere sicuro che JEANETTE sia in grado di percorrere km 2-300.000, senza grandi interventi, e questa è una domanda alla quale credo che qui in Europa nessuno sia ancora in grado di rispondere ... visto che in Italia la mia è forse la Z06 con la maggior percorrenza annua (30K) ed i maggiori chilometri percorsi (60K) ... e va pure in pista circa una volta al mese ...
Vedremo ...
;););)
hay hoga ma quanti anni hai !!??? ( con simpatia ) sei sicuro di non averne 70 ? da come parli sembra che hai guidato di tutto in tutte le gare del mondo dai tempi della targa florio, sarai mica il fratello di paul newman vero ??
ti ricordo che porsche ( oltre che piacere alle bionde senza cervello e ai colletti bianchi imbranati alla guida ) é uno dei marchi che fin dagli anni 50 ha sempre tenuto testa nelle competizioni europee , nord e su americane ,
per esempio pioniera nell' alluminio, nelle doppia frizione, nelle GT 4WD e in tante altre cose....
.... quindi hoga ( sempre con simpatia ) anche se nel tuo immaginario o nel tuo viaggio in usa vedi la porsche guidata da rapper cerca di rivedere in chiave ragionata la cosa, mi pare che sei un uomo di mondo, non sarai mica
facile a farti invadere dagli stereotipi come i figli della TV vero ???
insomma credo che un appassionato può avere anche una carrera 2 se non riesce ancora ad aquistare per forza un GT3, a volte sognarselo é più bello
scusa nè ma se vuoi "l'organizzazion e" prenditi una scuderia (per quanto mi faccia schifo pensarci), almeno non hai una macchina da frocio. Dai tony, dopo la gt3 ti compri la sciarpa a mò di pitone rosa? daiii
Per quanto riguarda la gtr io l'ho sia vista che provata, e per quanto sia performante mi eccita come un tostapane.
Se vuoi fare 200 o 300 000 km prenditi una c6, ti do la mia se vuoi. (si perchè se vendo la mia o porto a casa qualcosa da emi oppure qualcosa di simile, sempre legato al cuore).
Per quello che ti posso consigliare, una scelta oculata potresti farla...ma non puntare il dito su porsche o nissan...evitale come la peste (la prima te lo dico per Esperienza personale, la seconda perchè l'ho provata un "pochino").
Una volta tony, metti via per un secondo lo spirito sportivo e usa il cuore nelle tue scelte, una bella murcielago, una stupenda dbs oppure per spaziare in una bella sagaris con la quale potrai darci Realmente lezioni di guida. Altrimenti direi atom
Marco (Hoga per chi non lo sapesse) se faccio un figlio come te, sono fottuto!!! Un figlio con la faccia di Johnny Deep e i capelli di Malgioglio, noooooooo per carità!
Marco..... grazie al cazzo che la Z06 è meglio della vecchia R34 GTR..... ma se avessi in tasca 70/80 mila euro!!!:D:D:D:D:D:D: D
Cmq la mia Z06 sarà meglio di tutte le Z06............ :D:D:D:D:D:D PROMESSO!!!! Leggera, potente, incollata alla strada.......... beh..... su questa ultima dote vedremo come fare!!:D:D:D:D
Oggi dovrei mettere mano agli sportelli!!! Tra una grondaia da fare e un po di giardinaggio!!:D:D:D :D:D
P.s. per chi non lo sapesse io ho dimostrato in passato il mio affetto a Marco, e lui sa che scherzo e non dico sul serio, so..... don't try this at home..... io ho la licenza per prenderlo per il culo, voi dovete procurarvela!!
:D:D:D:D
A proposito........... .... Fabri allora felicitazione anche a te!!!!!!!!!!!:D:D:D: D:D:D:D auguri e figlia femmina ma............ malata di motori!!!! Come me lo auguro io per me!!! Femmina........ ma con la passione per il garage!!
grazie alain, purche stia bene va tutto ok, anche con i capelli di mangiolio :D:D:D:D:D per quanto riguarda la passione per i motori, credo che non avra' chances che crescere tra differenziali e taniche di olio
vi auguro tanta salute anche a te e chiara!
dai hoga porta in italia una bella 911S del 1970 basta con tutte queste C3 da 180 hp con interni i lana merinos !!!!!:D:D:D:D:D:D:D
[:0][:0][:0]
cacchio che discussione animata !!!
[:0][:0][:0]
Vedi MARCO (HOGA),
contrariamente a quello che si crede, la FERRARI SCUDERIA (come le altre rosse), pur avendo di fatto una grandissima predisposizione per la pista, di fatto ci va molto raramente in pista.
I clienti FERRARI sono stati quasi tutti in pista, perchè in un modo o nell'altro i concessionari sono bravi a conivolgerTi, perchè ci sono i corsi di guida sportiva compresi nel prezzo di acquisto della vettura, ma poi ... se ne stanno ben alla larga.
Negli eventi organizzati in pista se ne vedono di tutti i colori.
Si perchè, di solito, la FERRARI organizza le cose in grande, con molta professionalità e competenza, nei migliori circuiti del mondo che però ... sono spesso circuiti veloci ed impegnativi e così ... le vetture nell'erba e nella sabbia non si contano ... e quando Ti insabbi con la rossa e Ti presentano il conto (scusate il gioco di parole) .... fai due conti e dici: "MEGLIO IN GARAGE !!!" ...
Si perchè il cliente medio delle rosse la compra per ostentarla, per farci il giretto una volta al mese (di domenica), e mooolto raramente c'è qualcuno che la usa tutti i giorni, come faccio io con JEANETTE per andarci a fare la spesa, per portare la bimba all'asilo (hooops a sQuola, visto che da ieri la piccolina frequenta la 1° elementare), viaggiare, lavorare, ecc. ecc.
Oltre che in pista, ovviamente.
L'ultima volta a ADRIA un mese e mezzo fa ho girato con i bagagli a bordo !!!...
Prova ne sia il fatto che nelle ns. frequentazioni pistaiole abbiamo verificato che pressochè sempre ci sono più C6 Z06 stradali in pista (siamo sempre almeno 2 o 3) che FERRARI stradali ... e ci sono taaante più rosse in italia che C6 Z06 (che saranno meno di 100 in tutto).
Si ogni tanto si vede qualche FERRARI preparate FIA GT2 o GT3, o CHALLENGE, ma poche comunque.
In ogni caso la rossa ha dei costi di gestione di un tale ammontare da rendere praticamente ingestibile il suo utilizzo quotidiano, per non dire di quello pistaiolo.
Ho tanti amici che avevano ed hanno una rossa e ogni tagliando sono 2-10.000 Euro, dipende ...
E visto che anche loro, come noi CORVETTISTI, dopo un'uscita in pista dobbiamo "rialzare" la macchina, puoi immaginare i costi ... a noi il tagliando costa mediamente 4-500 Euro o anche meno (dipende da quanti e quali liquidi cambi)...
La PORSCHE è più abbordabile, anche se certamente non a buon mercato come la C6 Z06.
E inoltre la GT3, anche vecchio modello, c'è poco da dire, è più performante della C6 Z06.
Provare per credere!
Pensa che, vado a memoria, al MUGELLO venti giorni fa, ROMANO girava in 2.20 alto, io in 2.22 basso e una GT3 996 MKII in 2.14 (non ricordo se alto o basso).
E parlo per tutte di vetture stradali con le stesse gomme le SEMI SLICK MICHELIN SPORT CUP.
Togli un 3-4 secondi per la guida, visto che ZAMPA (che conduceva la GT3 è un abituè di quella pista, oltre che un bel manicone), ma la differenza rimane e tieni conto che la GT3 in questione è un 2000-2001, insomma quasi una "storica" ...
Le nuove si avvicinano drammaticamente ai 2.10 in cui girano le migliori CATHERAM R500, che sono davvero auto da paura ...
Per cui: CHAPEAUX alla PORSCHE per le vere vetture sportive che produce e cioè le varie GT2 e GT3, le altre sono belle vetture ma - personalmente - non mi affascinano, nè attirano (salvo forse la TURBO che è una bella base di partenza, ma costa troppo).
E poi, personalmente, me ne infischio di ciò che pensano gli altri in relazione alla bellezza o apparenza o meno della mia auto.
Ella deve soddisfare il sottoscritto, non gli altrui gusti, od il modo di pensare altrui.
Ho sempre fatto e pensato così negli ultimi miei 51 anni abbondanti:
SOSTANZA, NON NECESSARIAMENTE FORMA.
Tanto che, alla fin fine, sto pensando sempre più seriamente di tenere l'amata JEANETTE che tanto mi ha dato e mi sta dando ed affiancarla con una vettura il cui look è molto simile a quello di una scatola di sardine con le ruote:
la CATHERAM 500...
In fondo, in fondo, la GT3 997 MKII è troppo appariscente, con quello spoilerone, per un vecchietto come me !!!
[:o)][:o)][:o)]
il pensiero di ogni Singolo è ovviamente soggettivo e non discuto, discuto il fatto invece che oltre alla soddisfazione a volte forse bisogna anche guardare il cuore/spirito dell'auto. Non si può mica trattarla come una puttana !
Io purtroppo mi lego molto alle cose, e sinceramente venderei la mia cucciola solo per il marchio che ho inseguito da sempre e che per problemi famigliari (grazie papà, non jack XD) non sono ancora riuscito a raggiungere.
Come la corvette è l'unica macchina che mi da Emozione, purtroppo non riesco a farmi soddisfare da una macchina veloce e non la prenderei mai solo per questo.
Ti pongo una domanda, invece che cambiare mezzo perchè non provi a cambiarti migliorarti ecc.? sei sicuro che questi tempi siano portati solo dalla macchina e non da qualche tuo modo errato di guidare? da qualche piccola messa a punto che dovresti fare all'auto ?
Oltre a questo, personalmente non condivido il cambiar mezzo per migliorare ma condivido il migliorare il mezzo per migliorare.
Ecco MARCO,
vedi che ci stiamo capendo.
Debbo dirTi che anche io mi lego molto alle mie bambine (moto e auto), tanto che alle stesse do sempre un nome.
JEANETTE in effetti è un pò discoletta, ma non viene di sicuro trattata come una meretrice.
Anzi!
Ha sempre le migliori attenzioni e manutenzioni, salvo i lavaggi ... ma usandola ogni giorno ...
Venendo alle cose "serie".
C'è sempre da migliorare per quanto riguarda la guida.
So bene (da ex professionista nel mondo dello sport dello sci) cosa voglia dire la tecnica ed i margini di miglioramento.
Temo però che i margini di miglioramento nel mio caso credo - senza falsa modestia - siano non molto ampi, anche se certamente ci sono, essendo io un gentleman driver, non un professionista del volante.
Il mio metro è ROMANO (FELLOW) che ha avuto lunghe esperienze agonistiche in pista (campionati di FORMULA FORD in Inghilterra negli anni 70', CHALLENGE FERRARI e KART di recente e qualcos'altro che non ricordo).
ROMANO - a parità di vettura - è solitamente più veloce di me di qualche decimo a chilometro (per dirla da rallista, visto che noi di solito così misuriamo la velocità: in secondi o decimi al chilometro).
Una sola volta (RIJEKA di questo giugno) sono riuscito a superare di qualche decimo il suo miglior tempo, ma - secondo me - per il fatto che per entrambi noi era una pista nuova e sconosciuta ed in questo caso (pista sconosciuta)la mia guida più sporca e arrembante (da rallista) da dei vantaggi.
Inoltre abbiamo girato solo un ora e ROMANO ha anche finito la benzina un 10-15 minuti prima della fine ...
Poi quando conosciamo bene la pista, la sua indole pistaiola e pulitissima (ha davvero una gran bella guida!), prevale sulla mia guida non parimenti pulita.
Nel ns. campo scuola (ADRIA) un pilota che corre con il FIA GT3 (con una PORSCHE) ha inanellato una decina di giri con JEANETTE, rimanendo impressionato dalla sua fruibilità e dalla sua cattiveria.
Allora io giravo sul passo di 1.35-1.36 (erano le mie prime uscite in pista) e lui girava sul passo di 1.31-1.32 con JEANETTE, con un miglior giro di 1.30.6 (vado ovviamente a memoria).
Oggi a ADRIA giro sempre anche io sul passo di 1.31-.1.32 ed il mio miglior giro è stato 1.29.5, nell'ottobre 2008 (1.30.3 a luglio 2009 mi pare).
Per questo ritengo che oltre il livello, di ROMANO e del pilota di cui sopra, per un gentleman driver come me (che va in pista una volta al mese), sia difficile andare.
Miglioramenti alla vettura se ne possono fare ancora (soprattutto l'assetto), ma poi il problema è che la vettura diventa meno confortevole e guidabile su strada (e io ci faccio 30.000 Km/anno...).
E come ha detto giustamente STROKER in una occasione, se vuoi una vettura per la pista, poi non ce l'hai per la strada (di solito).
Ecco la GT3 (e la GT2) è forse una eccezione, va bene tanto in strada che in pista.
Per questo dico che se ROMANO (che il MUGELLO lo conosce e che ci ha corso in FERRARI CHALLENGE) ha girato i 2.20, e un vecchio GT3 in 2.14, c'è davvero tanto, ma tanto da lavorare sulla vettura per scendere a quei tempi (2.14), che poi sono quelli di una vettura di 8-9 anni fa (GT3 996 MkII).
La nuova dovrebbe girare in 2.11-2.12 forse anche 2.10 (non foss'altro perchè ha 100CV in più della 996 ...) ed a quel punto non ci arriveremo mai...
Vedremo a novembre, prossima uscita in programma al MUGELLO.
Lì il mio obbiettivo sarà scendere sotto il 2.20, soprattutto imparando a fare le due staccate alla cieca dopo l'ARRABBIATA 2 (dopo i dossi) e a tenere giù sul rettilineo di arrivo anche nel punto dove si fanno circa 100-150 (a 260-270 di tachimetro) metri senza vedere gran che al di là del muso ... e dove, onestamente, alzavo il piede per paura di centrare delle vetture più lente o quelli che escono proprio lì dai box ...
VEDREMO!!!
L'importante è divertirsi.
E per questo JEANETTE è davvero un grande dispenser di divertimento.
:D:D:D;););):D:D:D
Comunque, rifacendosi a quanto direbbe (nel ns. mondo delle auto) il maestro JEDI di GUERRE STELLARI,
SI VEDE GRANDE LO STERZO SCORRERE DENTRO DI TE ...
è grande la Tua passione !!!
[8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D]
P.S.
Una curiosità HOGA,
ma essendo Tu ora negli USA, come fai a rispondere sempre in poco tempo (per via del fuso chiedo ...).
Sei sulla costa est, ovest o al centro?
:D:D:D:D
CHE LO STERZO SIA CON VOI !!!
[8D][8D][8D][8D]
E con il tuo Spinterogeno! Amen
io sono a santa monica, quindi -9 da voi. Generalmente rispondo quando mi capita (ho internet sempre attaccato sul cellulare/pc), poi con il fatto che mi sveglio spesso la notte(non sono abituato al dormir bene) leggo la posta, lavoro e guardo forum... eccoti la risposta.
Comunque Tony io ti farei cambiare strada, un bel dodge ram o un bel F350 con le sospensioni rialzate e via nei campi a fare i pirla XD
Per andar via per campi, mooolto meglio la moto !!!
Credimi !!!
;););)
tu non sei cresciuto (parlo dai 12 in su) guidando una suzuki samurai trazione posteriore(quando non inserivi il 4x4), andando in ruscelli, curve in cui sembrava ribaltarsi e campi sterminati XD...tu non sei andato contro tutti i cassonetti che hai incontrato in piemonte, distruggendoli con il bullbar! quante cose ha visto quella macchina ...quante ....XD!
hoga ma sei sempre al pc ?! cazzo buttalo in un bidone e fatti un giro che fra poco sei di ritorno !!! ;)
Il mio problema è che ...
ho fatto le stesse cose, ma ...
30-35 anni fa!!!
E anche, per un breve periodo, con una SUZI ... come si chiamava ... no GIMMI, era quella prima ... mooolto prima.
C'era il 1.000 e poi è uscito il 1.300.
Io avevo un 1.300 modificato con l'applicazione di un turbocompressore che aveva una coppia bestiale, per i tempi, ma solo in alto.
Ma non mi ricordo come si chiama, maledizione, maledetta vecchiaia ...
Poi son passato alle 2 ruote per quelle cose ...
AH!
BEATA GIOVENTU' !!!
P.S.
Con una di quelle (storiche), mi sono capottato 2, anzi credo 3 anni fa, in fuoristrada ... ovviamente ...!!!
Il proprietario mi ha detto:
Tu che sei un vecchio rallista, fammi vedere come si porta fuori strada in velocità quest'affare.
Detto fatto:
si porta fuori strada rovesciata !!!...
Ovviamente ...
Non avevo tenuto conto del baricentro appena un pò più altino della mia M3 che guidavo tutti i giorni allora ...
[:o)][:o)][:o)]
Che ridere !!!
Però quel giorno l'ITALIA ha vinto il mondiale di calcio ...
Era - credo - luglio 2006.
Del mondiale non poteva fregarmene di meno, visto la mia passione per il calcio pari a sotto zero, ma per il capottone ...
io e il mio amico (proprietario del mezzo) ci ridiamo ancora ...
;););)
Ma come diavolo si chiamavano quegli straordinari e piccolissimi 4X4 SUZI di 20-30 anni fa ...
Maledetto dott. HEINZ HALMER ...
:D:D:D
Fabri:di auto vecchie non ne ho guidate molte, ma grazie a un caro ragazzo (che ora è mancato, appunto su una turbo) ho potuto guidare moltissimi mezzi, grazie a conoscenze, compagnie ecc. e quindi ho un bagaglio non magari da corridore...ma sicuramente ne ho provate tantissime di auto.
Detto questo, fattore pc. Se in piscina non ci fosse una bionda che mi passa avanti e indietro con un culetto e due tette perfette Forse non userei tanto il pc ....ma preferisco guardare e coprire...tanto ben di dio non posso lasciarlo li :D!
Per tony: dobbiamo aprire qualche attività che renda almeno 1500 euro al giorno cad.uno ...forse ...ma dico Forse....potremo riuscire a esser Quasi contenti :) ! purtroppo io non ci sono ancora arrivato XD
hoga, fai un film sulla tua vita, forse alla cifra ci arrivi !!!
fammi sapere come va con la bionda :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D :D;)
nulla, mi continuo a coprire con il pc ....altrimenti la aproXD!
comunque sui 1500 non sono poi così impossibili come cifra...ma per usare un termine americano ci va "team play"
In questa discussione non riesco a immaginare come si sia partorito l'idea di annunciare le due future nascite.
Sicuramente è una dimostrazione di passione automobilistica al di fuori del comune.
Complimenti ai genitori per i futuri nascituri.
Io su quello che è la discussione non voglio aggiungere molto perchè rischierei di creare ancora più confusione, ma di spendere una parola a favore di un marchio prestigioso quale ha rappresentato la Porsche nella sua storia lo debbo.
Sentire Hogan che dipinge la Porsche come un'auto da messicano rapper mi sembra un'offesa alla storia dell'auto in generale.
In questi giorni sono a Cortina dove venerdi si darà inizio alla Coppa d'oro delle Dolomiti che si tiene dal 1947, una classica per le auto storiche.
Oggi sono cominciate ad arrivare da tutta Europa le vetture che domani saranno sottoposte alle verifiche tecniche pre gara.
Bene se da questa manifestazione, che per importanza è seconda solo alla Mille Miglia si togliesse il marchio Porsche, penso che si perderebbe una delle maggiori protagoniste degli anni passati e presenti.
Come non mi sembra che alla guida di queste vetture ci siano rapper o colletti bianchi, ma invece vedo semplici appassionati delle loro auto come lo siamo noi delle nostre, magara, come diceva il buon Mazzone, con qualche euro in più.
Quoto Tony su quanto scrive sulla GT3 Rs, una vettura incredibile che da anni prende il primo posto sui confronti diretti fatti da EVO, e che costa la metà di una 599 e 70% meno di una scuderia, ma che in pista le mena di santa raggione, poi se vai a farti un giro per Cortina e nessuno si volta, chi se ne frega.
beh fellon, è semplicemente come la vedo io...poi potrà essere nella storia, ma ciò non cambia il mio pensiero XD
BRAVO FELLOW !!!
ESATTO!!!
E CHI SE NE FREGA !!!
Tanto con quella freghi tutti sui tempi ...
;););)
RAGAZZI, se volete provare l'emozione della bella guida in pista dovete fare un giro sul sediolo di DX con ROMANO.
Davvero un gran bel "gentleman driver"!
Se poi volete davvero stare male, salite sul mio sediolo di destra:
davvero un "PEST DRIVER" ...
Non ho mai capito perchè, ma JEANETTE, sarà per il caldo, sarà perchè appena vede un maschietto si agita, non sta mai dritta ...
E poi va pazza per le PORSCHE, appena ne vede una, mette il suo sederino dietro di loro ...
[:o)][:o)][:o)]
Fatto sta che detengo il record di categoria (C6 Z06) nella speciale sezione "butto fuori tutto" in pista, per lo sventurato passeggero ...
Purtroppo ...
[:I][:I][:I]
La cosa divertente, si fa per dire, è che poi i tempi non mi danno neppure tutto quel torto ...
Ma si sfidano sempre le leggi delle fisica ... quasi ad ogni curva ....
e questo non va tanto bene ...
[:o)][:o)][:o)][8D][8D][8D]
tanto x stare in tema generale con la discussione senza cambiare argomento o distogliere l attenzione dai fatti principali ....... avete notato che e aumentato il prezzo di arachidi e pistacchi ???
[:I][:I][:I]
esistono delle leggi fisiche ? sul serio?:D
Grande Michele![:2][:5][:7]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr
tanto x stare in tema generale con la discussione senza cambiare argomento o distogliere l attenzione dai fatti principali ....... avete notato che e aumentato il prezzo di arachidi e pistacchi ???
[:I][:I][:I]
BRAVO MICHELE!
"un saco vodo nol sta in pie"
;););)
P.S.
micbarxjr,
il cui nickname esige ogni volta un "copia e incolla" è un mito.
Della serie "alla ricerca del ristorante perduto" è presente a tutti gli eventi dei BAD BOY RACERS, con un flemma inarrivabile.
Si guarda bene dal mettere le ruote in pista, anzi spesso "sfugge" gli eventi, in altre faccende affacendato, ma nel pre e dopo "gara" la fa da padrone tra portate di cibo e caraffe di liquidi di varia natura...
INSOMMA UN GRANDE !!!
UN ABBRACCIONE MIKI !!!
[8D][8D][8D]
ehhh si vala fai presto tu a parlare che non sei in dieta e non ti devi sacrificare x contenerti a tavola o per fare contenti amici e parenti quando ti invitano alle grigliate ......... pensa che ci siamo lasciati alle 16.45 e alle 18.15 mi toccava mangiare ciccioli di maiale e bere lambrusco dell emilia (come antipasto) x fare in modo che mio cugino piccolo (che aveva preparato antipasti e cena) non si offendesse x finire alle 23.30 con caffe e ammazzacaffe (grappa prodotta dal cuginetto in persona)
spero che nessuno dica che io non sono predisposto al sacrificio per altruismo
Dopo una vita di martirii, ormai sei in odor di SANTITA',
secondo me.
Del resto sei intriso di spirito DIVINO ...
[:o)][:o)][:o)]
dopo 4 apple martini, direi Basta parlar di martini XD! buona notte, che domani devo partire f..k
Tony erano dei suzuki sj 410 il 1000 e sj 413 il 1300....poi uscirono gli stessi costruiti dalla SANTANA e prima ancora il JIMNI 80 che era un'800 di cilindrata....bei tempi.
sei un drogato papà,vai a nanna che sei vecchio XD:D:D:D:D:D
Purtroppo e' vero sono vecchio....ma i tre anni di campionato italiano di velocita' fuoristrada me li ricordo ancora con nostalgia:D:D:D:D:D: D:D:D:D
i titoli contano poco, ormai tocca camminare con il bastone Papà :D:D:D:D:D!
Una volta scalavi monti, sfuggivi alla polizia....ma ora...riesci a salire gli scalini per arrivare in casa ?
:D:D:D:D:D
Papà ti ho sempre nel cuore! anche la mamma! (come stà? )
BRAVISSIMO !!!Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da jackvette
Tony erano dei suzuki sj 410 il 1000 e sj 413 il 1300....poi uscirono gli stessi costruiti dalla SANTANA e prima ancora il JIMNI 80 che era un'800 di cilindrata....bei tempi.
:D:D:D
Confermo tutto, essendo stato sul sediolo Dx di Romano e di Tony!!:D:DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da tonyrigo
BRAVO FELLOW !!!
ESATTO!!!
E CHI SE NE FREGA !!!
Tanto con quella freghi tutti sui tempi ...
;););)
RAGAZZI, se volete provare l'emozione della bella guida in pista dovete fare un giro sul sediolo di DX con ROMANO.
Davvero un gran bel "gentleman driver"!
Se poi volete davvero stare male, salite sul mio sediolo di destra:
davvero un "PEST DRIVER" ...
Non ho mai capito perchè, ma JEANETTE, sarà per il caldo, sarà perchè appena vede un maschietto si agita, non sta mai dritta ...
E poi va pazza per le PORSCHE, appena ne vede una, mette il suo sederino dietro di loro ...
[:o)][:o)][:o)]
Fatto sta che detengo il record di categoria (C6 Z06) nella speciale sezione "butto fuori tutto" in pista, per lo sventurato passeggero ...
Purtroppo ...
[:I][:I][:I]
La cosa divertente, si fa per dire, è che poi i tempi non mi danno neppure tutto quel torto ...
Ma si sfidano sempre le leggi delle fisica ... quasi ad ogni curva ....
e questo non va tanto bene ...
[:o)][:o)][:o)][8D][8D][8D]
Due piloti con comportamenti pistaioli differenti, ma veramente ottimi!;)
Romano ha una guida molto pulita, e gli rinnovo i migliori complimenti, già rivoltigli al Mugello (Rom, alla prossima!;)).
Tony, col tuo "Taxi giallo" ad Adria mi sono molto divertito; come ho già detto, sei veramente in gamba, la tua guida è molto coinvolgente, complimenti!!!;)
Inoltre ogni incontro, pistaiolo e non, è sempre un'ottima occasione per riempirsi la pancia tutti assieme!!:D:D:D
La mamma sta bene anche se un po provata dagli eventi della vita, che prima o poi tutti dovremo passare.