Troooooppo bella! [:0][:0][:0]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da convertible90
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http://www.corvetteitalia.it/public/...Auroedited.jpg
29,99(censurato)KB
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Troooooppo bella! [:0][:0][:0]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da convertible90
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abbiamo WENKEL 2 la vendetta????...rispa rmiacelo...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da joeymauro
lusyvette89
prendi la vita con filosofia e sorridi di piu' che fa bene :)
e non parlare a nome collettivo :) perchè di robin hood in italia ne abbiamo davvero troppi :)
cmq mi secco a risponderti va, che siamo off topic
byeee
...no comment...c'è chi lo è nei confronti di qualche macchina...e chi lo è nei confronti della vita...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da scintilla
....dimenticavo..... ..un po' pesante come termine , preferirei : digiuno , impreparato , incompetente , inesperto , profano............: D;)Citazione:
Citazione:joeymauro Inserito il - 07/06/2008 : 14:35:06
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ignoranti......
parole sante supermep
ho dato un'occhiata al link che mi avete postato, mi è perso di capire che con 3000 dollari montaggio escluso si montano dei buoni pezzi a livello di sospensioni e freni... tradotto in euro siamo sulle 1900-1800, come mai costano cosi poco questi pezzi? insomma se ci aggiungo un crate da 5-6000 dollari, che equivalgono a 3500-3800 euro, e qualche ritocco a corrozzeria e inteni me la cavo con 10000 euro montaggio incluso...7000 di pezzi e 3000 di montaggio. sommati al costo della vettura con 30-35 mila euro dovrebe venire fuori una cosa fatta bene... che ne dite? ho fatto bene i conti?
adesso non so quanto possa costare il cambio di una vette ma penso che con 1500-2000 euro si porta a casa qualcosa di buono.
grazie
massimiliano
Ehhh...dipende se stiamo parlando di america o italy.....;):D
visto che siamo al 90% off topic posso mettermi a cantare una canzone di vasco rossi ?
scusa perchè saremmo in off topic? mi pare che stiamo parlando di come mettere a posto un'eventuale mia prima corvette
jackcham mi scuso con te se ho fatto deragliare alcune risposte in un battibecco botta e risposta, speriamo sia finito va
Inizio per primo a ritornare sul tuo discorso.
Questi lavori che vorresti fare li faresti in italia o in usa ?
se li fai in italia dovresti anche sommare il costo del trasporto e dello sdoganamento, che come sai in italia sono un po' carucci
si lo so, ho visto importando il mustang e i pezzi di preparazione, i costi sono abbastanza alti ma non folli.
se in america o in italia dipende da cosa farò, se mi trasferisco definitivamente oppure no... stavo pensando anche alla possibilità di prepararla la e poi importarla, sulle macchine usate le tasse non sono altissime.
comunque o visto un paio di cose...che ne dite:
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=846
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=474
ma il kit delle sospspensioni è completo? non vedo le molle...
Visto che devi ancora partire e se lo fai in USA ...ESAGERA !
Comprati
1 un bel osso (project car)http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-...m130227752466&
2 un bel frame http://www.streetshopinc.com/c4shark.html
completo di accessorietti coil-over
3 un bel crate http://www.pro-formanceunlimited.com...3_450drop.html per provare gli 8000 GIRI con un motore a 2 valvole aste e bilanciere
e sei subito sulla cresta dell'onda ! :D:D:D
(naturalmente budged permettendo ma ,come dice il detto chi +spende -spende)
Quel crate è magnifico [:0][:0]
grazie per il link biondo, ma spiegami una cosa...il secondo link, quello del telaio, è molto interessante ma mi pongo un paio di domande:
ti danno telaio corredeto di freni sospensioni e tutto quanto insieme? ci monto la carrozzeria e il gioco è fatto? cosa costa un gioiello del genere?
grazie mille ancora
Il kit sospensioni è come quello che ho preso io, è completo, le molle non ci sono poichè sono sostituite dalle balestre in composito...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da jackcham
si lo so, ho visto importando il mustang e i pezzi di preparazione, i costi sono abbastanza alti ma non folli.
se in america o in italia dipende da cosa farò, se mi trasferisco definitivamente oppure no... stavo pensando anche alla possibilità di prepararla la e poi importarla, sulle macchine usate le tasse non sono altissime.
comunque o visto un paio di cose...che ne dite:
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=846
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=474
ma il kit delle sospspensioni è completo? non vedo le molle...
a spanne tieni presente che se una cosa costa 5000 $, qua pu' o meno siamo sui 5000 euri.
diverso e' se le cose le fai fare la, anche se almeno uno che controlla dovrebbe esserci, e poi porti tutto qua.
Alla fin della fiera, un biglietto AR per gli states fuori stagione costa sui 500 euri, quindi ci sta anche una capatina se non 2 per vedere i lavori.... uhm.... che bella idea che ho avuto [:p]
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da jackcham
grazie per il link biondo, ma spiegami una cosa...il secondo link, quello del telaio, è molto interessante ma mi pongo un paio di domande:
ti danno telaio corredeto di freni sospensioni e tutto quanto insieme? ci monto la carrozzeria e il gioco è fatto? cosa costa un gioiello del genere?
grazie mille ancora
x un frame completo di freni braccetti sospensioni cuscinetti vari dovresti essere attorno ai 15k us$
solo telaio verniciato sei sui 4,5 us$ .
questo è un esempio che ho trovato anche se non è per C3
... mi pare che ci sia incluso anche il differenziale !
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/55-Ch...mZ170143846868
appena trovo altri link li pubblico
mi è piaciuta talmente tanto la tua idea che quasi quasi vendo la vette e uso i soldi pe rifarmela negli states [:p][8D]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Mr_hd
a spanne tieni presente che se una cosa costa 5000 $, qua pu' o meno siamo sui 5000 euri.
diverso e' se le cose le fai fare la, anche se almeno uno che controlla dovrebbe esserci, e poi porti tutto qua.
Alla fin della fiera, un biglietto AR per gli states fuori stagione costa sui 500 euri, quindi ci sta anche una capatina se non 2 per vedere i lavori.... uhm.... che bella idea che ho avuto [:p]
ok grazie mille...
dreambikes, non ho capito, tu hai acquistato quel telaio li completo di tutto? cosa ti è costato?
comunque con 15K prendo telaio verniciato corredato di tutto giusto? a cui va aggiunto un crate e una carrozzeria... scusate se magari riponfgo le stesse domande ma voglio essere di sicuro prima di iniziare a comprare senza sapere quello che prendo...
grazie
jackcham
scusa se sembro impertinente, ma è solo per capire e aiutarti meglio
ma quante c3 hai guidato/posseduto/provato fino ad oggi ?
cioè cosa ti aspetti da una c3 opportunamente modificata con un crate engine?
qualcosa da usare nelle gare di accellerazione, oppure fare dei giri di pista con curve?(!!)
cioè giusto per capire cosa vuoi ottenere, e questo post sara' anche utile a chi in futuro vuole fare queste modifiche
puoi anche valutare l'aspetto di comperare una bella c3 da usare tranquillamente e mantenerla nella sua originalita' e stile,con tutto il suo carattere e i suoi difetti
e magari comperare una z06 per un utilizzo estremo (al massimo la fai turbo)
ciao e grazie
Per carità ...lasciate perdere la Performance Unlimited ...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Biondo
Visto che devi ancora partire e se lo fai in USA ...ESAGERA !
Comprati
1 un bel osso (project car)http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-...m130227752466&
2 un bel frame http://www.streetshopinc.com/c4shark.html
completo di accessorietti coil-over
3 un bel crate http://www.pro-formanceunlimited.com...3_450drop.html per provare gli 8000 GIRI con un motore a 2 valvole aste e bilanciere
e sei subito sulla cresta dell'onda ! :D:D:D
(naturalmente budged permettendo ma ,come dice il detto chi +spende -spende)
--Pessimo assemblatore--
[/quote]
Per carità ...lasciate perdere la Performance Unlimited ...
--Pessimo assemblatore--
[/quote]
Te lo sei assemblato da solo il tuo 383 ?
lo hai testato?
Nein, ho acquistato il kit completo di sospensioni VBP che avevi messo nel link...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da jackcham
ok grazie mille...
dreambikes, non ho capito, tu hai acquistato quel telaio li completo di tutto? cosa ti è costato?
comunque con 15K prendo telaio verniciato corredato di tutto giusto? a cui va aggiunto un crate e una carrozzeria... scusate se magari riponfgo le stesse domande ma voglio essere di sicuro prima di iniziare a comprare senza sapere quello che prendo...
grazie
Comunque concordo che bisognerebbe capire prima che ci vorresti fare con l'auto, visto che intendi potenziarla e modificarla...
diciamo che vorrei renderla prestante e "duttile". chiaro che non potrà mai essere come un m3 e non è quello che voglio ovviamente (altrimenti prenderei quella). però mi piacerebbe smussare alcuni spigoli legati all'utilizzo, eliminare i problemi "di vecchiaia" e al contempo poterla tirare in pista senza correre il rischio di restare a piedi.
;););););););):D:D:D :D
Per carità ...lasciate perdere la Performance Unlimited ...Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da Biondo
--Pessimo assemblatore--
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Te lo sei assemblato da solo il tuo 383 ?
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No non ho lo spazio..:( il 383 me lo ha assemblato Stroker e il 396 (attuale) un mio amico in Usa.
Io selezionavo pezzi, compravo e spedivo a lui, poi un po di calma , altri soldi altri pezzi, spedivo a lui.
Alla fine, finito lo short block me lo ha spedito qui in Italia e l'ho finito d'assemblare qui io con mr-HD.
?????? 'zzzzzzo centro io ? che poi se ti esplode danno la colpa a me !
...é sempre colpa tua...:DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da Mr_hd
?????? 'zzzzzzo centro io ? che poi se ti esplode danno la colpa a me !