qualcuno ha una Punto da darmi al posto della mia Vette ??:divertito:
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qualcuno ha una Punto da darmi al posto della mia Vette ??:divertito:
Ormai in Italia vanno solo auto di cilindrata pari ad un sesto delle nostre. Un amico ha venduto una C1 (Citroen, ovviamente) in un giorno e gli acquirenti si sono quasi accapigliati per conquistarsela, anche perchè il prezzo era buono. Solo le sportive blasonate tengono il valore, ma si rivalutano molto meno del passato. I veri amatori, da sempre, sono coloro che fanno la scelta col cuore e non con il portafoglio
Citazione:
Originariamente Scritto da jesteiz
I veicoli storici da investimento non sono le corvette, se non C1 o C 2.Se pensate di guadagnarci fra qualche anno siete come quelli che collezionavano Swatch negli anni 90... Ho un amico con uno scatolone pieno, ma non diventeranno mai soldini sonanti...
Gli swatch... Mitici. No io non penso di guadagnarci ma neanche di aver speso soldi per una macchina che viene considerata meno di un sangyong rexton ..
Comprate quello che vi piace ! Il valore degli oggetti è spesso soggettivo, dipende da ciò che quell'oggetto vi trasmette in termini di emozioni, idee, personalità. Ogniuno vede in un oggetto cose diverse. Seguite la vostra testa e non il gregge. Quanto vale la C4 ?? Boh !! Me la tengo e basta :soddisfatto: Suppongo che non sarà mai un pezzo da alta collezione come una ZR1 ma a me piace ! Va bene nonostante i suoi 25 anni ... Certamente se fosse un rudere avrei considerato l'acquisto un azzardo . Volete fare un investimento ? comprate una Fiat 500 originale e ben tenuta anni 50-60 o se volete qualcosa che mantiene il valore e vi diverte una bella Harley.
Ma anche la ZR1, che viene spesso citata come auto da collezione, non mi sembra spunti quotazione consone al suo reale valore (premetto che io la metterei volentieri in garage).Citazione:
Originariamente Scritto da motorettaspinta
Stanno ormai sotto ai 20000, ed è la richiesta, mica l'offerta!!!
Vero pure la Zr1 ormai e' solo una favola... Mi sembra la stessa favola delle LT1 o LT4...N C S ...non ci siamo
Ma probabilmente è anche colpa del momento sfavorevole per tutto. Dalle mie parti, ormai, anche le case acquistate nel 2005/2006 valgono un 30% in meno. Era una cosa che non era mai accaduta. Figurati se non crollano i valori delle corvette!!Citazione:
Originariamente Scritto da jesteiz
Godiamoceleeeeeeeeee ee.:compiaciuto:
Sono pochissime le macchine americane da investimento vero. Parliamo delle Packard anni 30, quel genere lì. Il motivo è semplice : cosa da il valore a un oggetto ? La sua disponibilità. Più è raro e più vale . Principio assoluto. Le macchine americane sono state prodotte in centinaia di migliaia di esemplari, dov'è la rarità ?? Qualcuno cerca ancora di piazzare Camaro anni 70 a prezzi esorbitanti ( 15-18.000 euro ) quando venivano sfornate al ritmo di 160.000 l'anno. Ne sono rimaste ancora tante in giro ... L'amministrazione americana attuale ha cercato qualche anno fa di fare piazza pulita di questi rottami con un piano che si chiamava " verdoni in cambio del tuo macinino " ma in parte è fallito .Per tornare a noi :
Le nostre C4 sono ancora piuttosto comuni, si acquistano facilmente e c'è una buona offerta negli USA. I pezzi si trovano con facilità anche dal rottamaio americano. Non saranno mai vetture da investimento. Così come la stragrande produzione automobilistica americana anni 70 -80.
Si compra perchè piace confidando di non essere incappati in qualche bidone - Bisogna avere culo ! -
Bhè..... insomma..... ce ne sono eccome di "Americane" degne di collezionismo anche senza andare più indietro degli anni 60!
Te ne cito una (il mio sogno proibito...) Hemi Cuda convertibile del 1971..... prova a comprarne una (se la trovi)!
Poi...
....Camaro SS 1969
....The Judge (la conosci, vero)
....Olds 442
....Charger R/T 440
....Plymouth Superbird 440
....Chevelle SS 454/ls6
Per non parlare delle Cobra, delle GT40, delle Grand-Sport ed altre amenità!
Se ti vai a vedere le valutazioni negli States (dove c'è il mercato vero..... qui manco sanno di cosa sto parlando) dal 2000 Ad oggi, mediamente, le valutazioni reali di mercato si sono moltiplicate per 5 !!!
Purtroppo, data la grande fortuna dei modelli, le Corvette in genere non fanno parte di questo mercato.....
Fatti salvi modelli estremamente rari (L88, LS6, Grand Sport...... ).
sta facendo i capricci e in questi ultimi 3 mesi ha una rognetta dietro l altra .......... un po va un po non va ............ ha bisogno di un po di coccole probabilmente ......... :compiaciuto:
Citazione:
Originariamente Scritto da Elisa78
Ma dai io. Non posso crederci che la Vette.considerata la Ferrari americana non valga niente. Ieri guardavo Monkey garage su Sky...una vette del 58 venduta per 40.000 dollari... Una C3 cabrio del 69 venduta per 6.000 dollari. Mi e' scesa una lacrima... Non valgono un cazzo...e poi per fortuna che si dice che solo la C4 non vale.
Nemmeno un Daytona (Rolex) te lo valutano piu come 3 anni fa...dovevi comprarti una Delta Integrale...col valore "nominale" ti saresti sentito un Dio... A rivenderla poi ... Boh
Di quelle che citi sono alcune sono degne di nota. Tutte hanno un valore però se hanno poche migliaia di km all'attivo. E' molto raro ma succede di trovare vetture antiche che praticamente non hanno mai camminato.Il valore deriva più da questa caratteristica che dal modello in sè. Ho visto su ebay una C4 del 1989 con 100 miglia ( dico 100 !!) all'attivo. NUOVA!! Garantita da un noto concessionario , l'asta partiva da 25.000$ ( quando ne costava 32.000$ nel 1989 )Citazione:
Originariamente Scritto da Stroker
Qui in Italia non sono macchine da valutazione perchè nessuno le capisce e quindi non hanno mercato nemmeno tra gli appassionati.E' del tutto normale .
E' come spiegare a un americano la differenza tra una Fiat 500 D e una Fiat 500 Abart 696 dello stesso periodo....
fortunatamente gli orologi hanno sempre il loro valore..ma sono convinto che pure le Vette verranno considerate un giorno....Comunque il mio acquisto della c4 non e' finalizzato alla rivenditaCitazione:
Originariamente Scritto da tunedport
Ovvio che le valutazioni crescano quando la macchina è pressoché intonsa..... ma se una vettura, di quelle citate, nel 2000 veniva venduta a 35'000 $ (vendite fatte all'asta) oggi la stessa vettura nelle stesse condizioni se la vuoi la paghi 150'000$ (vendite fatte, non richieste esose).
Comunque la Hemi Cuda Convertibile del 1971 (possibilmente gialla) mi fa impazzire! :stupito: