dream come si chiamano le crocere in inglese? non riesco a trovarle su summit.. [V]
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dream come si chiamano le crocere in inglese? non riesco a trovarle su summit.. [V]
Si chiamano Universal Joint o U-Joint (ma non nell'accezione di canne universali :D:D).
Potresti quasi quasi approfittarne e prendere anche le 4 dei semiassi...
http://www.ebay.com/itm/1963-1982-Co...item3371ead116
[/quote]
si prendili ma non questi, prima ti ho postato un link con tutto il kit per i trailing arm comprensivo già di perni, gli spessori li vendono anche in pacchetti da soli senza i perni. (averli di riserva non serve :D)
le crocere sinceramente io le proverei, se non hanno gioco è inutile cambiarle, se hai quelle senza ingrassatore lasciale stare così perchè se le smonti comunque rovini il paragrasso, se hanno l'ingrassatore allora il lavoro è facile ingrassi e via.
si prendili ma non questi, prima ti ho postato un link con tutto il kit per i trailing arm comprensivo già di perni, gli spessori li vendono anche in pacchetti da soli senza i perni. (averli di riserva non serve :D)Citazione:
le crocere sinceramente io le proverei, se non hanno gioco è inutile cambiarle, se hai quelle senza ingrassatore lasciale stare così perchè se le smonti comunque rovini il paragrasso, se hanno l'ingrassatore allora il lavoro è facile ingrassi e via.
[/quote]
allora li ho già presi se il link me lo avevi già postato prima! :D
ciao ovo! grazie adesso le cerco, quelle 4 del differenziale non le cambio, cambio solo quelle dell'albero trasmissione che sono srullate... :DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da ovosanto
Si chiamano Universal Joint o U-Joint (ma non nell'accezione di canne universali :D:D).
Potresti quasi quasi approfittarne e prendere anche le 4 dei semiassi...
ciaooo
grazie ovo!! le ho trovate ssu summyt!! sono questeCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da ovosanto
Si chiamano Universal Joint o U-Joint (ma non nell'accezione di canne universali :D:D).
Potresti quasi quasi approfittarne e prendere anche le 4 dei semiassi...
http://www.summitracing.com/parts/PC...7cTransmission
cmq dovrebbero essere tutte uguali.. ciaooo
:D
http://www.ebay.com/itm/Small-Block-...item3f13c979db
scusate ma il tappo dell'olio dove va? non manca un buco? [:I][:I][:I][B)][B)]
da una parte hai lo sfiato vapori dall'altra parte hai si un tappo ma non vale una mazza, perchè dentro ha una spugnetta che si riempie in pochi km e ti gocciola l'olio sul motore, io ho tolto quel tappo e messa un altra valvola con tubo per recuepro olio
da una parte hai lo sfiato vapori dall'altra parte hai si un tappo ma non vale una mazza, perchè dentro ha una spugnetta che si riempie in pochi km e ti gocciola l'olio sul motore, io ho tolto quel tappo e messa un altra valvola con tubo per recuepro olio
Cino ma l olio da dove lo metti? [:I]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
da una parte hai lo sfiato vapori dall'altra parte hai si un tappo ma non vale una mazza, perchè dentro ha una spugnetta che si riempie in pochi km e ti gocciola l'olio sul motore, io ho tolto quel tappo e messa un altra valvola con tubo per recuepro olio
Uno dei 2 coperchi dovrebbe avere 2 buchi, 1 per lo sfiato e uno per il tappo dove mettere l olio? Ma su questi non lo vedo .. Hanno solo i 2 sfiati..
Cino ma l olio da dove lo metti? [:I]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
da una parte hai lo sfiato vapori dall'altra parte hai si un tappo ma non vale una mazza, perchè dentro ha una spugnetta che si riempie in pochi km e ti gocciola l'olio sul motore, io ho tolto quel tappo e messa un altra valvola con tubo per recuepro olio
Uno dei 2 coperchi dovrebbe avere 2 buchi, 1 per lo sfiato e uno per il tappo dove mettere l olio? Ma su questi non lo vedo .. Hanno solo i 2 sfiati..
la valvola PVC si infila senza nessun incastro, quindi quando devi rabboccare o fare tagliandi la sfili e usi un imbuto, a me piacciono più i coprivalvole con solo 2 fori poi ognuno ha i suoi gusti, comunque di quel tappo li non ne sarai contento se ti piace il motore senza trasudamenti. e anche con gli sfiati e gommini nuoi qualche problemino ce l'hai sempre :-)
la valvola PVC si infila senza nessun incastro, quindi quando devi rabboccare o fare tagliandi la sfili e usi un imbuto, a me piacciono più i coprivalvole con solo 2 fori poi ognuno ha i suoi gusti, comunque di quel tappo li non ne sarai contento se ti piace il motore senza trasudamenti. e anche con gli sfiati e gommini nuoi qualche problemino ce l'hai sempre :-)
[url]http://www.summitracing.com/parts/CAL-198215R//url]
NON HO RESISTITO!!!!
i coperchi valvole che siano tall, cioè alti così coprono un po' il collettore e sembra che ci sia il motore più grosso!
delle buone guarnizioni in gomma da 10$ e le flange sulle viti di chiusuta e non trafilerà nemmeno una goccia!
li monto anch'io sulla mia questi e vanno benissimo!
però dopo questa basta.... io proprio non voglio più dire niente... sono troppo ignorante per ste cose!!!
[url]http://www.summitracing.com/parts/CAL-198215R//url]
NON HO RESISTITO!!!!
i coperchi valvole che siano tall, cioè alti così coprono un po' il collettore e sembra che ci sia il motore più grosso!
delle buone guarnizioni in gomma da 10$ e le flange sulle viti di chiusuta e non trafilerà nemmeno una goccia!
li monto anch'io sulla mia questi e vanno benissimo!
però dopo questa basta.... io proprio non voglio più dire niente... sono troppo ignorante per ste cose!!!
se il motore non è sfiatato non hai problemi comunque
Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da masterverona
[url]http://www.summitracing.com/parts/CAL-198215R//url]
NON HO RESISTITO!!!!
i coperchi valvole che siano tall, cioè alti così coprono un po' il collettore e sembra che ci sia il motore più grosso!
delle buone guarnizioni in gomma da 10$ e le flange sulle viti di chiusuta e non trafilerà nemmeno una goccia!
li monto anch'io sulla mia questi e vanno benissimo!
però dopo questa basta.... io proprio non voglio più dire niente... sono troppo ignorante per ste cose!!!
:D:D:D:D:D:D :D :D :D :D :D :D :D M O N A!!
AH AH AH AH ! ! !
grazie master!! cmq nessuno ti ha mai dato dell'ignorante! anzi.. tutto il contrario! :)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da masterverona
[url]http://www.summitracing.com/parts/CAL-198215R//url]
NON HO RESISTITO!!!!
i coperchi valvole che siano tall, cioè alti così coprono un po' il collettore e sembra che ci sia il motore più grosso!
delle buone guarnizioni in gomma da 10$ e le flange sulle viti di chiusuta e non trafilerà nemmeno una goccia!
li monto anch'io sulla mia questi e vanno benissimo!
però dopo questa basta.... io proprio non voglio più dire niente... sono troppo ignorante per ste cose!!!
cosa vuol dire? chiudere gli sfiati? [:0][:0][:0][:0]Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da riccardo66
se il motore non è sfiatato non hai problemi comunque
vorrei cambiar eil termostato e il guscio esterno, il termostato l'ho già preso, ma per il guscio sono molto perplesso..
nella foto sopra il termostato ce una valvola con un tubicino(l'ho segnato con il numero 1) a cosa serve?, io vorrei prendere un guscio che non abbia niente tutto chiuso, si può fare? ..
L' altro che ho segnato con il numero 2 non so cosa sia ma è tutto saldato ed è già chiuso..
qualcuno potrebbe spiegarmi come funziona la cosa e se posso mettere un guscio senza buchi? :)[:I]:):D
Immagine:
http://www.corvetteitalia.it/public/...3_IMG_0993.jpg
194,39KB
un' altra cosa , quel polmoncino che ce sul collettore d'aspirazione che era scollegato..[:I]
si può togliere e mettere un coperchietto per chiuderlo?
Luca purtroppo non conosco i nomi in inglese ma si può fare tutto quello che hai detto, il polmoncino serviva ad aprire e chiudere la valvola sul collettore della bancata dx se non erro, di quei sensori sul collo della valvola termostatica non te ne fai più nulla per come vuoi fare tu l'auto, per i fori e le placchette in commercio trovi tutto, i tappi forse li trovi anche da qualche ricambista,la placchetta quando la monti metti una guarnizione.
Grazie cino!!:D
Ho visto che iltermosta, il guscio si trova senza buchi...
La placchetta di quel polmoncino vedo se la trovo su summit! Sarà dura trovqrla :D
Grazie cino!
Ciaooo
Hai rimosso la centralina nel vano dietro il sedile guida?
figo sto link cinese.....Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
prova quì http://www.thefind.com/cars/info-egr-block-off-plate
l'ho trovato a culo adesso. c'è bella roba? ora do un occhiata
caio v8, no la centralina nel vano batteria c'è.., penso sia attiva.. perchè mi fai questa domanda? :)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da V8 Interceptor
Hai rimosso la centralina nel vano dietro il sedile guida?
cinese ti ringrazio sei sempre gentile e mi stai aiutando tantissimo nel mio progetto!! :DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
prova quì http://www.thefind.com/cars/info-egr-block-off-plate
però quel coperchietto proprio non lo trovo.. magari lo faccio io con un pezzo di alluminio e una guarnizione? [V]
Perchè nella tua 81 (come la mia), la centralina controlla l' anticipo, la miscela carburante e la funzione lock-up del cambio automatico (oltre altre cose poco importanti).Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da lucavette
caio v8, no la centralina nel vano batteria c'è.., penso sia attiva.. perchè mi fai questa domanda? :)
Quindi, se la centralina non funziona o l' hai rimossa, se hai cambiato il carburatore o lo spinterogeno, c'è qualche accorgimento da fare.
Luca da me dicono "QUAND'U DIAV'L T'ACCAREZZA......VOL ' L'ANIMA " :D:D:D:D:D:D
scusa ma come non hai trovato il tappo per l'EGR, è nel link che ti ho mandato
con 1000$ si compra un cambio nuovo di balla rinforzato!!!....
per chi ha orecchie per intendere....
master per il momento no, il mio progeto è un 383 stroker con cambio manuale a 5 marce..Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da masterverona
con 1000$ si compra un cambio nuovo di balla rinforzato!!!....
per chi ha orecchie per intendere....
che farò in fututro se va bene il lavoro,
per adesso mi sono fatto 2 conti, con circa 1.000 euro tutto compreso gli do una bella sistemata! da usare con parecchia tranquillità, si spera senza imprevisti strani...sto documentando tutto sul post "lucavette c3" nella sezione "corvette mnster garage"
, cmq ti ringrazio per la dritta!! :D
io la centralina non l'ho toccata, ho visto che ce nel vano batteria, non so se in precedenza abbiano fatto questi acorgimenti, in tal caso cosa dovrei fare v8interceptor? grazie per il consiglio! :)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da V8 Interceptor
Perchè nella tua 81 (come la mia), la centralina controlla l' anticipo, la miscela carburante e la funzione lock-up del cambio automatico (oltre altre cose poco importanti).Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da lucavette
caio v8, no la centralina nel vano batteria c'è.., penso sia attiva.. perchè mi fai questa domanda? :)
Quindi, se la centralina non funziona o l' hai rimossa, se hai cambiato il carburatore o lo spinterogeno, c'è qualche accorgimento da fare.
me lo diceva sempre la mia mamma :)Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
Luca da me dicono "QUAND'U DIAV'L T'ACCAREZZA......VOL ' L'ANIMA " :D:D:D:D:D:D
scusa ma come non hai trovato il tappo per l'EGR, è nel link che ti ho mandato
per quanto riguarda il tappo dell' egr ho visto il link che mi hai dato ma ci sono un casino di tappi non sono riuscito a capire qual'è quello giusto [B)][B)] potresti linkarmelo di più prteciso cino? perfavore? :)
cino è questo?
http://www.summitracing.com/parts/MRG-7631/?rtype=10
cino poi ho preso questo:
gurnizioni coppa: http://www.summitracing.com/parts/ATP-B37/
paraolio: http://www.summitracing.com/parts/AXT-8792S/
guscio termostato: ( il termostato l'ho già preso..) http://www.summitracing.com/parts/NAL-10108470/
bulbo della temperatura dell' acqua: http://www.summitracing.com/parts/SMP-TX4/
adesso stavo cercando dei bei supporti per i cavi candele, per farli passare da sopra , non da sotto come l'originale..
i cavi candele li ho presi della msd da 8.5 mm. rossi :D
aaahhhh cino non riesco a trovare su summit( cisaranno di sicuro tutti i tubi dell' acqua [B)][B)]
:D:D:D:D:D
è tutto giusto anche il tappo egr, io avevo 2 punto buttate li e ho tirato giù il supporti cavi candele e forati per montarli sul bullone coprivalvole, domani se mi ricordo metto una foto :D sobri e a costo 0.....quelli in vendita mi sono sempre sembrati ingombranti, troppo colorati ecc ecc. quelli della punto erano più sobri
sis i metti le foto così vedo come sono.. :DCitazione:
Citazione:Messaggio inserito da cinese
è tutto giusto anche il tappo egr, io avevo 2 punto buttate li e ho tirato giù il supporti cavi candele e forati per montarli sul bullone coprivalvole, domani se mi ricordo metto una foto :D sobri e a costo 0.....quelli in vendita mi sono sempre sembrati ingombranti, troppo colorati ecc ecc. quelli della punto erano più sobri
grazie cino!!
per i tubi acqua?[:I][:I]
passacavi
[img] http://img62.imageshack.us/img62/484...0123143253.jpg [/img]
Perdonami se non ho letto tutto quello che hai scritto, hai intensione di cambiare carburatore o spinterogeno?Citazione:
Citazione:Messaggio inserito da lucavette
io la centralina non l'ho toccata, ho visto che ce nel vano batteria, non so se in precedenza abbiano fatto questi acorgimenti, in tal caso cosa dovrei fare v8interceptor? grazie per il consiglio! :)
La famosa centralina, gestisce elettricamente il carburatore e lo spinterogeno, quindi rimuovendola, cambiando qualcosa dei suddetti pezzi o se non dovesse funzionare ...